Fatbike: Den store dekktråden

Jess, 54A silicagummien har fått ekstremt bra tilbakemeldinger med tanke på grep på våte røtter og steiner fra folk som har testet vanlig Snowshoe og Bulldozer på barmark

Er det noen som har prøvd vee rubber h- billie?

5,0"? Det river skinnet av pølsa!

Har nå prøvd mine oransje Floaters. Har ikke merket meg om de har mykere gummi enn 1 generasjons svarte som jeg hadde før. Merket ikke noen stor forskjell på tørr sti iallefall. Men de har blitt veldig stygge etter bare kort tide kjøring. Oljen fra kjedet har laget en fin svart stripe på ene siden og er dessuten fullt av småsprekker i hele dekket. Synes det med sprekkene var litt tvilsomt.

Prøve en annen farge, de grønne er kanskje bedre til bruk i skogen

Ingen fare du. Jeg flytter nå til Lista med mer sand en skogsykling så fargen treffer bedre mot sand.

Min første ordentlig stitur på snowshoe. Dæven det var gøy med så breie dekk. Og ikke minst 100mm felg foran og bak. Jeg skjønner hva folk mener at det er fett med dekk opp mot 5.0". Nå er det bare å vente på snowshoe xl. Det kommer til å bli så kult på sti.
For meg så er det 100 mm felg og så breie dekk som mulig som gjelder og myk gummi.
Håper ikke xl blir med hard gummi.
Også min første tur med mamut f4. Digg sykkel. Føler den er mer direkte enn mk2.
Møtte to karer på fulldemper som ble med på tur. Jeg er glad jeg sykler fatbike. Knote rundt gjørmehull og lete etter best mulig spor rundt stein og røtter, er ikke noe for meg.

Hva er forskjellen på mk 2 og f 4 ? de ser veldig like ut med unntak av felgene

Går Surly Nate (4.0) på forrige generasjons Mammut?
Kona har lyst på fatbike, men syns det ble for mye med 4.8 på en Moonlander ho prøvde.
Med prisene på brukt Mammut om dagen ville det være det smarteste førstegangskjøpet.

Jepp. Alt fra 4.6" og nedover passer utmerket. Får også 4.8" til å passe om man modder litt (knastetrimming m.m.)

Har Lou bak uten knastetrimming eller kassettstokking, funker flott. NB! Har ikke hatt mer enn maks 12 psi i dekket, kjører med lavt trykk, ca 7-8 psi på sommerføre.

Det er nok litt forskjell på rammene våre selv om begge er mk2. Uten knastetrimming satt dekket fast i ramma ved 8 psi, og etter knastetrimming fikk jeg syklet fint men fikk kjedesubb på de to letteste girene bak. Derfor behovet for kassettstokking.

My point exactly.

Altså at man trygt kan skaffe seg et 4,8" bakdekk til Mk2, det kan funke fint uten modding, og i verste fall så må man trimme litt knaster og evt stokke om på kassetten.

Er det ikke Nate du har bak, eller har du byttet relativt nylig?

Syke he...te som Speedster dekkene ruller, spesielt satt opp slangeløst, det er nesten så det er synd at vi ikke selger dem.
Har plaget en del landeveissyklister oppover til Tryvann de siste ukene med 9.5kg fatbike med karbonfelger, men oppover der så er det jo ikke bare sykkelen som teller.

Nedover, derimot så er lett klatrekropp heller en ulempe.
Gikk fra 3psi i Snowshoe XL på slafsesnø i påsken til 30psi og asfalt med Speedster, så man blir selvsagt påvirket av den forskjellen, men da jeg begynte å rulle inn og forbi landeveissyklister i Maridalen gang etter gang etter gang skjønte jeg hvor kjappe disse dekkene er.
Den skikkelige testen kom igår. Syklet Nordmarka rundt på grus og asfalt., fin 150km runde som kan anbefales. Satt på sykkelstien mellom Jevnaker og Klekken da det kom en landeveissyklist på en dyr Cannondale racer forbi på riksveien. Jeg hoppet inn på veien og rullet ham inn ned mot Klekken.
Kjørte forbi på flata, noe som han tydeligvis ikke likte noe særlig, for han kom forbi i stor fart og begynte å dra på.
Satt lekende lett på hjulet. Jeg skulle i retning Åsa, for å kjøre over til Sørkedalen via Damtjern og Storflåtan, men jeg tenkte at jeg måtte få med meg den relativt bratte bakken ned mot eplehagen (Norderhov).
190mm baknavet lager ganske så grom tikkelyd, så det var nok lett å høre at jeg satt med. Ned mot eplehagen drar herremannen på i 53/11 (evt 50/11), og jeg må spinne snøutvekslingen (28/10 med XX1) relativt fort, og så ned i aero posisjon.
Monstersykkelen ruller så inn og forbi Cannondalen i hastighet mellom 60 og 70km/t, noe som må v'ære ganske kjipt å se på når man sitter på en dyr karbon racer.

