Fatbike: Modding av Diamura

Hva blir den naturlige oppgradering fra snowshoe dekkene som sitter på f4? Bud lou hadde vært kult å teste men jeg sykler til dels mye på vanlig asfalt og grus med høyt trykk(12-15psi) også så noe med litt mindre knaster er kanskje lurt?. .

Er det noen som har erfaring med Bud/Lou på F4? Jeg vet at det skal fungere i teorien, men er det noen som har prøvd/bruker det.

Jeg har tenkt å bygge om xt kassetten med general lee slik at det blir 11-42. Og et drev fremme. Hva anbefaler folket om hvilken str på drev fora? Banker mye sti. Så det kan ikke bli for tungt.

Jeg har prövd Bud/Lou på min F4. I teorien er det god klaring. Er du lett fungerer det nok super. 100kg og sterke bein fungerer ikke hvis det blir bratt. For meg subber dekk i høyre chainstay når det blir tøft oppoverbakke... ellers er det god plass for dekk

Google Translate is my friend

Hva bruker du av dekktrykk?. Jeg liker å kjøre med +10 psi.

Så da blir konklusjonen at Bud/Lou fungerer fint på F4 med fornuftig/realistisk dekktrykk?

Så da blir konklusjonen at Bud/Lou fungerer fint på F4 med fornuftig/realistisk dekktrykk?

--------------------------------------------------------

Tire. Lou 4,8.
Tube. 4,7.
psi. 3 (SKS AIRCHECKER).
Clearance to left chainstay. 4mm.
Clearance to right chainstay. 6mm.

Gear no: 4 (22 front - 23 rear).
Rider. 100kg.

Test track. Steep grassy upphill.

Conclusion. Tireknobs hit the right chainstay when I pedalled hard.

--------------------------------------------------------

100kg ger stor belastning när det går tungt. Lättare cyklister ger inte samma belastning innan cykeln istället flyttas framåt.
Smalare slang kan göra däcket smalare.

Norsk. Engelsk. Svensk.
Google Translate is my friend

Try with a smaller tube, 3.0 or max 4.0, the tire gets wider with bigger tubes.

Try with a smaller tube,,, the tire gets wider with bigger tubes. = Smalare slang kan göra däcket smalare (På Svenska).

3,0 = trubbel vid reparasjon ute på tur med +4"dekk.

Try with a smaller tube,,, the tire gets wider with bigger tubes. = Smalare slang kan göra däcket smalare (På Svenska).

3,0 = trubbel vid reparasjon ute på tur med +4"dekk.

Jeg har alltid 1 slang med meg + lapper om det blir dobbel punktering.
På 3,0l.slang vill lappen gärna lossna när man pumpar upp den i ett +4" dekk om den är nylappad.
Lappe hemme og pumpe neste dag fungerer fint

Finner gladpack i butikken. Eller nesten sikker på at du har det på kjøkkenet. På pakken står det plastfolie.

Jeg har delt en rull i to. Enklere å jobbe med.

Først felgbånd evt tyvek
En runde med isolasjonstape på hver side av felgkant. Jeg delte isolasjonstapen i to, slik at jeg brukte hver del på hver side.
Dobbelside tape på felgkant og 45 grader ned mot felgbunn.
8-10 runder med gladpack (plastfolie)
Så en liten tapebit på gladpacken over ventilhullet. Litt ekstra beskyttelse. Lag hull stikk inn Ventil. Klem gladpack godt rundt over felgkant. Sett på dekk, full på guffe. Og pump opp. Her trengs det kun håndpumpe, vis man liker treninga.
Gladpacken kan gli noe ned mot felgkant og dekk. Så friser etter man har kjørt en god runde.
Dette er nesten samme måte som ghetto. Bare at gladpack veier 1/15 del. Og ikke minst koster 1/20 del. Og veldig enkelt å oppdrive.
Jeg satt opp dette med dillinger i vinter på 100 mm felg. Satt som et skudd i 2 mnd til jeg tok det av for jeg solgte sykkelen. Dillinger er kravstore for å sette opp slangeløst. Hvertfall min erfaring. Helt til jeg la om til gettho og så gladpack.
Med snowshoe som jeg bruker nå, var alt en lek. Sikkert fordi de er slangeløst kompatibel.