Jobbe offshore?

Skal holde gluggene vidåpne.. :-)

Er det Statoil som drifter selv, eller har de en kontraktør?

Hvis du vil ut offshore og ikke har noe stort ønske om en fast jobb på en bestemt plattform er det lett å komme ut via firmaer som VRS, Slagen, BPC osv. De leier ut personell til alle de store firmaene som har vedlikeholdsavtaler offshore.

Med tanke på hvor "lett" det er for en oppegående ung mann med fagbrev så anbefaler jeg deg å vente med å betale for noe kurs til du har en lovnad om tur offshore.

Statoil drifter egne plattformer men deler av vedlikeholdet er satt bort til kontraktører.

Hei!

Jobber selv som automatiker i Statoil (Sleipner A) her er vi en samlet avdeling med elektro/automasjon.

Har vært ansatt i Hydro og senere Statoil i rundt 6 år, og erfaringsmessig så virker det som den "letteste" (visst det er noe som kan defineres som lett) måten å komme inn i et operatørselskap på er som nevnt her tidligere, via et innleie/kontraktørselskap.

Da kan du knytte bekjentskaper og kontakter samt. legge igjen et godt intrykk av deg selv, og når det dukker opp ledige stillinger så er du plutselig en sterk kandidat.

Aibel - Reinertsen - Technical Support (østlandet) som jeg kommer på i farten.

Forøvrig så vil jeg bare korrigere en noe utgått frase tidligere i tråden, i nyere tid så har "vaskekjerring" fått tittelen "Forpleinings assistent" - iallefall i nordsjøen.

Fabricom

Forresten:

http://www.norskoljeoggass.no/no/virksomheten/FAQ/Slik-far-du-jobb-i-oljen/

Dette er virkelig mye vanskeligere enn jeg hadde trodd og håpet på.. Støvsugd markedet etter ledige stillinger som energimontør og Rov piloter, men virkelig ikke lett og komme seg inn noen plasser..

Markedet er støvsugd for elektroingeniører, så en god mulighet er videreutdanning til elektroingeniør og få en feltservicejobb. Hvis du vil sette av noen år og kunne tenke deg en ingeniørutdanning da såklart.

Vad tjänar man som wireline operatör offshore?
Någon som jobbar i DeepWell?

Det kommer an på bakgrunn og tidligere erfaring, men de fleste serviceselskaper offshore følger lønnsmatrisen i Oljeserviceavtalen. Hvis du ikke ha jobbet offshore tidligere ender du sannsynligvis nederst i matrisen og vil da har en lønn på ca 530 000kr. Dette er grunnlønn inkludert 132 dager på jobb i året. Reisedager, kursdag osv kommer i tillegg og lønnes ikke. Så vil du få et natt-tillegg for de turene du jobber natt.

Hvor er alle disse jobbene offshore??
Bruke lang tid og maange søknader for å få meg jobb i fjor.
Er ing. og siv.ing innen kyb som ønske nye utfordringer.

Mange tenker veldig spesifikt innen sin utdanning. F.eks. hvis en har utdanning innen kybernetikk så ser en gjerne etter stilling innen kybernetikk. Men jobber offshore er ofte en kombinasjon av forskjellige fagretninger. Med din bakgrunn så bør du sjekke ut ROV, MWD/LWD, Data logger, mud logger ol. hvis du ønsker jobb offshore. Ingeniørstillinger offshore er stort sett innenfor operasjon. Engineering sitter på land.

Nå er det vel kun elektro som er relevant med min erfaring og papirer..
Har sett litt på ROV, men uten erfaring, så stiller man nok heeeelt sist i køen..

Nå er det rett før jeg gir opp hele greia.. Leter jevnt og trutt etter relevante og urelevante stillinger, men ender alltid opp med avslag..
Nå ser det enda ut som vi ender opp uten skole i bygda hvor vi bor, så nå ville virkelig en offshore jobb vært høvelig..

