Bilist mot syklist konflikter i media.

Saken over fylte forsida og side 6-7, sammen med disse sakene (på side 7):

http://dt.no/nyheter/filmet-bilbolle-i-mork-audi-1.8240713
http://dt.no/nyheter/19-aring-tiltalt-for-uaktsomt-drap-1.8239349

Ang uaktsomt bildrap.. Hva er bakgrunnen for at det tar over 8 mnd før saken kommer opp? Dreier seg vel om noen undersøkelser timene etter ulykken, pluss evt vitneavhør?

Ender vel med sterkt nedsatt straff grunnet lang behandlingstid som har vært tung for den tiltalte (noe den helt sikkert har vært også .. desto verre).

Top Gears Jeremy Clarkson holder ikke så overraskende med billistene i denne debatten: http://road.cc/content/news/107809-point-making-rider-hits-back-jeremy-clarkson

Det hadde vel ikke akkurat vært feil om trafikkmyndighetene hadde gjort et eksempel av Clarkson fordi han kjører og tar bilder på en gang.

Forbikjøring av (lett motor)syklist.

Trygg (bil)Trafikk advarer:

"Sykler du i en fart på over 30 kilometer i timen kan du miste livet ditt av en liten glipp."

http://www.dagbladet.no/2014/04/24/nyheter/sukkel/tryggtrafikk/trafikk/sykkelvei/32948300/

Trygg Trafikk har ikke tatt hensyn til at lastebilen har lengre bremsetid en sykkelen, og bilen som ligger bak burde ha avstanden som tillater at hvis det er en bråstopp så skal også syklisten gå fri fra å bli most.

Han sykler med sekk på raceren så ja han er en sikkerhets risiko :-)

Sitter her å små humrer over hva folk får seg til å skrive i kommentarfeltet...

- Det er bare en fordel å legge seg tett inntil foran siden man da kan ligge i dragsuget. Gjør det selv titt og ofte.
- Ja syklister tror de "eier" veien. Må si de ikke tar mye hensyn. Nå i disse vår tider er det nettopp syklistene som er de farlige i trafikken. Legger seg langt ut i veien. Gjerne 2 i bredden slik at de kan prate mens de sykler.
- Er ikke skivebremsene blitt så gode at sykkelen stanser nok så raskt. Da skal man ha fordelt balansen riktig ellers tryner man.

-

Hvorfor har en trekkvogn lenger bremsetid en andre kjøretøy??

Var litt dårlig formulert av meg, ser jeg.

Mente ikke bremsetiden, men avstanden det tar fra der trekkvognen begynner å bremse til full stans.

Søtt.. For det gjelder ikke en bil i f. eks. 50 km/t? Forskjellen er at en liten glipp av en bilist i 60 km/t også veldig lett kan ta livet av andre enn seg selv.

Fantastisk intetsigende agurkartikkel.
De kunne sagt det samme om å kjøre bil i over 60 km/t også, det skal jo tross alt bare gjøre en "liten glipp" før du er over i feil kjørefelt eller lignende

Vi kjørte bak en bil i 60-sone her om dagen. På en strekning på 1 km var han halvveis over i motgående kjørefelt 5 ganger. Kona kjørte og la seg på hornet. Da ga vinglingen seg, gitt.

Mon tro om noen drev og sendte en tekstmelding mens han kjørte? Det var 5 små glipper, det, som nesten kostet noen livet 5 ganger. Men slikt er vel ikke noe å henge seg opp i så lenge det ikke er en syklist.

Kjørte ned ungt ektepar i overgangsfeltet:
Jeg sjekket at det var grønt lys, da var jeg cirka 60-100 meter unna gangfeltet. Så tok jeg mobilen ut av bukselommen, og kastet et blikk på den før jeg la den i passasjersetet

Sykelister vs bilister..... Blir litt som midtøstendebatt... Ingen problemer med å finne argumenter både for og imot begge gruppene.

Her har vi som har funnet løsningen. Rulle og lagtempo trening på fortauer med FATBIKE:


De fleste gangene jeg har sett denne diskusjonen komme opp, så sier syklistene alltid at de kjører i veibanen fordi de driver med trening og kan ikke kjøre fort nok på fortau, eller fortauene er så utrolig fullstappet. Det sistnevnte stiller jeg meg utrolig uforstående til, da jeg aldri opplevde fortau som «utrolig fullstappet», og førstnevnte vil jeg påstå kan fikses ved å gå vekk fra racersykler (som nesten ikke har rullemotstand) og over til terrengsykler (eller hvis man virkelig vil trene mye på korte distanser, fatbikes). Da kan de kjøre saktere og fremdeles få samme mengde trening, OG samtidig være kompatible med fotgjengere. Og stopp i kryss/sakte kjøring rundt fotgjengere burde jo bare sees som mulighet til å bruke litt ekstra energi på korte distanser når de akselererer opp i marsjhastighet igjen

