Men Rye da?

Jeg føler at det er korrekt å melde inn følgende observasjon:

Ved ca 17.30 i tiden i dag, da jeg tok 54-bussen opp fra Oslo sentrum, så skjedde følgende:
- sånn ca ved Badebakken steg en mannlig syklist iført Rye-drakt og med terrengsykkel ombord på bussen
- ved Brekkekrysset steg han av bussen, satte seg på sykkelen før han svingte inn på Kjelsåsveien (det var altså ikke noe galt med sykkelen hans). Kanskje han skulle til Langsetløkka?

For de som ikke er kjent med ruta til 54-bussen, så er det en lang, tidvis ganske bratt og aldeles utmerket motbakke mellom de nevnte holdeplasser.

Jeg har jo ikke noe med dette å gjøre, men var et list trist syn, og det føltes riktig å gjøre Rye som klubb oppmerksom på dette


(Dagen ble dog reddet av observasjonen av en OpenCycle oppe ved Oset)

Haha, epic! Bakken opp til Brekke kan være veldig skremmende for enkelte, kanskje?

Fail, big time

Kan jo være en i en konkurrerende klubb som var ute for å spre dårlig budskap om Rye....
Hva er konkurrenten til Rye? Frøy? Frei? whatevah....

Målgruppen for disse kanskje? http://www.cube.eu/ru/bikes/hybrid/

Men hva gjorde du på bussen med din overlegne fysikk? Burde ikke du syklet selv? Var du i forkledning? Hvem kan vi egentlig stole på? Står NSA bak?

LarsB

Jeg planlegger å ta sykkelen på bussen opp til vestmarka noen ganger, hvilken drakt anbefaler dere at jeg bruker? (:

Alle "klubbsyklister" er ikke supermosjonister. Synes derfor ikke forumet skal brukes til å henge ut enkelt syklister eller klubber pga. hendelser som dette. Blir litt som om eliteryttere skulle stått i målområdet å "disset" de som ikke sykler like fort som dem selv.

Enig med siste taler.

Dog, dette er litt komisk:-)

Heisann. Meningen var ikke å henge ut noen - annet enn lett humoristisk dissing av byens største sykkelklubb. Obligatorisk var lagt inn
Tanken var å formidle det lett pussige synet av en tilsynelatende sprek mann på vei til sykkeltrening på bussen og ikke på sykkelen

Synes gjerne en del Ryemedlemmer kan få litt tyn for sin manglende evne til å ta seg inn til Brekke for egen maskin. Blir spesielt imponert over de som kommer kjørende for å delta på rulletrening, formodentlig med det mål for øye å delta på Lillehammer - Oslo (eller endog Trondheim - Oslo!), og synes det blir for stor treningsbelastning å sykle helt til oppmøtestedet for treningen.

Jada, tidsklemma, overtid på jobben osv., jeg skjønner at det kan finnes legitime grunner til at man kjører til Brekke, men for mange synes terskelen å være litt vel lav og middelaldrende (ikke ment på en nedsettende måte) Ryemedlemmer virker å være overrepresentert i den gruppen (ja, det kan selvsagt komme av at Ryemedlemmer genererelt er overrepresentert i Maridalen).

Hehe... tar T-Banen til sykkeltrening selv, jeg, hvis ikke kunne jeg vel omtrent møtt opp, skravlet litt og dratt hjem når de andre begynte sin trening.

Er dog ikke veldig ivrig på å bruke klubb-drakt

Om noe skal han ha cred for å ha valgt kollektivt. Godt å vite at så få her inne noensinne har vurdert å kjøre bil til trening.

Med mye oppover til trening har jeg en forståelse for at det noen ganger er en god løsning å spare seg. Det er ikke hver gang jeg er like glad i mine noe under tre kvarter T/R trening. Selv som en supermosjonistwannabe.

Så jeg er enig med sveinaa. Selv om jeg altså tilhører en konkurrerende klubb som over ble "mistenkt" for å ha plantet hendelsen.

Edit: Heh, jeg tenkte Badebakken lå nede ved Nedre Foss/Iladalen, selv om jeg egentlig vet bedre. Da ble det jo litt kortere vei til Brekkekrysset.

Transport til trening er perfekte rolige økter, både for nedroing og ekstra oppvarmin. Dessverre blir ofte transport til trening det hardeste på en økt da jeg er notorisk sent ute.

Å sykle til skogen for å sykle i terrenget tror jeg i hvert fall vil gjøre de fleste godt. Mange vil observere at det totalt sett ikke tar så mye lenger tid heller.

Riktig, men på kort sikt vil det medført vesentlig kortere turer i terrenget for enkelte av oss

På lengre sikt, er saken selvfølgelig en helt annen...

A - tar T-banen til Østmarka, sykler hjem om beina tillater det.

Hvor korte turer har du i skogen egentlig, hvis 15 minutter er vesentlig? ;-)

Jeg sykler fra CBP til Skullerud på ca 40 minutter hvis jeg sykler svært rolig. T-banen tar minimum 25 minutter, ofte lenger. Hvis du ikke skal helt til skullerud, men f.eks til trulsen, er differansen mindre.

En annen ting er at det er kjipt å sykle på asfalt med en terrengsykkel. Det kan jeg til en hvis grad forstå om man ikke har lyst til :-)

-Tobias

Just det... og da er det bedre å halse 5 minutter til banen enn 30 min til Sognsvann.

