Koker det i knotten hos enkelte (Uten hjelm)?

Jeg bruker aldri hjelm når jeg sykler til jobb, f.eks. ...men da er det mye sykkelvei og ltil og med litt fortau involvert. På trening er det selvsagt noe annet.

Harry er vel ikke det første ordet jeg tenker på.

Jeg bruker aldri hjelm når jeg sykler til jobb, f.eks. ...men da er det mye sykkelvei og ltil og med litt fortau involvert. På trening er det selvsagt noe annet.

Harry er vel ikke det første ordet jeg tenker på.

Da jeg gikk i 6. klasse ble læreren min påkjørt bakfra mens han syklet til skolen(mao til jobben), falt og døde av hodeskadene på tross av lav fart. Dette var rundt 1970, og det ble sagt at hvis han hadde kjørt moped så ville han sannsynligvis ha overlevd. Da hadde han nemlig brukt hjelm.

Jeg bruker aldri hjelm når jeg sykler til jobb, f.eks. ...men da er det mye sykkelvei og ltil og med litt fortau involvert.

På trening er det selvsagt noe annet.

Jeg er mest opptatt av å formidle at sykling ikke er så spesielt farlig sammenlignet med mange andre aktiviteter, og at det du kan gjøre for å ferdes trygt i trafikken først og fremst bør være tiltak som gjør at det ikke smeller i utgangspunktet. Det er først når det smeller at hjelmen vil eventuelt spille en rolle. Trafikkultur, lykt, aktpågivenhet osv bør alle stå foran i køen over prioriterte tiltak. Jeg er generelt litt lei av alle de som blåser seg så voldsomt opp hver gang de ser et bilde av en person som sykler rolig uten hjelm, som f.eks promobildene for jobbsykkelen-aksjonen.

Jeg sykler så og si alltid med hjelm. Både for å være et godt forbilde for mine barn, men også pga sikkerheten.

Minner meg litt om følgende ift. bilkjøring: Jeg kjører såpass bra at jeg ikke trenger å bruke bilbelte.....

Helt til du begynner å reflektere litt. Det å få flest mulig til å kjøre bil, har ikke samme effekt på folkehelsen. Sammenligner vi med kulturer der det ikke er vanlig å bruke bilbelte, ser vi også store utslag på skadetallene i ulykker. Bilbeltet har også en avgjørende rolle i svært mange av bilulykkene, hjelmen dekker kun hodet ditt.

Problemet med hjelmdiskusjoner er at man benytter anekdoter om enkelttilfeller. I så måte kan jeg argumentere for at det er galskap å sykle uten DH-nakkebeskyttelse, da jeg har en slektning som nå er lammet fra nakke og ned etter en OTB på snill grustur.

Prøv igjen, og grunnlegg gjerne litt med kildehenvisninger som viser at hjelmbruk har en avgjørende effekt for risikoen med å sykle i et folkehelseperspektiv. Selvsagt kan hjelmen redde liv, det er ikke det som er spørsmålet i denne sammenheng. Diskusjonen er hvorvidt det er galskap i seg selv å sykle uten hjelm gitt risiko for alvorlig ulykke og skade ved rolig transportsykling.

Jeg er rimelig sikker på at risikoen er mangedobbelt så stor for alle folka med hjelm, men uten lys jeg møter her i Trondheim på høst/vinterstid.

Minner meg litt om følgende ift. bilkjøring: Jeg kjører såpass bra at jeg ikke trenger å bruke bilbelte.....

Du bruker vel hjelm når du kjører bil? Mange hodeskader ved bilulykker vet du.

Hvorfor ikke?

Hvorfor?

Men for all del stoler du såpass på dine medtrafikanter, og deres vurderinger i trafikken, så kjør på!

Helt til du begynner å reflektere litt. Det å få flest mulig til å kjøre bil, har ikke samme effekt på folkehelsen. Sammenligner vi med kulturer der det ikke er vanlig å bruke bilbelte, ser vi også store utslag på skadetallene i ulykker. Bilbeltet har også en avgjørende rolle i svært mange av bilulykkene, hjelmen dekker kun hodet ditt.

Problemet med hjelmdiskusjoner er at man benytter anekdoter om enkelttilfeller. I så måte kan jeg argumentere for at det er galskap å sykle uten DH-nakkebeskyttelse, da jeg har en slektning som nå er lammet fra nakke og ned etter en OTB på snill grustur.

Prøv igjen, og grunnlegg gjerne litt med kildehenvisninger som viser at hjelmbruk har en avgjørende effekt for risikoen med å sykle i et folkehelseperspektiv. Selvsagt kan hjelmen redde liv, det er ikke det som er spørsmålet i denne sammenheng. Diskusjonen er hvorvidt det er galskap i seg selv å sykle uten hjelm gitt risiko for alvorlig ulykke og skade ved rolig transportsykling.

Jeg er rimelig sikker på at risikoen er mangedobbelt så stor for alle folka med hjelm, men uten lys jeg møter her i Trondheim på høst/vinterstid.

Du må nog stole mer på din medtrafikanter när du syklar på landeveien med hjelm än vad perbl måste på vei till jobb utan hjlem är min gissning. Du tar nog en bra mycket större risk.

Når jeg sykler til butikken e.l så bruker jeg ikke hjelm. Har en POC Trabec, og den føler jeg blir overkill for dette. Har forsøkt å finne meg landeveihjelm som passer, men sliter faktisk med det her i Trondheim. (og til under 2000,-)

Du må nog stole mer på din medtrafikanter när du syklar på landeveien med hjelm än vad perbl måste på vei till jobb utan hjlem är min gissning. Du tar nog en bra mycket större risk.

Jeg stoler mindre på bybilister enn bilister på lange strekninger. Bybilister er ofte distre og fokus på helt andre ting enn å kjøre bil. Spesielt mellom 8 og 9 om morningen.

Jeg er ikke så veldig opptatt av sveisen, men jeg prøver å unngå Poc Trabec hjelmen når jeg er skal på tur til byen da denne gir meg veldig veldig rar sveis...