Synsing ønskes, ny og tidløs stisykkel skal kjøpes

Ja, blir det aluminium fra DT kommer jeg til å gå for raw. Men finnes jo mye artig og fint i plast der ute

Det blir nok vanskelig å få noe med blank lakk som skal holde i mange år. Men det er jo en bruksgjenstand uansett, og når de første små hakkene har kommet så innser man vel at den er til for å brukes og ikke vil vare evig?

Jeg syns i starten at det var kjedelig med riper i min blanke plastikksykkel, som var ny i fjor. Men nå lever jeg godt med å få mange Smiles Per Miles, på bekostning av en ripe eller to.

Forøvrig kan man omlakkere plastikkrammene når man føler for det, noe jeg gjorde med min gamle S-works 2006-modell i fjor.

Jeg har erfaring med både aluminium og karbon, akkurat dette synes jeg ikke er et argument for hverken det ene eller det andre. Overhodet ikke noen problemer av den karakteren du beskriver over med Karbon. Har dog aldri hatt raw i aluminium, men har en "naked" ramme på vei (i karbon).

aluminium er det mest gjenvinnbare metallet vi har og er ekstremt lite energikrevende å gjenvinne, og koster lite gjennom livsløpet - til tross for høy startkost. Materialet degraderes heller ikke ved gjenvinning. Karbonkompositt blir landfyll

Joa, det er riktig at det er relativt effektivt å gjennvinne, men slettes ikke å utvinne. 1 kg rent aluminium forbruker enorme mengder energi å utvinne for ikke å snakke om utslippene gjennom prosessen.

Problemet med karbonkompositt som landfyll vil jeg påstå er forsvinnende lite.

Til tross for høye startutslipp, er det fortsatt et av de mest miljøvennlige materialene - gjennom hele sin livstid. Og når skal folk skjønne at miljøvennlighet ikke bare måles i CO2!

Når valgte man sykkel ut i fra hva som er mest miljøvennlig?

Jeg synes hvertfall sykling i seg sjøl er såpass mijløvennlig (hvertfall når det erstatter aktiviteter som involverer bilkjøring) at jeg ikke legger særlig med kalorier i å filosofere over akkurat det

Kutt ut biffen. There, I fixed it.

Halver matporsjonene i uniten. There, I fixed it.

Evt skal jeg være så ærlig og innrømme at jeg sykler på sti fordi det er forbanna gøy, ikke nødvendigvis fordi jeg innbiller meg at produksjon og shipping av alskens sykkelkomponenter verden over er noe nettobidrag i utslippsregnskapet.

Avsporing, men: Er dette med Reverb, dvs. bevegelig vaier?

Kr.
(På setepinneshoppern)

Alle avsporinger som innebærer mer innsikt i alternativene er bra saker

Apropos spørsmålet ditt, har du sett denne tråden som går på det samme? http://forums.mtbr.com/turner/pic-request-cable-routing-droppers-dropped-894175.html

Mmm. Det er også en del bilder og greier i svarene som følger denne postingen. Dessverre ser det ut til at jeg har en sperre i huet som gjør at hjernen min nekter å stole på eller bruke informasjon fra MTBR, så jeg prøver å finne ting her istedenfor.

Kr.

Hehe, det skjønner jeg egentlig godt, liker dette forumet mye bedre enn MTBR sjøl.

Med fare for å gjenta meg sjøl!

Slik det ser ut akkurat for øyeblikket, er det litt dødt race mellom Intense T275 og Turner Burner. Men sliter seriøst med å fatte en avgjørelse. Bronson er en outsider, men synes prisen blir litt for høy på denne.

T275 har et kit som virker knall, med Rockshox-basert demping, inkludert føring for stealth-pinne, mens Turneren leveres med Fox-deler for tiden. Kan jo alltids selge unna ting og bytte, men det er jo kjekt å unngå det når det er nok budsjettsprekk som det er. Prismessig havner de noenlunde likt med 11-delt, da jeg må handle til jukkepinne på Turneren, men jeg får da XX1 og XTR-deler på Turneren, og et X01/X1-drivverk med XT-bremser på Intensen.

Ellers har jeg litt inntrykket av at jeg kanskje vil klatre litt bedre med Burneren, og at T275en er litt overkill for snillere stisykling, men samtidig kan gi fantastisk moro nedover, noe sikkert Burneren og vil gi, utfra inntrykket jeg får av Burnertråden til Lillolosen som jeg mistenker er et råskinn på sykkel sammenlignet med daffe meg.