Hjelper ikke at all annen industri enn olje og gass, nesten er umulig å tjene penger på her i norge.
Blir bare trangere og trangere tider, og færre og færre jobber...og da blir det større trykk av søkere i olje og gass-sektoren.

Og når den også kutter ned, så kan vi alle like greit bare gi faen og gå på nav.

Energimontører er vel ikke så redd for litt vær, vind og høyder. Har du vurdert tilkomstteknikk? Du må trolig betale kurset selv, men har hørt at noen bedrifter betaler det tilbake etter en gitt ansettelsesperiode.
Aktuelle bedrifter: http://www.ttsoft.no/norsk/om-soft/medlemmer-i-soft/

Ellers vet jeg om flere som har fått jobb gjennom http://www.tsgroup.com/

Jeg tror du må belage deg på å ta et par kurs for egen regning, start med sikkerhetskurs, så har du det som behøves for å komme deg ut. Så finner du i alle fall ut om du trives, og om du er villig til å satse mer for å finne den rette jobben.

offshore.no. der utlyses det en del jobber. å bli utleiepersonel kan være veien å gå. gikk den veien selv og fikk jobb på engineering etter 1år. sitter på kontor no, men er ofte ute på helgaturer ol, men da når det passer meg

Vet ikke om tilkomstteknikk er helt noe for meg, ser for meg at jeg er for tung? 100 kg..
Ser jo at utleie selskap kan være veien å gå, men er der ikke så lett å komme seg inn der heller virker det som..
Har ikke anledning og bruke en lite formue på kursing, så jeg stiller nok helt bakerst i søker køen..

Ta alt som dukker opp som er i nærheten av offshorerelatert. Om det så er catering på en boligrigg.

Jeg har jobbet ute i 8år nå(drilling), og det er utrolig mange forskjellige historier på hvordan mine kollegaer har kommet seg dit de er idag.

Personlig gjorde jeg søkejobben som et heltidsprosjekt fra morgen til kveld. Hver jævla dag. Bruk fantasien, innhent info om forestående prosjekter som trenger folk, let i familie/vennekrets etter kontakter og gjør en grundig innsats.

Og sikkerhetskurs/helseattest er et must.

Det som skremmer meg litt er at det i min del av bransjen ser ut som det er veldig tilfeldig hvem som får jobb. De siste årene har vi fått ut en del mennesker som umulig kan ha stått først i søkerkøen.

Dette kan ha noe med økt fokus på skolepapirer fremfor folk som virkelig kan jobbe, bra er det uansett ikke.

Gi gass, vær positiv og hent frem litt innsatsvilje så går det nok bra til slutt!

Lykke til!

Har allerede noen følere ute, både innen ROV og elektrofaget.. Vurderer også å.søke som lærling innen automasjonsfaget eller elektrikerfaget.. Tipper en lærling offshore har samme lønn som jeg har med fagbrev på land.. 440k fast, 550-560k med litt overtid og vaktgodtgjørelser...

En lærling tror jeg har et trappetrinnsystem. I starten (6mnd) tjener personen svært lite, men så går det gradvis oppover. Tror ikke de tjener så mye som du skriver, men dette temaet er jeg rimelig blank på.

Etter hva jeg har hørt så er det store forskjellen at de samtidig kan jobbe litt på land i friperoodene for å opprettholde en ok inntekt.

Dessuten får de vanlig overtidsbetalt hvis været er for dårlig til å reise hjem, og dette drar virkelig opp for en lærling. Og for oss andre også egentlig:)

Er du energimontør og ikke vanlig elektriker i tillegg så er jeg redd du sliter..
Høyspent arbeid er det veldig lite av offshore og sjelden en kontraktør får borti det uansett, så da må man jobbe for Statoil. Og de vasser i søknader så vil ikke ansette en som ikke har både høyspent og lavspent. Har en kontraktør bruk for en høyspentmann så er det i såfall på nybygg, men som regel lite høyspent der og..
Får du en lærlingekontrakt så er det i hvrtfall ikke noe å tenke på og bare hoppe på. Er lønna for dårlig får du jobbe når du har fri i tillegg, er uansett ikke lærling så lenge.

