Er fat-bike et bra konsept?

Espen: vil Bluto kunne fungere på mk2? Eller vil den ødelegge geometrien?

$643 for gaffelen er jo ganske rimelig igrunn.

Hva vil ett fornuftig hjuloppsett til en Bluto være? C4 103 mm felg blir vel enklest og billigst, evt kjøpe komplett hjul og bytte nav? Hva er tilgjengelig av 150mm nav som tar Maxlite akslinger til en fornuftig pris?

Er det riktig at Bluto vil være tilgjengelig med både rett og konet styrerør? Jeg ser for meg at 80mm (kanskje 100mm) vil passe fint på en Pugsley.

Når dere kjører i gjørme og skog. Hvordan vasker dere veskene(om dere har). Jeg polerer sykkelen, men å sette på vesker som er skittene er som å dusje og ta på meg en svett boksershorts. Jeg har prøvd å børste dem, men det fungerer ræv..

Spyler sykkelen med hageslangen hver gang, oljer kjede. Spyler veska samtidig.
Ptøv mildt såpevann davell?

Ot sleng ut bilde av den nypolerte hojjen!

Det legger seg en del møkk bak festene til veskene som jeg ikke får bort ved vanlig vask. Slenger veskene derfor av og til i vaskemaskinen.

Ramma mi blir forresten veldig matt der rammefestene har vært. Kanskje jeg må polere jeg og

Jeg har impregnert min rammeveske grundig med sprayimpregnering (2 omganger). Gjør den nesten vanntett og dritten slipper mye lettere. Bruker ikke såpe, bare litt varmt vann og en børste.

Jeg vasker sykkelen, børster av veska og bryr meg lite om at ramma blir slitt. Blir det for ille så hellakkerer jeg den og tenker ikke det minste på at sykkelen en dag skal selges..... Andrehånds verdien på godt brukt Pugsley vil være slik at det ikke lønner seg å selge uansett. Sykkelen oppgraderes etterhvert som ting ryker og slik det ser ut nå skal Pugsley'n aldri selges
Blir jeg frista av et annet Surly produkt så går sykkelen nok i arv til kona, fatter eller andre jeg har klart å smitte.
Så sjeldent jeg vasker å polerer familiebilen så blir det feil for meg å "måtte" polere sykkelen hver gang den brukes. Men teknisk vedlikehold slurves det selvsagt ikke med...

Men tilbake til veska.... Bruker en stiv oppvaskbørste eller forsvarets blå "skobørste" og litt vann så blir det så fint så, men tar den av å tørker den på boden hver gang den er blitt blaut.

Men, ingen kritikk til dere som gnukker og polerer hver gang men jeg velger heller da å bruke tiden på en ekstra runde i skogen

Det finns större problem än styrerör og geometrien att tenke på. Vet icke om det gäller desse syklar, men vissa syklar har icke klaring till underrör för däck vid bottomout og klaring till styrkrona vid sväng.

Bikeradar har tatt en tur på Bucksawen.

http://www.bikeradar.com/mtb/gear/catego...-bucksaw-48322/

Litt skuffende at det de trekker mest for, er at Bluto-gaffelen oppleves som for pinglete.

Hei, vet forresten ikke om det er riktig av meg å poste dette her, men fant ikke noen andre plasser. Jeg sykler litt på stier fra før med min allroundsykkel. Jeg blir konfirmant til våren og tenkte jeg endelig skulle investere i en fatbike. Men spørsmålet mitt er: HVILKEN?

Jeg har ikke særlig mye peiling på sykkeldeler og navn og slik men driver endel med grunnleggende mekking på sykkelen min. Så jeg er helt blank på merker og modeller osv.

Hvilken fatbike burde jeg velge? Jeg har sett litt på diamant F4 er den grei (ser vertfall tøff ut)? Budsjettet mitt er på ca 15000kr.

Kanskje du heller vil støtte de som faktisk har brukt tid og penger på å utvikle denne sykkeltypen, nemlig Surly?

Krampus er en utrolig morsom, rask og velbalansert sykkel.

