Bilist mot syklist konflikter i media.

For de ekstreme syklisthaterne (de som kommenterer nettaviser) finnes det kun én type syklister.

Fredrikstad blad fikk snusen i at jeg solgte racersykkelen min fordi jeg ikke orker å sykle på landeveien lenger og lagde denne artikkelen. Selvsagt avstedkom det de forventede kommentarene men det var én jeg bet meg merke i:



Denne stakk faktisk ganske dypt for når jeg sykler tar jeg i overkant mye hensyn til andre trafikanter, sykler ALDRI på rødt lys og gjør absolutt alt jeg kan for å både overholde trafikkreglene og samspille med andre. Jeg smiler, vinker, gir tommelen opp og oppfører meg skikkelig enten jeg trener eller transportsykler. Marit Wallén kjenner meg ikke i det hele tatt og har nok heller aldri møtt meg i trafikken. Likevel er jeg personifiseringen av de verste syklistene.

Ja, jeg blir sint når jeg nesten blir eller faktisk blir kjørt ned, men aldri ellers.

Vi kjemper en kamp vi ikke kan vinne på veien. Den må vinnes politisk og hatet vil aldri forsvinne. Derfor må vi få andre steder å sykle enn der bilene kjører.

Flere steder i verden stenger de veier for motorisert ferdsel på søndager og helligdager. Jeg tror dette er noe vi kan klare å få til i Norge også. Det vil åpne for trygg trening for "kamikaze-kondomsykelister i grupper som sykler tusen i bredden som alle tror de er Thor Hushovd" sånn at de får trent inn rulla før Styrkeprøven.

Her ombord på Exxon Valdez tror jeg det blir vanskelig å få til.

Blir spennende å se henleggingstiden...

Nu är det ju en rätt stor grupp han snakkar om.

"Nei, jeg tenker på en helt spesiell gruppe. Jeg tenker på menn i tights."

Jag tycker nog att det var de vanliga generalliseringarna av en väldigt stor grupp syklister.

Han snakker jo om oss, og kritiserer oss for å kritisere syklister (feks syklister som sykler på rødt eller er hensynsløse overfor fotgjengere), samtidig som han sier at sånne som oss sykler på rødt og er hensynsløse overfor fotgjengere.

Det er alltid noen som ikke kan oppføre seg enten de nå går, sykler, kjører bil eller annet. Det er fåfengt å tro at man kan få absolutt alle til å oppføre seg som engler.

Problemet er holdningen at det er greit å generalisere oppførselen til noen individer til å gjelde alle, samt av dette konkludere at det er greit å diskriminere alle. Dette kommer først og fremst av at sykling er for marginalisert i Norge.

Det er etter mitt syn lite produktivt å velge seg grupper man skal mislike.

Det kommer jo bare an på hvor nøyaktig man klarer å være i gruppedefinisjonen. Hvis jeg sier at jeg misliker mordere, er det da slemt av meg å generalisere mordere på den måten?

Er det gruppen med mennesker eller handlingen du misliker? Jeg vil tro det er sannsynlig at du kunne likt noen av menneskene, da de nok er en svært sammensatt gruppe med svært forskjellige motiver.

https://www.flickr.com/photos/123453161@N03/13897808188/in/set-72157644469744744

Denne var kjekk..

Det der har jeg opplevd i en oversiktlig høyresving. Har òg opplevd møtende bilister som legger seg helt over på min side for å skremme meg.

Er det bare meg, eller er bilister generelt mer aggressive mot syklister i år enn tidligere år? Synes jeg i løpet av noen få turer nå har opplevd flere "take overs", nære forbikjøringer osv. enn tidligere.

Så denne nå;

http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/...ml#.U3CKnV6092E

Blir interessant om denne blir fulgt opp...

-Arve

Akkurat det som skjedde på min tur. Skremmende oppførsel...

Jeg er ikke i tvil, synes "temperaturen" til enkelte er høy. Heldigvis holder jeg meg mer i skogen for tiden.

http://debatt.nordlys.no/article/misliker-alle-sine

Ser denne er kommentert lenger opp, men jeg kjenner likevel jeg blir så drite lei av at det samme oppkastet kommer år etter år. Tror de virkelig at de kommer med noe nytt, intelligent eller på noen som helst måte tilfører debatten noe konstruktivt?

Tenk om de hadde brukt energien sin på alle de rusa sjåførene vi møter hver eneste dag. (Når jeg tenker meg om er det kanskje det primære publikummet til disse spaltistene) Men det er jo klart. En trailersjåfør på amfetamin, eller en sykepleier på benzo blir jo aldri så farlig som en feit 40-åring i tights..