He he, funker sikkert for noen. Er litt lei av denne debatten. Kan ikke folk, syklister som bilister, bare forholde seg til trafikkreglene og puste to ganger isteden for å hisse seg så forbaska mye opp? Siden sist denne debatten var oppe har jeg forøkt å se etter alternativer når jeg har vært ute på langtur og til og med syklet på alternativene. Det største problemet jeg har støtt på er at de fleste G/S kun er mulig å sykle på en veldig kort periode før de slutter, ender i en 30 sone i et boligfelt eller kanskje ender som en blindvei. Pluss at lørdag og søndag er G/S ganske trafikkerte da mange andre ønsker å bruke fasilitetene (det er de dagene jeg oftest får tid til langtur).

Har også blitt oppmerksom på noe pussig jeg ikke har tenkt over før. De gangene i den samme perioden jeg har møtt syklister som har syklet flere i bredden har det gått sånn typisk i sone i1 og i2, altså ganske moderat tempo. Litt irriterende å ligge bak i bil, men man blir veldig sjelden liggende lenge bak. Tror alle må bli litt mer tålmodig. Det samme gjelder vel egentlig også de som konsekvent sykler på taxi grønt i byene.

Kanskje fordi det er litt enklere å ha en samtale med de andre når man sykler i et rolig tempo?

Selvfølgelig er det derfor. Og akkurat det tror jeg irriterer en del bilførere ekstremt. Ikke alle som tåler å bli hindret i sitt viktige ærend, av noen som sitter og sykler med en hånd på styret, mens de gestikulerer med den andre armen, og tydeligvis koser seg i noe som ser ut som "bestemor" tempo. Sier ikke at det er galt, men skjønner at de som tror betalt bilavgift gir førsterett/hevd på veien koker i knotten.

Nå som elbiler tar av blir det greit svar til "du har ikke betalt veiavgift ha deg vekk"-folkene, "jeg har betalt mer enn deg, for bilen min som står hjemme" =)

Det funker allerede. Jeg kjører bare 4-5000 km i året, så jeg betaler mye mer i årsavgift per kilometer enn de fleste bilister.

veltet etter møte med bil

20 syklister på treningstur. Motgående bil kjører forbi syklister på sin side og kommer alt for langt over i motsatt felt, så flere av syklistene i treningsfeltet må gjøre unnamanøvre og går på trynet eller kjører i grøfta. Bil stikker selvfølgelig av fra stedet.

Selvfølgelig, alle vet jo at alle bilister gjør slik.

De fleste bilister stopper nok hvis det har vært fare for personskade, men her var det tross alt bare snakk om en gjeng kondomkledde treningssyklister.

Blir ikke skadet de som sykler i veien vett. Syklet rulletrening med laget selv i går ettermiddag. På Kløfta kom en sølvgrå Audi inn i vårt kjørefelt 70-100m foran, jeg lå først i rekka. Trodde han skulle ta av på en eiendom som lå der, men så akselererte han bare mot oss.

20m før han traff meg svingte han tilbake i eget felt, la seg rundt 40-50cm unna feltet på 12 mann, alt med høyrehånda på rattet og den midterste fingern på venstrehånda høyt stukket opp mot oss. Anslår farta til 60-70km/t. Hadde en av de bak i feltet vært uoppmerksom og fått en liten sleng til venstre så hadde vi hatt en potensiell dødsulykke. Hvordan kan man bli så sint for så lite at man ikke ser potensiell risiko for menneskeliv? Han lå jo ikke bak oss engang!

Det var de vanlige kondomdressoppgulpene og latterliggjøringen av dyre sykler, men likevel har han i motsetning til mange andre prøvd å spisse seg inn på hvilken syklistgruppe han ikke liker, og det er helt greit, siden det er den samme som jeg selv ikke liker.

Vi kommer ikke til å komme videre i forholdet mellom syklister og alle andre før vi klarer å kakke hull på skallet til den typen syklister som ikke skjønner at det er deres adferd som er hele problemet. De (du?) må skjønne at rødlyssykling skaper problemer selv om det ikke var farlig der og da. Å passere fotgjengere i 30 km/h skaper problemer selv om du selv vet at det var en ufarlig passering. Å sykle på terskel hjem fra jobben og bli så sliten at du ikke gidder å samspille i trafikken skaper problemer. Å henge på bakhjulet til dine medsyklister skaper problemer. Å være stygt kledd skaper problemer. Okei, den siste skal jeg ikke være for streng på. At folk ikke eier smak får man ikke gjort så mye med.

Hva skulle jeg gjort i dag tidlig(lite trafikk, ingen som aktiverte sensorer)?