Er sluttiden virkelig viktigere enn alt annet?

I lag konkurranser så er saken en litt annen.

Når en arrangerer lagkonkurranse, må en nesten forvente at det deltar lag som konkurrerer mot hverandre.

http://styrkeproven.no/lagkonkurranse

Ikke en gang når jeg eksplisitt spesifiserer hva jeg ikke mener, greier noen av overtolkerne her inne å dikte opp meninger inni hodet sitt.

Forhåpentligvis klarer du å stoppe ned kjeden din. Hva gjør du om du ligger i 80 med bil på den samme veien og noen begynner å krysse? Eller hva om det var en bil som kom fra en sidegate?

Det du i hvert fall gjør er når du har kjørt jenta i bakken legger du deg ut til siden, bremser opp og snur for å se hvordan det går.

Jeg er klar over de tingene du sier. Men igjen, dette viser holdninger og en ukultur som har "satt" seg i tur-ritt. Nekte andre å henge med i samme pulje, eller når man tar igjen folk? Dette er en såkalt uskreven lov som ikke har fotfeste i ritt reglement eller noe annet sted. Det vitner om en utvikling i tur-ritt som er meget beklagelig.

I lag konkurranser så er saken en litt annen.

Det er ingen som kan nekte noen å ligge bak ei rulle. det er tullball. At man praktiserer en kontroll inne i selve rulla når lag starter som "lag" i normale puljer er helt ok. Dette tror jeg de aller fleste respekterer også. Jeg har syklet selv, og fikk en flott tur bak Atea. De hadde intet i mot at vi var med, så lenge vi ikke blandet oss inn i rulla.
Vi gjorde faktisk det samme med flere lag, Torshov +++, ingen av de ba oss reise åt "skogen", så jeg vil nok påstå at de aller fleste godtar dette uten for mye om og men.

Arrangøren må jo gå litt i seg selv om de sender ut en pulje med la oss si 100 stk, og mener disse ikke skal få lov å sykle sammen. Da har man fra start opprettet / laget et problem. Da må de slutte å være grådige / griske og sende ut puljer som er i tråd med råd fra håndhevende myndighet.

Men joda, man kan fint finne årsaker til at en person velger å sykle videre, man kan fint tenke tanken om at dette er fjøra som ble til 450 egg (eller 22 høner), uansett så har jeg for min del valgt å ta utgangspunkt i artikkelen, det som er beskrevet der er fravær av syklist etter en påkjøring, dette er og blir uakseptabelt.

Hvis man starter i en pulje med mange andre enn ditt lag så kan man ikke nekte folk å ligge bak laget ditt, og det er det vel heller ingen som gjør.

Har aldri hørt om noen lag som nekter folk å henge på halen. Normalt så er rulla først deretter kommer sekken (innbytterbenken), hva som skjer bak sekken er det ingen som bryr seg med.

Hvis man starter i en pulje med mange andre enn ditt lag så kan man ikke nekte folk å ligge bak laget ditt, og det er det vel heller ingen som gjør.

Skjønner heller ikke de som mener at siden dette kun er turritt så spiller resultatet ingen rolle. Det er like surt og ikke klare det man trent mange månder for, selv om det ikke er VM. Prøv og spill bedriftsfotball, det er ganske høyt engasjement der også, selv om det, om mulig, betyr enda mindre.

Begge mine lagkapteiner hadde opplevd gjennom 20 år med Styrkeprøven å bli stoppet av politiet fordi kjeden hadde vokst seg for lang. Derfor var ordren å passere andre så hurtig som mulig og anmode evt påhengere om å finne seg andre å snylte på.

Poenget mitt er at lagkonkurransen i Styrkeprøven fordrer at man bryter en rekke trafikkregler for å kunne vinne.

Poenget mitt er at lagkonkurransen i Styrkeprøven fordrer at man bryter en rekke trafikkregler for å kunne vinne.

De får ikke lov å være med i rulla, siden denne er drillet, likefullt så er de snyltere?
så med mindre man har 20 kompiser så skal man sykle alene?

Du og du for en sosial og inkluderende tanke

Skjønner heller ikke de som mener at siden dette kun er turritt så spiller resultatet ingen rolle. Det er like surt og ikke klare det man trent mange månder for, selv om det ikke er VM. Prøv og spill bedriftsfotball, det er ganske høyt engasjement der også, selv om det, om mulig, betyr enda mindre.

Dette er tilfellet i de fleste "turritt" på landevei, og arrangørens mulighet til trafikkregulerende tiltak er begrenset av hva poliri og veimyndigheter tillater (i tillegg til økonomi, selvfølgelig)

Folk burde få orden på sine prioriteringer i livet.

Jeg er sikker på at arrangøren har alle tillatelser i orden.

Likevel er det et problem for andre trafikanter dersom det på en veistrekning gjelder andre trafikkregler enn vanlig. Hvordan skal jeg som bilist da vite hvordan jeg skal forholde meg?

Jeg ser at det noen ganger settes opp midlertidige skilt med "OBS! Sykkelløp.", men jeg tror ikke det betyr noe annet enn at man skal være ekstra påpasselig. Jeg tror ikke det strangt tatt fritar syklister fra vikepliktsregler osv.,

GeirK har varit med i lagkonkurransen i trondheim-oslo i vad jag tror är ett av de bästa lagen.

Det är nog inte helt samma sak som att sykla i en fellespulja som du verkar snakka om.

Nei - det er ikke sosialt og inkluderende. Det er en løsning for å sykle dritfort til Oslo, som er hele poenget. Hvis man vil ha sosialt og inkluderende, finner man andre arenaer enn lagkonkurransen i Styrkeprøven.

Styrekprøven er mer enn lagkonkurransen vet du Geir.
Jeg omtaler tur-ritt (som lagkonkurransen er en del av, samt resten. Det spiller forøvrig ingen rolle i forhold til saken som diskuteres.

Ja - jeg vet at det er en del som sykler rittet for å vinne over seg selv og så er det noen som sykler det for å vinne over andre. Jeg var i siste kategori. Jeg følte ikke at jeg hadde annet til felles med førstnevnte at vi syklet samme løype sånn ca samtidig.

Folk burde få orden på sine prioriteringer i livet.

Ja - jeg vet at det er en del som sykler rittet for å vinne over seg selv og så er det noen som sykler det for å vinne over andre. Jeg var i siste kategori. Jeg følte ikke at jeg hadde annet til felles med førstnevnte at vi syklet samme løype sånn ca samtidig.

http://www.oa.no/nyheter/article7450635.ece

Från den andra tråden.

Er vel det samme hun på motorsykkel sa ( De kom så fort) da hun feide ned en gruppe for noen uker siden.

Du mener? Ser ingen grunn til å delta i styrkeprøven uten et mål. For mange er ikke det å gjennomføre noe mål. Selvsagt er det ikke greit når noen blir påkjørt.

Nei. Det kan ikke stemme at å høre på begge parter belyser saken bedre enn bare høre fra en side.

Se der ja, "fakta" er ikke nødvendigvis fakta....