Landeveisdekk; hva er best mot punktering?

Slitebanen har ulikt mønster.

Hvilket dekk, cx eller sc er å foretrekke?

CX har samme mønster som Pavé ( en anelse finere).
Jeg tilbrakte litt tid med guttene i Vittoria Servizio Corse i landsbyen til l'Étape du Tour og de var ikke i tvil om at CX var førstevalget til Nord-Europa.

Det er likevel noe off-topic å diskutere Veloflex og racingmodellene fra Vittoria i en tråd som heter "hva er best mot punktering" på et norsk forum, dette er fantastik gode dekk men med begrenset levetid på den grove asfalten vi har her. Ser man etter panzerdekk må man se andre veier.

Takker for innspill, tror jeg har en plan. Må bare få sykkelen i hus.. Uke 10, hmmm

Supert. Takk for mange innspill og tips i denne tråden.
Jeg regner med jeg går for durano pluss i 23 mm utgave.
Det er klubbtur til Danmark, så da gjelder det å ha punkteringssikre dekk til raceren klar til alle sammen.

Ta en titt på denne fra forumets nebukanezer:

http://www.martinhoff.com/2014/01/whats-hot-25mm.html

Noen som har erfaring med dette dekket?
http://www.chainreactioncycles.com/no/en/vittoria-open-corsa-sc-road-bike-tyre/rp-prod109587

Er det bra til konkurranser allround? (Liten rullemotstand og bra punkteringssikkerhet)

Finnes ikke Veloflex Carbon i 25mm? Hva er i såfall erstatningen? Arenberg?

Jupp. Arenberg bruker samme dekkstamme som Carbon, skåret bredere, selvfølgelig, og så er det litt mer gummi å slite på også.

Les tråden så får du svar, tatt opp tidligere!

RoyE

Akk..det som skulle bli sesongens flotteste tur endte, nok en gang, med punktering. Har hatt ca 1 punktering pr gang jeg har vært ute nå, kan ikke fatte å begripe hva dette skyldes.
Får stort sett alltid punktering på toppen av slangen (mot innsiden av dekket), jeg har ikke felgbånd, da felgen ikke trenger dette, ingen spisse gjenstander inn mot slangen. Kan heller ikke finne noe rusk, stein gjennom dekket etc som skulle tilsi punktering. Hva gjør jeg nå er jo det store spm...?

Bytt dekket.

Dekket er nytt mann

Du har ikke fått slangen i klem mellom dekk og felg?

Hei,
Jeg har gjort meg følgende erfaring:
Er relativt fersk på landeveien, men har syklet ca 2700 km gjennom 2012 og 2013 på ett sett med dekk, uten en eneste punktering - på vestlandsveier av ymse karakter.

Dekk: Vittoria Rubino Pro 23mm - Continental Race slanger

Dette er ikke noe "high-end" dekk/slange kombo, men det funker ;-)

(en kamerat av meg kjøpte sykkel med Vittoria Open corsa og lateksslanger i høst, og har slitt med punktering på nesten annenhver tur....helt til jeg overtalte ham til å prøve Rubino Pro...)

Det virker som at de letteste/dyreste/"raskeste" dekkene tåler litt mindre enn noe rimeligere/tyngre modeller. Proffene taper jo ikke all verden på en punktering da de likevel får på et nytt hjul umiddelbart.... Jeg sykler heller på robuste dekk enn å få turen min ødelagt av slangebytte ;-)

Som Valentino påpeker: sjekk at ikke slangen kommer i klem mellom dekk og felgkant. Når jeg bytter dekk, er jeg ekstremt nøye med dette, spesielt ved ventilen.
Nå skal jeg ikke være belærende her, men her er metoden jeg bruker: pump litt luft i slangen, dytt den inn i dekket og få dekket på plass- dytt i ventilen slik at slangen kommer godt opp i dekket og klem dekket ned innenfor felgkanten før du trekker ventilen ut og skrur til ringen rundt ventilen. Deretter tar jeg runden rundt hele dekket og klemmer inn dekket slik at jeg ser felgbånd/felgbunn rundt hele veien- fra begge sider. DA er jeg sikker på at slangen ikke er i klem og det er klart for å pumpe inn ønsket dekktrykk (jeg bruker 7,5-8 bar).

Har du virkelig kjent på dekkets innside? Er ofte vanskelig å se ørsmå metallspon/pigger som kan sitte i dekket og skape gjentatte punkteringer. Finner det som regel ved å føle med fingeren på innsiden av dekket.

Du skal være bra sikker på å ikke punktere om du skrur fast ventilen...

Det er mange som konkluderer noe om punkterings-sikkerhet og dekkvalg ut fra egne erfaringer, men jeg er ganske sikker på at få av oss sykler langt nok på egenhånd til å sitte med nok data.

Alle kjenner en eller annen som har punktert hver tur med GP 4000s / Veloflex / Sett-vilkårlig-dekk-navn, og en annen som ville bygget sin atomsikre bunkers fra samme dekkmateriale.

Jeg f.eks. hadde syklet en evighet på Veloflex Corsa uten punktering inntil lørdag, men den eneste slutningen jeg trekker er at det er nydelige dekk å kjøre på

Hva mener du her? Skal man ikke bruke de ringene som holder ventilen inntil felgen? Jeg skrur dem bare "finger-tight" slik at jeg får dem opp igjen.... uten disse ringene rasler det fælt i mine standard-høyde alu-felger ihvertfall :-P

for øvrig er jeg helt enig, det er nok 1000 meninger og preferanser ;-)

Enig med murstein her.. Jeg flirer litt når jeg leser om folk som har syklet i 100 år på ett dekk, uten å punktere, så punkterer de etter 10 meter på et nytt dekk og legger automatisk skylden på dekket.

En punkterer "alltid" dersom en kjører på en skarp/spiss gjennstand som stikker hull i dekket med en gang, eller som fester seg og gnager hull etter en stund.
En kan også punkterer om en er uheldig og kjører i et hull i veien, eller litt for hardt på en fortauskant.
Dette skjer "nesten" helt uavhengig av dekk - men slett ikke uavhengig av kjørestil, flaks og/eller tilfelfeldigheter.

Det finnes bortimot punkteringssikre dekk på markedet, men disse er så tunge (og muligens ukomfortable) at de fleste normale landeveissyklister heller tar trøbbelet med å bytte/lappe en slange i ny og ne.
Et alternativ en kan teste ut er å kjøre på slangeløse dekk, med en del guffe. Dette skal visstnok være ganske punkteringssikkert - jeg vet ikke helt - har bare kjørt på det i 1 sesong, men punkterte aldri - kanskje det er en konklusjon i seg selv..?

Det tar jo uansett bare ett minutt å skifte slange: https://www.youtube.com/watch?v=drHvGpo3y2s

Alle vi i sykkelklubben vår stilte i danmark med schwalbe durano plus. Noen i 23mm og andre i 25 mm. Vi var utsatt for regn i 2,5 dager og alle som har syklet i dk før, vet at regn=punkteringer.
Alle 26 deltakerne lå på mellom 30 og 50 mil på langhelgen, men vi var bare utsatt for 3 punkteringer totalt. Sammemliknet med årene før, 25-30 punkteringer. Så teorien min som jeg satte ut i praksis har fungert optimalt.
Gode dekk mot punktering, men de er ikke de som ruller best. Det blir nok Gp4000s nå som våren er kommet for fult her i sør.
Ønkser alle mange punkteringsfrie mil på sykkelen.
Takk for mange gode innspill i denne tråden