Vis oss din 2014 Racer!

Er det iPhone holder på stemmen der?

Nei det er et Quad Lock Mount Kit for Galaxy S4. Men mener de finnes til iPhone og andre modeller.

http://www.quadlockcase.com/products/bike-mount-kit-samsung-galaxy-s4

Endelig var nyramma i hus. Colnago C60 i størrelse 54s. Oppgraderinger fra min M10 som jeg har postet før er setepinne som matcher ramma, og Deda Presa styre.

pent, med SRM og greier

Pen sykkel men jeg ville valgt å flytte hendla litt opp og styret mer i "vater" og slengt på et lengre stem ...og enten flyttet stemmet opp eller kuttet overskuddet. ser ut til at du kan flytte stemmet opp uten at det blir stygt.

Naturgummi på dekka er jæskla stili

Hva om det går utover sittestillingen, komforten, watten, farten osv?

Stemmet er 100 mm selv om det ikke ser sånn ut på bildene, og hendlene er omtrent i vater. tror bare bildevinkelen lyger litt. Veeeldig komfortabel ramme, en nytelse. :-)

@torinb - Vakker C60! Kan jeg spørre hvor lang du er når du passer på en 54s? Forutsatt at du faktisk passer på den da... Hører så mye forskjellig om slopingsystemet til Colnago.

Jeg er 1,84 med 90cm inseam. Samme geometri som den jeg hadde.

Min nye arbeidshest. Giant Propel SL FF med Campa Chorus/Athena mix, Mavic CC SL hjul og Rotor 3D+ P2M krank.

Heretter kalt "Black Beauty"




Den får noen modifikasjoner de neste ukene. Ut over styrerøret som skal kappes etter litt prøvesykling så har jeg også bestilt nye bremser fra Fouriers. De som følger med er pinlig dårlig, både under montering, justering og i bruk. Her synes jeg Giant kunne funnet noe bedre enn de TRP bremsene som følger med.

Torinb: Lekker sykkel. Hva synes du om kjørefølelsen vs M10? Evt C59 om du har prøvd den hehe.

Hadde du fjernet dekalene fra felgene hadde det blitt perfekt

Dekalene skal IKKE bort.. Er jo perfekt matching mot fargene på rammen...

Felgdekalene tar kanskje litt mye oppmerksomhet fra den vannvittig vakre rammen, selv om fargene matcher.

C60 fortjener å være center of attention synes jeg.

Nå er det vel klarlakk over disse dekalene, så det å fjerne dem er ikke helt enkelt og greit, når fargene passer så godt er det heller ikke mye vits i å styre på med.

Lekker sykel Torinb!

Kansje det er naturgummien som gir litt krasj. Enig i at det er et element av "hvilken detalj skal mest fram-stress"

Årets rigg. Noen år nyere enn plogen den står oppstilt mot.

Kremt..Black Label Bora..host.

Fidelio. . Det hadde passet perfekt.

Eller aller helst Lightweight med hvite eiker 👌

Jeg har alu-versjonen av TRP-bremsene, og mine fungerer ganske bra foreløpig (fikk låsing av hjul i utforkjøring på Telemark Tours, da en "novise" plutselig bremset foran meg).
Det er vel karbon-utgave av bremsene på topp-ramma? Og det er jo en grunn til at Giant-Shimano bytter til Fouriers-bremser på sine sykler

Nei det er de samme aluminiumbremsene til min ramme også.

De har tatt seg opp litt etter bruk, men de er fortsatt slik at hvis jeg skal få de til å bremse godt nok så må jeg ha de så tight at det veldig lett blir subbing mot hjulet hvis jeg står og tråkker. Synes også at de er alt for myke.

Savner de gamle dual pivot Campa-bremsene mine, men hva gjør en ikke for å være mest mulig aero? Sykkelen ellers er i alle fall lynrask og helt klart den stiveste rammen jeg har hatt så langt. Overraskene behaglig å kjøre er den også.

Her er min i 2014 utførelse:

Nydelig Tor-Inge. Diskret og meget bra komponentvalg.

Jeg har ikke prøvd C59, men sammenlignet med M10 følte jeg ikke stor forskjell til å begynne med. Ikke sånn wow. Den har jo nøyaktig samme geometri. Men det jeg merket veldig godt var egenskapene nedover i høy fart. Følte jeg kjørte ganske kontrollert nedover en lang slak høyresving i lett medvind, på relativt dårlig asfalt og med en ferist i utgangen av svingen..

Når jeg så på sykkelcomputeren omtrent midt oppå ferista så viste den 82,2 kmt, og det føltes som å sykle i 60. Helt uproblematisk. Vet ikke hva det skyldes, men den er så utrolig trygg og stabil i fart og i svinger. Lik geometri, og alt annet likt som på M10'en.

Det jeg også merket var at jeg ikke var sliten verken i rygg eller noen annen plass etter 4 timer på sykkelen. Det ble jeg på M10'en.

Rett og slett en fantastisk sykkel.

Takker
Er forøvrig ventepølse for tiden i påvente av noe å bli byttet ut mot noe rustfritt. Så kommer nok for salg om en måned eller to. Kan da selges både som ramme, og opp mot komplett sykkel inkl Madfiber hjula. Rammen er ML er borret for internt Di2.

Hvis noen er interessert, ta kontakt på PM.

Er det noe Italiensk på gang ;-) :-p

Nope, fra Boston :-P

back to basics i år. lavprofil-hjul funker også

Enig. Herresykler skal ha minst et sett lavprofilhjul i utvalget. Jeg bruker DT Swiss RR 1450 Tricon med Schwalbe 1 Tubeless 23 mm til det meste denne sesongen.
Og var det ikke fordi jeg ville forske på slangeløst hadde jeg nok hatt et sett Neutron jeg også, men gruspariserne mine er Nucleon, så da er jeg vet tilgitt?

Den er så lekker den sykkelen der!