Fatbike: Den store dekktråden

Fin fargekombo, orange og rosa...

Kan slenge seg med i Pimp Din Sykkel

Hva mener folket? er 100+mm felger et must eller kan man ha fatbike med 80mm i 2014? Er det en betydelig forskjell? tenker da spesielt på de større dekkene som bud/lou etc.

Jeg sykler 83mm felger med Bud/Lou og synes det fungerer brillefint, men så har jeg ikke gjort sammenligningen,

Har kjørt Bud/Lou på 65mm felg i hele vinter - og jeg må ærlig talt si at jeg ikke helt forstår hypen med 100mm pluss-felger. Jada, jeg ser at du får bittelitt bredere anleggsflate med dertilhørende mer flyt - men IMHO så har lufttrykk, dekkprofil, mønster og gummiblanding vesentlig mer å si. Bud/Lou har veldig fin profil på 65mm felg. Dessto smalere felg du har, dessto lenger (i motsetning til bredere) kontaktflate får du.

Kos deg med de felgene du har.

Har også noen mil på Bulldozer. Opplever egentlig ikke at den selvstyrer, men at grepet er såpass bra at det nesten henger (kun på fjell). Syklet sykt skråfjell i Fredrikstad i høst og det satt.

10 psi på 103mm felg føles veldig lite ut.... er dette anbefalt?

10 psi på 103 mm er sprette-rundt-trykk. Noenlunde lettråkket, men stisykling gjøres best på rundt 7 psi synes jeg.

Kommer an på hvilket dekk, men f.eks Snowshoe XL er så og si steinhardt med 10psi på 103 felger.

Med 100+ felg og 4.8 dekk som XL kan man gå enormt langt ned i lufttrykk og få en kollossal bæreflate og beltevognlignende grep.
Testet 3.2 psi på Rørleggerns kombo med Dillinger på 80 felg, og da presset man enkelt tommel mot felgkant. Med XL på 103 føltes 3.2psi nesten hardt, og jeg kan gå ned mot halve trykket av det igjen, og dermed doble anleggsflaten vs det som er maks med den andre komboen.
Har vært nede på under 2.0psi på ekstreme løssnøforhold som under. Dette strekket var helt ukjørbart på 3.0psi men gikk greit med 2.0psi:

7psi, takk. Prøver meg fram!

Ene fatbike kompisen er 4 over 100 kg. Han kjører på 7-8 psi på sti med røtter og lignende. Det har vært på dillinger med 100 og 80 mm felg.

Har de på en Surly Necromancer. Har prøvd de både med Clownshoe og Rolling Darryl, samt forsøkt og snu dekket mot anbefalt rulleretning. Sykkelen oppleves nå som utrygg, må for all del ikke slippe styret. Da går det rett på trynet.

Vurderer å sette tilbake Bud foran, hadde bedre kontroll der.

Kjørte på 7,6 foran og 8 bak i går kveld. Funka veldig bra!
Kan sikkert gå ned til 6psi og med 103mm og snowshoe.
Gummiblandinga på dekka er jo veeldog deig, man føler seg veldig trygg med originaloppsett!

Mer diskusjon om sommerdekkstrykk?
Drt varierer vell utifra hvor bred felg man har?

Hei:-)
Har Dillinger 45 NRTH 26*4.00 på min Vision0 Fatbike ( 2 klinker foran ) og har god klaring mellom kjede og dekk. Det jeg lurer på er om Surly Nate 20*3.8 passer bak. Det står 3.8 på pakkemballasjen, mens det står trykket 4.00 på dekksidene. Foran har jeg ikke noe problem når det gjelder plass. Bakramma er offset da det brukes 135mm nav. Dette begrenser plass bak. Men det er stor forskjell bak når man sammenlikner Vision 0 ( Gul ) og Vision 1 ( blå ) som har 3 klinker foran. Noen som har erfaring med dette?

Noen som vet om det er mulig å bestille Specialized ground control 4.6 i butikk noe sted her til lands? Ser at de har begynt å få de i butikk over dammen.