GPS'en sa max fart på ca 65km/t, den logger 1Hz, så peak var nok litt høyere, så selv jeg hadde ikke trodd at fatbiken skulle ta en landeveissykkel i den hastigheten, for med 70cm styre og 4'' dekk så vil man anta et en fatbike er alt annet enn aero, spesielt med småblafrete overtrekksjakke vs sykkeltrøye på motparten.
I denne hastigheten er aero drag helt overskyggende i forhold til rullemotstand, så selv om rullemotstanden i et fat slick med 32psi er ekstremt lav pga nesten null deformasjon av dekket, så er frontarealet på ekvipasjen betydelig større.

Det fikk meg til å gruble litt fluid dynamikk i den herlige klatringen fra Åsa opp til Damtjern og Krokskogen.
Selve luftmotstanden til Speedster dekket tror jeg er relativt lav, for det inverterte knastemønsteret kan gi en dimple effekt som på en Golf ball (også brukt av Zipp på felgene deres). Den ru overflaten skaper et turbulent overflatesjikt som senker luftmotstanden vs. laminær flow.
Det kan forklare litt, men jeg tror at hovedårsaken kan være at det brede forhjulet effektivt bryter luftstrømmen og sender den ut til siden, mao skapes det et lavtrykksområde rundt ramme/krank/bein, noe som kan senke totalmotstanden, litt som en spoiler/fairing.

Uansett rimelig speisa å være vitne til. Jeg snudde ved Norderhov og klatret tilbake opp bakken, men rimelig sikker på at herren på raceren stoppet og sjekket dekktrykk/subbende bremser, etc, for det der må være litt deprimerende.

Fatbiken med Speedster er ideell for turer på grus og asfalt som denne rundt marka. Den går selvsagt som en kule på grusen, der rullemotstanden er enda mer fordelaktig vs. vanlige 2'' dekk og spesielt CX, og så raskere enn en landeveissykkel på asfaltstrekkene med flatmark og utfor, så en fin kombinasjon.
One bike to rule them all.

Kjører nok samme runden igjen imorgen, og muligens søndag og, så hvis noen vil slenge med, gi lyd.

Kanskje Speedster har samme form som ubåtfront evt kjølen på en båt. Det er jo en grunn for den formen.
Tenker han på racern lurer fælt. Når han snakker med andre om det. Kommer ikke til å tro han.
Hadde blitt med på tur i helgen, men er opptatt.

Jess, dråpeformen er jo den idelle, og har en feit 'leading edge'

I tillegg med små groper ala golfballer som forbedrer 'flyeevnen'?

Exactly. Kan idet minste veie opp for en del av øket drag fra større overflate. vs smalt dekk.
Så kommer strømningsendringen fra bredden og dens (muligens gunstige) effekt på total drag i tillegg.

Hva slags merke er det på hubsene på carbonhjulsettet?

Navene. For helvete.

Merket på hubsene er Navene

Har bytta, Nate er vel og bra, Lou er bedre.
Jeg veit hva jeg har.

Hvordan er Lou mot Nate ang rullemotstand? Tenker da hovedsaklig på stisykling uten snø:)

95kg mann her, med Lou/Bud på 103mm felg og ligger rett over 5 Psi. Funker utmerket på sti. Durer avgårde og seff monstergrep!
Kan jo stoppe opp midt i en bratt nedkjøring og ha full kontroll. Veldig gøy!

Ruller greit på grus, men ikke mer. Dette er jo ikke noe utpreget grusdekk.

Veldig spent på nye Maxxisdekket, som er rundt 4", og med karbonfelger, tubeless og dempegaffel må det bli verdens morsomste stisykkel!



E

!

Har skjønt at bud/lou er veldig bra på snø. Er de bra på våte stier. Tenker på våte røtter, stein og svaberg?

Nei, ikke spesielt bra egnet på denslags. Gummien er hard. For slike forhold ønsker jeg meg nok Snowshoe XL...

Det originale Mission-bakdekket på min MK2 går i oppløsning etter bare 500 km:

Fatbike tire falling apart by gunnsteinlye, on Flickr

Tenker å bytte det med noe enda feitere, siden Espen sier MK2 med original 80 mm felg har plass til opptil 4.8" eller deromkring. Mission virket som et greit kompromiss mellom grep i løssnø og rulling på hard grus og asfalt. Vil ikke bytte dekk etter føre og årstid, så jeg trenger noe tilsvarende.

Dillinger 5: Dyrt, og kanskje grovere enn jeg er ute etter?
Snowshoe XL: Virker bra.
Bulldozer: Ser også bra ut.
BFL: Kanskje litt lavt mønster for snø? Regnes dette som "gammelt" og utdatert nå?
Andre?

Er glad for tips. Og finnes noen av disse i norske (nett)butikker?

Hvis du var fornøyd med Mission får du dem ihvertfall billig (f.eks. fra meg), men jeg hvis du overhodet vurderer å sykle i terrenget sommerstid ville jeg valgt et mykere dekk med mer mønster.
...men jeg har forstått at mange sykler mye på vei og bryr seg mer om rullemotstand enn jeg gjør.