Hvordan kjøre slangeløst?

Det ser ut til å gå bra... Ser ut til å være tett nå. Har ikke fått syklet mere på de enda men lufta holder seg i dekket. Tar dermed sjansen på ritt i helgen vis intet mer hender. Skal prøve å få meg en liten tur i morgen for å teste.

... har ikke etterfyllt noe guffe (fyllte litt over en kopp ved montering.. rocket ron 2.10 650b)

Virket som det ble tett hos meg etter gårsdagen også. Tok en runde på sykkelen og dekket ble ganske flatt etter 30 min. Tok det av, blåste det opp igjen og ristet. Tettet en del sidevegghull (er dette normalt med Tunder Burt?) og syklet en ny tur. Virker som dekket har holdt luften over natten, så da er det vel greit. Fremhjulet fungerer gull.

Takker veldig for dette rådet. Det sparte meg fort for mange timer med google og irritasjon.

Jeg har samme felger som Hard rocx helium, DT Swiss XR1501. Prøvde mange ganger med kompressor, lufta bare fyker ut. Tok ut indre del av ventilen, smack, pop med en gang.

Men det lakk luft lenge rundt ventilen, er det normalt?

Jeg har sjekket med å putte hjulet i trillebår med vann, kommer ingen bobler.

Jeg har et liten undring om slangeløst. De nye hjulene mine (ZTR Flow-felger) sier at maks trykk med dekkene jeg har er 38 psi. Dette er LANGT under hva jeg har kjørt på tidligere. Etter litt googling fant jeg ut at dette gjaldt slangeløst oppsett. Med slange er det maks-trykk på dekkveggen som gjelder.

Men jeg har prøvd å kjøre med slange på 35-40 PSI. Da får jeg mye snakebites (vet det ikke er en problemstilling slangeløst) og en veldig svevefølelse fra side til side i svingene. Det har nok med min høye kroppsvekt å gjøre. Jeg kjører på Race Kings og ligger med et trykk på 50-55 psi. Da får jeg nok demping på småhindringer og unngår følelsen av å vrenge dekket i svingene.

Dette er også bruks-sykkelen min så jeg bruker den mye på asfalt, for O2-snapping. Jeg bruker vel sykkelen omtrent 30% av tiden på det som på forumet oppfattes som terrengsykling. Resten er på asfalt og grus.

Så da lurer jeg på, med min kroppsvekt og bruk, er slangeløst noe for meg?

Da er mitt spørsmål: Hva veier du? ;-)

131 kilo.

'
Har akkurat dette oppsettet, bare vær tålmodig og bruk sykkelen et par ganger, jeg fylte også på litt mer guffe bak da det lakk en del i begynnelsen. Men så plutselig satt det som et skudd Nå holder det i ukesvis uten at jeg må etterfylle luft, så jeg er fornøyd i hvert fall.

Funker helt fint det, jeg har brukt flere år gammel (lagt i butikk tre fire sesonger, kjøpte billig) uten problemer. Bare husk å riste godt først.

Har brukt guffe nå en drøy ukes tid og det fungerer noså greit. Har litt problemmer med at det siver ut litt luft av og til. En dag kan det være potte tett, mens plutselig kan halve lufta være forsvunnet over natta. Hovedsaklig bakdekket. Ingen problemer under ritt/trening. Klarer ikke å finne ut hvor det kan være lekkasje. Kan det hjelpe å bytte til gul tape? Skal den gamle felgbåndet da fjernes først? Hvordan bestemmer jeg bredden jeg skal ha på tapen?

Jeg klarer ikke å få et Rocket Ron EVO TL-ready 29" dekk tett. Hører det lekker fra sidevegger og noe rundt ventilen.

Dette er på DT Swiss XR 1501 felger.

Noen gode tips, eller er det bare å gi opp dette dekket?

Er det noen butikk I Oslo som har 24" el 20" slange med urtagbar prestaventil?

...skalbrukes till og lage ghetto-felgbånd.

Prøvde og sette opp kona sine crossmarx dekk på 29 Bontrager Mustang hjul. Det gikk ikke bra. Får ikke nok luft inn til å fylle dekket, slik at sideveggene vil ikke legge seg inntil hjulkanten.

Noen som har opplevd lignende? Prøvde dette på bensinstasjon.

Har du prøvd trikset med å ta ut den indre biten av ventilen? Slik at kompressoren klarer å presse mer luft raskere?

Nei, det har jeg ikke tenkt på, skal prøve det i morgen. Takker og bukker

Spray såpevann på dekksidene og la det ligge flatt (alterner side) oppå en bøtte eller noe slikt.
Såpevannet vi vise hvor det lekker, og det har en tettende effekt. Vet ikke hvorfor, mulig at vannet hjelper til med å trekke litt av guffa gjennom sideveggen ved en kapillæreffekt eller noe slikt. man kan se hvordan guffa oser ut av porene, så det er noe som skjer.
Pleide å si til Stan sjøl at jeg aldri brukte såpevann og aldri hadde trengt det til da, men erfaringen etter en del tricky dekk de siste årene er nå at dekk som jeg sliter med blir mye tettere etter en runde med såpevann langs dekkside og felgkant.
Paradoksalt nok er det Stan sine egne crow og Raven som jeg har slitt overlegent mest med å tette.