Er vel uansett litt avhengig av hvordan det står til med sykkelformen; i fjor tok jeg banen til Sognsvann uansett, i år har jeg tidvis syklet til riksen og så kost meg oppover derfra. I fjor hadde nok turen da vært over når jeg kom til Sognsvann, men nå orker jeg fint å sykle videre innover. Men da må jeg kunne skru ned tempoet til det jeg makter, noe som (foreløpig) ikke er forenlig med fellestrening.

Jeg er ikke akkurat det man kan kalle supersprek. Hvis jeg tar t-banen med min nokså tunge stisykkel opp til oppsal for å sykle litt i skogen før jeg sykler hjem etter jobb, risikerer jeg å få tyn her på forumet da? Eller bare hvis jeg sykler i Rye-trøye?

Ah, ofte synes jeg det er masete å bo i Heggedal og pendle til Fornebu på jobb men, når jeg sykkelsvinger innom Vestmarkrittrasèen fra Gupu til Dikemark på vei hjem fra jobb, så er det ikke så ille alikevel. Å bo rett ved skogen er heller ikke å forakte. Har egentlig ikke helt forstått hvorfor jeg på død og liv satser på Trondheim-Oslo...

Støtter denne..Ofte blir intervalløkten ufrivillig lagt til transportetappen opp til Sognsvann grunnet utenforliggende årsaker eller rett og slett dårlig planlegging..

Forøvrig er det ikke alltid like moro å pumpe asfalt på klissedekk og ikke låsbare dempere..Da er det mer moro å legge sykletiden til skogen..

Hvis du dropper T-banen blir du muligens litt sprekere.

Jeg syklet fra jobb opp til Songsvann for å delta på sykkelkurs med Aslak og en av de andre kursdeltagerne som kom med bil sa bare "hvilken idiot er det som sykler til kurs?"

Nja, det betyr vel bare at mer av treningen blir på asfalt og hele aktiviteten blir litt mindre lystbetont.

Jeg har ihvertfall bare en gitt mengde energi til å sykle med, og vil absolutt maksimere bruk av denne i skogen når jeg er på stisykkelen.

Si man har tre timer til rådighet.
Litt avhengig av hvor man bor i Oslo vil man kunne sykle til en eller annen skog på 15-30 minutter.
Min erfaring er at den samme turen tar 10-60 minutter i bil, avhengig av trafikk.
I tillegg kommer riggetid i hver ende ved bilkjøring.
I verste fall vil man da få syklet 2 timer i skogen ved sykling, mens man får 2.30 minutter hvis man kjører bil.
Transporttiden med sykkel er lik uansett, mens transportiden med bil varierer veldig.

I tillegg er det mange fine muligheter for korte terrengpartier på transportetappene, samt at 3 timers sykling alltid er bedre enn 2.30, selv om noe av det foregår på asfalt.

Tjah... andre ganger kan sykkelturens lengde begrense seg mer av hvor lenge man orker å sykle, og da er det vel helt fornuftig å ta 2 timer på sti, kontra halvannen time sti og 30 min asfalt på vei til stien?

Riktig. Hvis jeg forfølger denne logikken kan jeg også konkludere med at om jeg trener tre timer om dagen fremfor en time tre ganger i uken, blir jeg sprekere. Jeg blir dessverre også enten fattig, ettersom jeg lever av egen arbeidskraft, eller kastet ut av samboer.

Ville bare nevne det. Kunne jo vært et ferskt medlem som var redd for å tappe seg helt før trening. Uansett synes jeg det er litt "tøft" at så mange fra Rye bruker klubbdrakt. Synes andre klubber burde lære av det sånn at flere bruker klubbdrakt!

+1

Dette sammen med tung sykkel, klissete dekk og akutt asfalt allergi gjør at jeg heller tar bilen så nærme skogen jeg kan komme. All kudos til dere som orker 2-3+++ timer i skogen i tillegg til lang og tung transport men jeg kommer til å fortsette å bruke bilen. Løsningen blir nok heller å flytte nærmere marka på sikt

Du har et poeng, men samtidig er det ikke så enkelt.

Når jeg befinner meg skikkelig i tidsklemma sykler jeg ti minutter til nærmeste skog og sykler så lenge jeg har tid til.

Men noen ganger vil jeg gjerne dra på langtur i Østmarka. Fra meg tar det meg ca. en time min hver vei å sykle til Østmarka. På klissedekk er det ikke særlig moro. Dessuten blir jeg så sliten at min dårlige form ikke tillater en like lang tur som jeg gjerne vil ha i Østmarka. Ved å bruke bil orker jeg å sykle lengre og bruker totalt en time mindre på å komme meg dit. Er det så farlig å bruke bil, da? Hvor langt unna må noe være for at man skal kunne bruke bil for å dra på sykkeltur? På stitur i Drammen når man bor i Oslo er det selvsagt. Asker også. Men hva med stitur i Nittedal når man bor på Oslos vestkant? Man kan jo strengt tatt sykle gjennom Lillomarka for å komme seg dit?

Hvorfor bruke klubbtøy utenfor konkurranse? For meg er det like kleint som når bedrifter har samlinger i Oslo og alle går med matchende jakker med interne slagord. Men ikke så kleint som "inspirerende" musikkvideoer laget internt i bedrifter som legges på Youtube.