Dyre biler

Hvis du regner inn faktisk besparelse ved å ikke ha bil, kan du vel koste på deg bil med sjåfør og hjelpemann de gangen du virkelig skal på tur. :-)

Til OP: jeg tror nybilfolket tjener mer enn 4-500'. 7-8-900' er ganske vanlig i dag. Med to inntekter har mange romslig økonomi.

Litt OT: har ikke Norge Europas eldste bilpark?

Er en inntekt på 700.000 - 900.000 vanlig?

Edit: Man klarer nesten ikke tape mer penger fortere, enn ved å kjøpe en ny bil. Jeg er veldig glad for alle der ute som kjøper seg nye flotte biler annenhvert år, da det største tapet på bil er de 2 første årene, sånn at alle vi andre kan komme etterpå og kjøpe bilene av dere, nesten like fine!

Er en inntekt på 700.000 - 900.000 vanlig?

Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler

Ikke en, men to tilsammen. Han skriver t.o.m "Med to inntekter har..."

BMW generlt er ikke spesielt dyrt nei, men 7-seriedeler er jo svindyre sist jeg sjekker, for et par år siden. Hva koster f.eks å bytte alle demperene på 7 serie vs en 5-serie?

Er en inntekt på 700.000 - 900.000 vanlig?

Her er inntektsstatistikk for Oslo etter bydel og kjønn: Gjennomsnittlig bruttoinntekt 2012

totalkostnaden på bilhold, er langt fra synonymt med at det lønner seg med billige biler.

Er en inntekt på 700.000 - 900.000 vanlig?

Kanskje greit å tenke over at data i endel av europeiske landene var(er) generelt elendig, så at Norge har den nest eldste bilparken er vel en sannhet med modifikasjoner. Men bra politisk spill å hevde det.

Angående lønn: http://www.ssb.no/lonnansatt/

I alle dager. Ut i fra den statistikken tjener jeg under halvparten av gjennomsnittet på mitt bosted. Skulle nok ha blitt siv.ing. Jaja, får satse på god lønn i himmelen.

livet er langt nok til også å kjøre kjedelige biler

Trur heller ikke 4-500' folket sliter med nyere biller hvis de hører til aldersgruppen 40+.
Mange av dem har giftet seg og fått barn tidlig og er i fasen: barna har flyttet ut og huset er nedbetalt.
Er man ikke helt idiot bør det ikke være noe problem å ha 'litt' igjen på familieinntekten.

Bilen er bare noe man bruker for å kjøre den dyre sykkelen til de fete stiene. Hengerfeste og Thule er alt man trenger.

og huset er nedbetalt

Nope, du er ikke i kategprien. Desverre

Mye av dette er vel også hvordan folk ønsker å prioritere pengene sine, veldig mange bruker jo også store summer på hytte eller reise.

Men til alle dere som banker hundrevis av tusener inn på huslånet:
Øker dere da samtidig avdraget på huslånet slik at dere faktisk blir kvitt "bilen" i løpet av en tre-fem års periode? Hvis ikke kan dere fort få et sjokk når dere ser hvor mange år det tar å betale ned bilen på denne måten. Hvis dere også finner på å bytte ut bilen igjen etter fem år, betaler dere plutselig på to biler pluss huset... Spesielt til deg som har 30 års nedbetaling på huslånet, er du klar over hvor liten del av summen du betaler som faktisk er avdrag og ikke rentekostnader???

Vår husstand har en relativt normal inntekt, to bachelor utdanninger i 100% stillinger. Jeg er bilinteressert og sitter til stadighet å drømmer og falbler om å kjøpe en nyere relativt flott bil, xc70, alltrack osv. Men, når jeg innser hvor mye dette koster i form av verditap blir det med drømmen.

Tommelfingerregel er at man har ca 60% igjen av nybilpris etter tre år. Hvis man da kjøper en bil til 500k vil verdien være 300k etter bare tre år. Altså 200k borte på tre år, eller på en annen måte: For verditapet kunne man ha kjøpt en splitter ny Skoda Roomster, og den hadde vart mer enn to år!

Beklager dette lange innlegget, men akkurat som trådstarter kan jeg ikke fatte hvordan SÅ mange mennesker kan kjøre rundt i nye eller et par år gamle biler av øverste hylle...

Litt av problemet, er at det er vanskelig å være rasjonell når man er smågnien

Hadde jeg hatt en bil som hadde kosta meg mye gjennom året i lån, verditap og driftsutgifter, hadde jeg hatt lav terskel for å stikke på tur.

Ved å leie bil noen ganger i året, vil jeg totalt sett spare vesentlig, men det er en viss terskel å hoste opp noen tusenlapper per helgatur i bare billeie.