Det skal passe greit tror jeg.
Dillinger har større casing enn Nate (230mm vs 220mm bead-bead), men Nate har høyere knaster (6mm vs ca 4.5mm)

To nye par med prototype Snowshoe XL på vei til steinrøysa ser jeg.
Har de siste uke kjørt med en proto med 54a gummi, de to nye har ca 60a gummi, en upigget og en med pigger. Vet ikke om det er med 240 pigger eller 400stk som jeg foreslo (pigger i hver ytterknast og, for maks sidegrep på ruglete is).
54a Silica gummien har hinsides grep på grov is, våt snø, kram snø, barmark, glatte røtter og steiner, osv, men problemet har vært at siden de er så sticky (gummien blir fysisk klistrete når dne blir våt) så plukker de opp mye tørrsnø, kladder, rett og slett, og det begrenser egenskapene i tørr løssnø).
Satser på noe tørrsnø forhold i Hemsedal i påsken for back 2 back testing .

Hva er riktig rulle retning på Snowshoe for minst rullemostand? Med eller mot pilen?

Hvilke dekk kommer høstens G-sykler med?
(Og gjerne mer info om MK4-modellene:)

Vis du ser på knastene, så har den en rett side og en side som har rampe. Rampe er vel minste rullemotstand.

Mot pilen altså. Har snudd dekket, så da får jeg teste.

Snowshoe XL 4.8 (48A gummi) med 2.9psi trykk og snøscooterspor:
(var en del scooterspor i Hemsedal, men bærende snø nesten overalt og)

48 shore gummi høres ut som noe som kan bli morsomt på høststier

Jess, Silica gummien er hensynsløst sticky selv i 54A (som i Snowshoe, Bulldozer og første prototypen min på Snowshoe XL).
Når silica dekkene blir våte blir gummien klistrete, føles som at noen har spraya dekk klister på dem, hånden henger fast, og de plukker opp alt mulig rart. Finner masse småstein i baklommene (og i hjelmen) på turer der jeg kommer inn på grusvei etter å ha kjørt på snø/fuktig underlag.

EKTE klissedekk med andre ord! Du trenger tydeligvis en rack med litt turutsyr lasta på for å ta av for steinspruten.

42 Psi, altså? Sprettent

Hvordan har de forskjellige gummiblandingene oppført seg? Nærmer det seg et valg for produksjonsmodellen?

Oops, 2.9 bar var nok en trykkleif, ja. En fjortenogenhalvtedel av det er nok det riktige.
Testet bare på surkletypesnø i påsken, så var vanskelig å si noe om forskjellen. Vet ikke hva som ender opp på produksjonsmodellen.

Velg så myk blanding som mulig Da blir de fortere slitt og dere selger flere dekk også!

Utfordringen med de mykeste silica blandingene er at dekkene ''kladder'' når det er tørr snø. Det tetter igjen mønsteret, og snøen veier jo en del og, så den gummiblandingen som gir ekstremt grep på stort sett alt annet enn tørr snø funker dårligere enn en hardere blanding i tørrsnøen. På ski har man jo vanvittig feste med kladder under skiene, men det er ikke helt overførbart til sykkel, dessverre.
Jeg trodde det var 62A gummi på dekkene som jeg fikk med til fjells, men de virket vel så myke og plukket opp like mye tørrsnø (på de få stedene med det) som 54A dekkene som jeg har kjørt tidligere i vinter.
Grepet ellers var hinsides. For første gang i vinter rev jeg ventilen ut av slangen i en bratt motbakke. Kombinasjon av stor belastning, kjempegrep, og en 2.2/2.5 slange med et sted mellom 2.0 og 2.5psi var ikke nok til å holde igjen dekket mot felgen, så felgen spant og dro av ventilen.
Disse virket også enda større enn de første XL 4.8'' som jeg fikk (de målte jeg til 4.85'' ved høyt trykk). Skal måle de nye og, og de bikker nok 4.9'', muligens 5.0''

Jepp, men test gjerne dekkene på barmark helst på "høstføre" også, føler egentlig det under sånne forhold myk gummi har aller mest å si.
Escalatordekka mine som har rundt 50 shore blanding har merkbart bedre grep på våte steiner og røtter enn ulike Surlydekk jeg har brukt som har hardhet rundt 60 shore.

Jeg tafsa litt på Specialized sine Ground Control forleden, de virker også spennende.