Ny kasset, 11-25 vs 11-28

Hei,

Driver og ska kjøpe meg et ekstra hjulsett og skal velge kassett til dette, har 11-25 på det jeg har i dag, og vurderer et 11-28-

Hva er eventuelt fordelene ved 11-28? Lettere i bakkene?

Vil det gå ann å kombinere hjulene på sykkelen uten å måtte justere girene for hver gang?

Ja, lettere i bakkene. Minuset er større forskjell på girene, altså at du ikke får samme jevnheten mellom hvert gir som på 11-25.

Hvilket gir har du? Siste utgave av ultegra/105 støtter 28 som største klinge bak i allefall.. mulig forrige serie (5600/6600) også funker med litt justering.

Er Ultegra 6700 som sitter på den, så da burde det vel forhpentligvis bare å kjøre på.

Fungerer ikke 11-28 med 5600/6600? Fint hvis du kan utdype dette.

Det er mye som fungerer, men som ikke er støttet fra produsentens side. Shimano og Campa har kompabilitetskart, men det er en del som fungerer utenfor den matrisen også, men hvis man vil være på den sikre siden så er det greiest å holde seg innenfor matrisen som produsenten anbefaler/går god for. Jeg vet at 11-28 ikke er støttet denne matrisen for 5600/6600, men det kan godt virke for det. Forhør deg med LBS for sikkerhets skyld.

Joda, det funker. Men som Gaga sier, så er ikke shimano i stand til å garantere dette og derfor opplyser de at det ikke funker. Men det funker helt ok. Husk bare å justere B-tensionskruen.

11-25 og 11-28 kassetter er helt like på de første 8 så er forskjellen (21)-23-25 eller (21)-24-28 så argumentet med at en 11-25 kassett har tettere giring er i beste fall veldig tynt. 23 oglettere bruker man uansett bare i bratte bakker og da er det for de aller fleste (inkludert meg) veldig greit å ha 28 som letteste.

Støtter Bjerkseth her. Dersom du vurdere at du trenger 28 kassett, så er det jo bare å prøve den. Jeg hadde god nytte av den. Jeg har heller aldri helt skjønt argumentet for å velge 11-25 kassett med mindr du rett å slett ikke trenge 28 på letteste gir, da de første 8 er lik. De to letteste girene bruker man uansett bare oppover.

Nå er ikke alle bakker like bratte, og oppover er det minst like viktig som ellers å kunne finne riktig rytme. Spørsmålet blir jo om du ofte sykler steder hvor du savner lettere gir enn det du har idag. Jeg holder meg med to kassetter, og setter på 12-27 når jeg veit det blir bratt og langt. Campa, naturalemente.

nå finnes det flere variebler, enn hvor bratt bakken er, som skal hensytas i forhold til valg av kassett. F.eks. er rytteren oppå en stor og usikker variabel. Det er nok først og fremst denne som er avgjørende for mitt valg av 11-28 kassett .

Det er selvfølgelig svært få bakker jeg ikke kommer opp med 11-25 kassett. Men jeg liker muligheten til å kunne sykle med høyere kadens.

Thmro: du vet jo hva du vil svaret mitt var rettet til trådstarter.

Red: og ja, litt justering må påregnes.

Lurer på en sak om type kassett. Skal en tur til Gran Canaria om noen uker og skal ha med meg sykkel. Har idag 11-25 kassett. Var der nede for et par år siden og leide sykkel , den hadde 11-30 eller 11-32 kassett. Begynner nå å frykte en skikkelig melkesyre på ferien. Vil det være lurt å bytte kasset? og hvor stort drev kan jeg ha med det girsystemet jeg har uten å måtte bytte masse og kanskje justere meg ihjel.
(har i dag 2011 modell shimano 105)

Hei
Har du kompaktkrank 50/34 på din sykkel? ..og hvilken krank var det på utleiesyklene? OM det var standardkrank 53/39 på utleiesyklene kan jeg skjønne at de hadde 30 eller 32 drev. Letteste gir 34-28 vs. 39-32 gir nøyaktig lik utveksling.
Her er et kjekt verktøy for å sammenligne:
http://www.gear-calculator.com/#KB=34,50&RZ=11,12,13,14,15,17,19,22,25,28&TF=85&UF=2099&SL=2

mvh
Tom

Jeg vet at 28t passer - men jeg tror ikke du får på noe større enn det - men jeg kan ta feil.
Jeg ville byttet - men vi er da så forskjellige.
Jeg sykler med kompaktkrank og 11-28 kassett i Norge, og ville aldri hatt noe - mine knær krever litt kadens i motbakkene, og jeg har dessverre ikke kondis til å sykle de raskere enn det jeg gjør.

Jeg heller mot 11-25 selv ikke bare fordi det er tettere og lettere å finne rytmen mellom 2 gir oppe men rett og slett fordi jeg ikke takler en så høy kadens : for å holde en hastighet på rett over 14 km/t ( altså kontrollert klatring) må du holde en kadens på 95 med 34-28, for å holde samme hastighet med 34-25 snakker man da om en kadens på rundt 85 som er mer realistisk for min del.
det må tilpasses individuelt, det er ingen fasit.