Blås opp med slange først. Så løsner du forsiktig den ene dekksiden og tar ut slangen.
Da er en av dekksidene på plass, og det gjør det mye enklere å blåse opp.
Du kan nå enten helle i guffe og få den andre dekksiden på plass, eller vente med å helle i guffe til slutt (gjennom ventilen)
Så tar du f.eks 3-4st vanlige MTB dekk av samme diameter, mao 29er dekk i ditt tilfelle og legger dem oppå hverandre.
Så legger du hjulset som du skal blåse opp på toppen av dekkstabelen. NB: viktig at siden med den løse dekksiden vender opp.
Legg så litt vekt på navet, se bildet slik at hjulet presses ned i dekkstabelen. Dekkstabelen legger på perfekt press å dekket som skal poppes på plass, den løse dekksiden presses oppover og mot felgkanten, og det er nå mye lettere å få inn luften.
Sliter du fortsatt, så gjør som nevnt over og ta ut ventilkjernen.

100% kredit for trikset med dekkstabel går til tidligere Gresvig kolega, Gustav Hartvigsen

Det begynner jo å bli mye styr for å sykle uten slange...

Nå skal det sies at jeg bare har syklet en tur på asfalt og grusvei, merket vel ikke helt den store forskjellen?

Kameraten min med dekk og slange trillet vel så bra, og kunne ha mye mer pund i dekkene også (har jo kun noe for seg på asfalt), men allikevel.

Hvorfor det? Mer pund altså, er det tett så er det tett etter min erfaring.
Tror ikke det har så mye for seg på asfalt (mer trykk) heller, men det får nerdene finregne på.

Poenget slangeløst er vel ikke å merke så stor forskjell, men minimere risiko for punktering type snakebite og gjennomslag/ små hull på slangen for øvrig når dekk-trykk tilsier mindre luft for bedre feste. Dekkets rulle-egenskaper er likt uansett slange eller ikke.

Men det handler om balanse. Jeg er tung og kjører hardt. Ikke fort, men hardt :-) Med trykk som flere av de fjørlette, kattemyke teknikerne anbefaler slo jeg bulk i felgveggen. Som selvfølgelig resulterte i at dekksiden/ felg slangeløst ikke holder tett lenger...

Hei

Har prøvd meg på slangeløst et par ganger og det ender med at det lekker ved ventilen, det er veldig tydelig kjenner det godt når du pumper.
Har prøvd å masere pumpe med trykkluft etc. Strammet til ventilen med tang ,men lekkasje er det.

Ventilene er stans skal de funke på alle hjul?
Det er ZTR Crest hjulsett for ordens skyld.

Eg har montert fire hjul slangelaust i sommar. På det fyrste hjulet opplevde eg det same som deg. Det var lekkasje ved ventilen, og eg visste ikkje heilt kva som var gale. Eg skrudde ventilen på så godt eg klarte utan at det hjalp. Til slutt tok eg av igjen den gule Stans-tapen og la den på nytt. Då vart det tett, og dei tre neste hjula var det berre å pumpe rett opp. Det er meininga at du berre skal skru ventilen på med fingrane, og det fungerer fint. Så eg ville sjekka tapen. Eg hadde problem med å få 25 mm tape til å passe i Stans Arch EX, og det fungerte veldig bra å tilpasse den med tapetkniv. Pass på at den er stram og ligg godt nede i banen på felgen. Pass også på eit par eikers overlapp i skøyten.

Hvilken tape bruker du?
Jeg bygger bestandig opp litt ekstra rundt ventilen, 2-3 lag som strekker seg et par cm ut forbi ventilen på hver side.

Gummien på ventilen og tapen bør også være helt ren og tørr når du presser de sammen. Ved montering tar jeg en dekkspake i plast og presser ned på ventilen fra oversiden samtidig som jeg skrur på ringen på utsiden.

Etter det er det sjelden snakk om mer enn en sykkeltur med fersk guffe for at det blir tett for evig, eller iallefall frem til man bytter ventil eller tape.

Har brukt Stans, får prøve på nytt og legge dobbelt rundt ventilen i morgen.
Takker for svar

Det du og kan gjøre er å klippe ut enn liten firkant av en gammel slange på ca 2x2cm, lage et lite hull i mitten som du trer ventilen gjennom, for og så montere ventilen. Pleier å hjelpe.

Er det noen som har forsøkt og har erfaring med shimano sin sealant?

Nettopp lagt om fra (tette) Raven-dekk til Race King (RaceSport), men sliter med å få bakdekket tett nok.. Noen stalltips her - eller er det bare å krype til korset og legge inn slange før Birken? Tipper jeg mister ca 0,1-0,2 bar i timen i dekktrykk nå..

?. Har lyst til å prøve dette tel birken. Har kjøpt Maxis Icon 26x2,2
DT swiss XR 10 står det visst på min scott s 20.
Går det på disse felgene m nye felgband så klart.

Skal vesken tørke opp, stivne? Er guffen min for gammel? (1år) Husker ikkje fabrikat, kan det være CafeLatex?
Min veske la seg rundt omkring i dekket men 80-90% tørket opp som en hinne og det vart veldig lite flytende igjen. Og dette kun på 2-3 dager. Dekket ble tatt først, men så begynnte det å leke og etter 4 dager var det bare å plukke det fra hverandre og vaske/skrubbe reint dekket og sette på slange.

Må/bør man gjøre noe med 'guffedekk' som tas av og ikke skal brukes igjen før neste sesong ?

Jeg har vasket mine med oppvasksåpe, og en gammel oppvaskbørste. Dersom du guffa er relativt fersk, er dette en enkel sak.