Sammenlignet med snart sju år gammel versjon av bakramma til Canyon er nok både moderne VPP og DW-link en vesentlig oppgradering.

Burneren scorer kanskje litt bedre på tidløs- og langtiddriftsfaktoren i ubehandlet aluminium som lett lar seg pusse til og null stress med noen småriper, mens karbon er en vinner med muligheten til å reparere eventuelle alvorlige skader. Ser jeg på lakktilstanden på ramma jeg har kjørt i mange år nå, er det nok heller ingen grunn til å frykte voldsomme skader med mindre uforutsette ting skulle skje.

Råe doninger begge to!





Hvordan skal man klare å fatte en beslutning i livskritiske avgjørelser som dette? Ender vel opp med terning eller myntkast

Forøvrig noen som vet hvordan det er med levering av Cannondales modeller? Jeg var innom på Sportsbua og fikk opplyst om at det kommer sykler etterhvert, men forsto det som at det var 2014-modellene som kommer. Føles liksom litt teit å handle en Jekyll av forrige type etter å ha sett den råtassen som er annonsert for en god stund tilbake for 2015.

Liker Turneren i raw mer enn sirkusmatchen til Intense.

Og enig at den ser mer tidløs.

En supersinke svarer så godt han kan - såg ikke dette før i dag.

Vanlig Reverb med hydraulisk slange som beveger seg ja. Slangen ligger pent og pyntelig ned i bakramma og beveger seg fritt uten å komme i klammerier med noe som helst. Kommer heller ikke i veien for pedaltråkkeren.

Si ikke det, si ikke det! Økende alder medfører ekstremt velutviklet konsekvensanalyse og et svulmende pyse-gen.

Burneren er flott nedover. Fikk testa den på Nesbyen Freeride nå lørdag og savna overhode ikke DHR-en som jeg brukte sist jeg var der. Bratt, steinete eller flytsti - alt spises som en nydelig skei med tran (dette gjelder trolig kun vestlendinger og folk fra nord).

Hvor ofte bruker Burner å gjøre oppdateringer på rammene sine btw? 5-spoten fikk vel endel småjusteringer fra år til år såvidt jeg erindrer? Var vel både storendringer som bytte til DW-link og mindre ting som justeringer av styrevinkel på samme modellnavn der.

Kjenner jeg gjerne kunne tenke meg muligheten til å bruke stealthpinne, hadde jo passa veldig godt hvis en slik oppdatering kom før sommeren

"Running changes" kommer nok bare hvis det er spesielle markedsdreininger eller tekniske forbedringer som må tilpassess eller gjøres. Siden det finnes ulike pinner og Turner i hovedsak er en rammeleverandør uten spesiell tilknytning til deler fra shimano eller Sram vil jeg stikke fingeren i lufta og si: "tja?!"..

http://www.bikerumor.com/2014/04/25/long...l-position-air/

Kjipt at det kun er Fox i kitet, jeg er veldig usikker på om jeg orker å ta kostnaden ved å selge unna gaffel og kjøpe Pike :/ Nå er sikkert Foxen og en kjempegaffel, men jeg har litt lyst til å teste noe annet etter å ha kjørt Fox i en årrekke, og Piken får jo så fantastiske testomtaler.

Har du snakka med Dunkedalen (Anders var det vel) om akkurat det? Han virker som en rimelig fleksibel kar. Kanskje du kan få på plass en avtale om akkurat det?

aiai, den intense sykkelen så superhissig ut!! rød er den raskeste fargen... turneren så rimelig kjedelig ut spør du meg

Forstod det på ham som at han hadde lite på lager, og at han tar inn kitene slik de kommer fra Turner. Jeg sendte for artighets skyld en mail til Turner og hørte om de har mulighet til å levere andre deler, da jeg ser mange av bildene deres av Burneren inneholder RS-gafler. Får ta kontakt med Anders i tilfelle det skulle vise seg at dette er mulig.

Men antar dette er en greie der de leverer kit med det som er på markedet og det de får bra dealer på fra sine samarbeidspartnere.

Jeg har nå Pike 150SA på en Cube Stereo. Foreløpig kjennes det veldig bra ut. Bare å komme innom og kjenne på.

Jeg synes Pike fungerer veldig bra, har "alltid" hatt Fox tidligere, også på bak, men nå er det 160 mm Pike RCT3 foran og Cane Creek DB bak - kjempekombo.

Kunne ikke vært mer enig! Knallprodukter, begge to!

Du får oppgradere Fox-en med Ava da vettu, du ender jo der likevel.