På land ihvertfall, så går du som hjelpemontør hvis du har fagbrev som energimontør fra før, men vet ikke hvordan dette er offshore.. Får lete litt rundt å prøve å finne ut.. Men får.jeg plass som lærling, hjelpemontør så tar jeg dette uten å blunke.. Har ett par stk som jeg kjenner på Melkøya, blandt annet en skiftleder på elektro.. Han kunne tipse om at noen høyspent montører der har søkt offshore, så da krysser jeg fingrene...

Hallo i salen.
Er under utdanning til sykepleier.
Har i tillegg kjørt ambulanse og jobbet i Forsvaret.
Har et ønske/mål om å komme meg på plattform som sykepleier.
Hvilken selskap/operatører er det som ansetter sykepleiere?
Og er man ansatt som sykepleier eller har man et annet fint navn på stillingen når de utlyses?
Får svært lite treff når jeg søker rundt på verdensveven...
Noen som vet og kan hjelpe? :-)

Jeg jobber for et riggselskap, og hos oss kalles det medic. Ansatt og lønnet av oss.

De er vel ansatt som HMS leder på mange små i hvertfall.. På større har de vel sykepleier under HMS lederen. Medic'n er det de omtales som.
SAR helikoptrene har også egne SAR sykepleiere..

Alle riggene, store og små, som jeg har vært på har en medic/sykepleier. Dette er som regel anestesi/akuttsykepleiere med erfaring fra pre-hospitalt arbeid. Jeg har og møtt en og annen paramedic i samme jobben. De har gjerne en del andre arbeidsoppgaver i tillegg til sykepleierbiten. Ofte har de ansvaret for innsjekking og organisering av hvem som skal med helikopterne. I tillegg er de ansvarlige for trening og opplæring av førstehjelpslagene. De gjør noe litt HMS-arbeid og, men det er det vel i hovedsak Safetyen som har ansvaret for. Det dukker stadig opp stillinger på finn.no der de søker etter sykepleiere offshore for vikariat. Det er nok den enkleste måten å komme seg inn på. Så får man fast stilling etterhvert som det blir behov og de ser at du er en fornuftig kar. Det er som regel riggselskapene som ansetter sykepleiere, men det finnes selskaper som har spesialisert seg på å levere denne tjenesten utenom.

Alle har sykepleier ja, men flere plattformer som ikke har egen safety. Der jeg er er det plattformsjef, driftsleder, vedlikeholdsleder, maritim leder, forpleiningsleder og hms leder (som er sykepleieren). Så da har nok stillingen tittelen HMS leder.

Sjansene dine for å komme ut på rigg med "bare" grunnutdanning er små dessverre.
Bakgrunn fra ambulanse trekker selvsagt opp, det samme kan Forsvaret gjøre litt avhengig av hva du gjorde der.
Mitt beste råd er å skaffe deg så mye erfaring som mulig fra akuttmottak/intensivavdeling og/eller prehospitalt arbeid sammen med en videreutdanning i intensivsykepleie eller anestestisykepleie. Tradisjonelt har selskapene foretrukket anestestisykepleiere selv om jeg mener at intensivsykepleiere har en bredere kunnskapsbase med tanke på de problemene man kan komme ut for på en rigg(så er det da heller ingen ekstrapoeng for å gjette hva slags sykepleier jeg er )

Det er selvsagt mulig å komme seg ut som "vanlig" sykepleier, men det vil ikke bli lett. Uansett går veien i hovedsak om bemanningsbyråer. Jeg har ikke jobbet med dette på omkring 4 år, men Adecco hadde i hvertfall noen kontrakter og hadde behov for sykepleiere.