Spesielt ikke en 40-åring som atpåtil har en god jobb og nyter suksess i livet. Da er det ENDA verre.

En flott kommentar til den artikkelen

Jeg klarer ikke se videoen selv, både fordi jeg hater emnet og fordi jeg hater nettavisvideoer, men her har Nordlys en videodebatt om temaet "Utgjør syklister en trafikkfare?"

http://www.nordlys.no/web-tv/article7350975.ece

Så den kommentaren, og måtte sjekke FB-siden hans. Hvis han er eldre enn 15 skal jeg spise dekkene mine..

Vel, akkurat denne videodebatten var jo ikke ille:
Formann i den lokale sykkelklubben og en politimann som var helt enige om alle spørsmål.
Etter det som ble sagt er ikke konfliktnivået i og rundt Tromsø så vedlig høyt, heller.
Nesten en litt stusslig diskusjon.

I tillegg er ikke gjøken som skrev innlegget tilhørende i Tromsø, men i Finnmark (Alta?) Og selv om det er en stund siden sist jeg var i Alta, Hammerfest eller Kirkenes, så NEKTER jeg å tro at konfliktnivået mellom en så spesifikk gruppe syklister som han blinker ut og resten av trafikantene er blitt så ekstremt i Finnmark. Jeg fatter ikke hva formålet med innlegget er.

Jeg stusset på et par ting ved at formannen i sykkeklubben virket litt veik i ordlaget og i større grad burde irettesatt de idiotiske påstandene som siteres fra innlegget og kanskje avlivet noen myter. Eller rett og slett bare kategorisert hele innlegget for "rent tøv" som det tross alt er.

En annen ting jeg stusset på. En syklist har da fult lov til å veksle mellom vei, sykkel/gangfelt som de selv ønsker. Også når de kommer til et rødt lys så lenge det der finnes inngang til gangfeltet. Man gjør ikke dette for å provosere noen og man tar alle forbehold når man gjør det.

Ble rett og slett irritert på at formannen var så usikker at han ikke visste hvor han skulle holde armene sine til tider bare fordi at politiet deltok i debatten. Ble positivt overasket over at politiet korrekt sa at en syklist har lov til å krysse en fotgjengerovergang syklende men da har vikeplikt for biler. Veldig mange bilister har ikke fått med seg at de faktisk har lov men evt. bryter vikeplikten (som bilister gjør hver eneste dag).

De dagene jeg sykler til jobb i Oslo er bilistene meget hensynsfulle ved fotgjengerovergangene. Man oppretter blikkontakt med bilistene, de stopper og venter på at du skal krysse og man sykler videre. Fungerer helt smertefritt. De gangene de ikke stopper så venter man som syklist eller går av sykkelen.

Jeg er selv bilist og jeg forstår at jeg har et ekstra ansvar ovenfor myke trafikanter. De som ikke forstår det bør fratas førerkortet snarest.

Det jeg ikke forstår er at samfunnet som helhet og de ansvarlige organer for ferdsel og trygghet i trafikken ikke setter større fokus på nettopp dette at bilister må vise større hensyn ovenfor myke trafikanter. Inntil bilistene får passet påskrevet kraftig med hard lut i flere kampanjer så vil det skje ulykker og dødsulykker før man våkner.

Disse "flower power" kampanjene hvor fokuset er "elsk hverandre" og så forsiktig ordbruk at det knyter seg i kaviarstjerna virker ikke en døyt på de aller fleste. Bruk samme kampanjemetodikk som ift. fyllekjøring, råkjøring etc. Liv går tapt og liv ødelegges pga. farlig kjøring.

Min ærlige mening er at om det dokumenteres en farlig forbikjøring fra en bilist ved eks. videfilming på sykkel bør dette kvalifisere til en kraftig bot og evt. vurdere inndragelse av førerkort.

Slår man ikke hardt ned på slik vil vi begynne å se alvorlige og livsødeleggende ulykker.

http://www.dagbladet.no/2014/05/14/nyheter/utenriks/sykkel/trafikk/33301734/
Interessant artikkel…

Hvis det var bilen som svingte av veien, er det ikke strengt tatt bilisten som kolliderte med syklisten og ikke omvendt?

Nei. Syklisten kjørte på bilen, så det syklisten som kolliderer her.

Bilen svingte inn til venstre til en parkeringsplass og krysset dermed sykelistens vei....

Ja - og som følge av dette kolliderte syklisten med bilen.