Hvor bratt bakke tar vi utgangspunkt i da? Jeg har litt motsatt av deg, må holde høy frekvens for å duge.

uansett hvor bratt det er er kadensXgir =hastighet
og det er hele poenget at en må vite hvor bratt det er, hvor fort en evner/ønsker å kjøre og hvilken kadens klarer man å holde før en bestemmer seg for hvilken kassett passer.




nettopp, du med trening, erfaring og kondis trives med høy kadens og er klar på det.
det anbefales ofte veldig lette gir til folk som er mindre trent og til tyngre ryttere, jeg er selvsagt enig at man skal holde en relativ høy kadens som er mer skånsom men jeg spør meg hvor høy kadens klarer en mindre trent/ tyngre rytter ( gjerne meg inkludert)

Veldig logisk når jeg tenker meg mer om.

Dog er jeg blitt tregere med årene, og kondisen stuper like fort.

Til trådstarter:

Skal du bruke hjulet overalt, hele året, inkludert timelange klatringer på over ti prosent i snitt kan jeg anbefale en 11-28. Holder du deg i Vestfold holder det dog med en 11-25.

PS: Selv er jeg på 11-delt og 52-36 om dagen. Min favorittkombo.

Med tanke på at jeg veier over 100 kg og ikke akkuratt er noen fjellklatrer, så tror jeg nok det er greit med så lett gir som mulig.

Er 28 tenner maks det man kan klare ute å måtte gjøre noe med bakgiret?

Det kan hende at det vil fungere, Shimano sier vel egentlig nei, men de sier nei til mange komboer som funker fint allikevel. Det beste rådet er å prøve Alternativt kan det kanskje fungere med et medium cage-bakgir??
SRAM har jo alternativer som girer fint med 32.

Scott Cr1 leveres med compact og 12-30 ( ultegragir) funker strålende

Det finnes ulike lengder av bakgiret. Selv har jeg long-cage Sram bakgir og plass til 32 bak, med kompakt foran.

Ettersom du veier over 100 kg (sånn som meg) ville jeg absolutt gått for så stor skive som mulig bak. Tyngdekraften er ubarmhjertelig for oss "bodybuildere".

Eneste minuset med 11-28 kassetten er dårligere giring fra letteste og ned til nest letteste gir (vi snakker 10-delt ja?). Mens andre girskift går bang-bang, er ikke det skiftet like godt (Ultegra kassett).

[/quote]

Det har ikke jeg merket noe til (foreløpig)
Byttet fra 105 12-25 og KMC kjede til Ultegra 11-28 og Dura-Ace kjede. Bakskifter er Ultegra 6700 (2011) FSA Omega kompaktkrank og 105 gir foran. Jeg la til ett ekstra ledd på kjedet i forhold til det gamle, ellers har jeg ikke rørt noen innstillinger. Girene går smakk-smakk eller bang-bang om du vil ;-)

Husk at du får 11-26 også; det blir 4% lettere i bakkene, hvis du syns at 11-28 kanskje vil gi litt for stor spredning mellom girene.

Forskjellen på 11-25 og 11-28 er at du på førstnevnte får 23t og 25t, mens sistnevnte har 24t og 28t som de to letteste drevene.
jeg sliter med å se at dette skulle bety særlig mye for rytmen eller giringen

I fjor hadde jeg 2 hjulsett; det ene med 11-28 og det andre med 12-27.
Da jeg syklet på førstnevnte sett slo det meg aldri at giringen burde vært tettere, men da jeg brukte sistnevnte sett savnet jeg ofte både 11 og 28-drevet.
Men vi er jo alle forskjellige :-)

Hvor mange prosent lettere er da 11-28 kontra 11-25. Er det 4% per tann

Du kan sammenligne dem ved å endre verdiene i kalkulatoren her:
http://www.gear-calculator.com/#

En annen ting (litt off-topic, men innen krank/kassett-tema):
Er det noen som vet hvor mye man kan "krysse" indre/ytre krank med øvre/nedre del av kassetten? Jeg pleier å holde de tre øverste/nederste på kassetten til respektivt indre/ytre ring framme. Kan jeg krysse mer? Risikerer jeg å ødlegge noe, eller er det greit sålenge det ikke kommer ulyder?

Du ødelegger ingenting (selv om det kommer lyder), men større avvik fra rett kjedelige gir høyere slitasje på kjedet (som betyr at du må bytte "oftere") - og jeg vil tro at det også gir litt mer effekttap (om du skulle være opptatt av slikt).

Kommer an på... Når jeg kjører min 50/34-krank sammen med 11-23-kassett tillater jeg meg å krysse til nest største/nest minste slik at det er litt overlap (trenger et norsk ord her) mellom store- og lilleskiva:
50/34 og 11-23

Den andre kassettytterligheten jeg har er 12-29 (jeg liker å spinne opp de laaange bakkene):
50/34 og 12-29
Siden jeg har satt opp kjedelengden til å kunne klare 34x11 bør jeg absolutt ikke krysse helt over til 50x29, men det skulle ikke være nødvendig heller, slik girkalkulatoren viser. Det er god overlap med 2 "forbudte" kassettannhjul for begge skivene.

Så: To frie går utmerket, ett ganske bra, mens full kryssing bør unngås.
(Men i ritt bruker man det man har. Nnnngh!)