I mine øyne har RS bomma fullstendig med Bluto. En dempegaffel for fatbike vil først og fremst ha appel for sti, en stigaffel med opptil 120mm vandring med 32mm innerbein blir fleksete. Punktum.
Har selv sykla mye 29er på sti med gaffel på 100mm og 32mm innerbein, når jeg gikk over til en gaffel med 34mm innerbein og mer overlapp (gaffelen er egentlig 140mm) ble det en enorm forskjell.
Veldig synd at de ikke tok utgangspunkt i Pike, som er en skikkelig god stigaffel og med 35mm innerbein så har den stivheten som trengs.
Evt. kunne de ha gått for 20mm aksling også.

Tviler på om man vil merke så mye til fleksingen da man kjører med relativt lavt lufttrykk i dekkene og de flekser jo så man nesten blir sjøsyk , sykler selv m 29 stisykkel m 120 mm 32 float gaffel og har lite å klage på , alt kan selfølgelig bli stivere men da på bekostning av vekt .

Store dekk "dekker" ikke over andre svakheter, det kan bli tvert imot pga. større roterende masse og større udempa masse kontra en vanlig sykkel. Selv om man har store myke dekk ønsker man seg ikke hjul eller gaffel som flekser likevel, nettopp på en fatbike med tendenser til selvstyring o.l. vil man ønske seg en stiv front.
Hvis du syns 120mm med 32mm innerbein på en 29er er OK mistenker jeg at du ikke har prøvd noe som faktisk er stivt og opplevd forskjellen.
I tillegg så kommer jo ting som ryttervekt og kjørestil inn.
Med utgangspunkt i Pike som muligen er den letteste gaffelen i sitt segment ville gaffelen ikke blitt avskrekkende tung uansett.

Mulig du er en bad ass hardcore rytter som trenger noe som er stivere , jeg personelig synes 32floaten funker bra , spesielt etter at samme sykkel som jeg har ( specialized camber ) ble testet i feb 2012 nr av Dirt mountain bike magazine , hvor testrytter skriver , mamma mia it's good . One of the most precise bicycles i have ever ridden , jeg veier foresten 100 og kjører relativt hardt og jeg er godt kjent med grovere redskap typ dh og freeridesykling

Skal bygge meg et lett fatbikehjulsett, 15mm TA foran og 190mm med 12mm aksling bak. Hvilke alternativer finnes, og hva er best?

Har også et 190mm C4 nav fra et hjulsett med 103mm felger, men navet er for vanlig hurtigkobling. Går det an å konvertere dette til 12mm TA?

sv

150 bredde med TA15 foran blir bransjestandard, og er det som Bluto trenger. F.eks Novatec D201SB.
C4 baknavet ditt er et Novatec D202SB og kan settes opp med 4 forskjellige akselstandarder.

Supert, takk!

Ser at Novatec-navet veier det samme som f.eks Hope, så hvis det funker for øvrig er det jo greit. Finnes XX1 boss også? Finner ikke disse navbetegnelsene på Novatec sine sider, selv om de har lassevis med nav på listinga si. Akslinger for fatbike finner jeg heller ikke, hvor får man eventuelt kjøpt disse konverteringssettene?

sv

Novatec = Highend Joytech = En av værdens største produsenter av nav.. De produserer for utrolig mange"named brands" som det heter så flott, og de har ett utall med modeller utover de som er listet opp på siden dems... Kan nevnet at f.eks Oslo sportslager benytter disse på sine egne hjul...

Espen W, will Bluto fungere på mk1 uten å forstyrre geometrien så alt for mye?

Jeg vil ha gaffel på min MK1. Litt teit at den bare er tilgjengelig for 15x150 mm aksel, syns jeg. Jeg må dreie og frese adaptere for å få mitt hjul til å passe.

Aksel til krone på originalgaffelen er ca 470 mm. Aksel til krone på Bluto ser ut til å være ca 505mm ut fra måling på bildet til RS. Trekk fra 25mm sag så ender styret opp 10 mm høyere enn originalgaffelen. Jeg er ikke bekymret for geometrien. Det burde være mer enn god nok klaring til underrøret òg. Usikker på om MK1 har konisk styrerør. Noen som vet? Gidder ikke demontere nå for å sjekke.

Mk1 og Mk2 og Mk3 F4/4.0 har 1 1/8'' oppe og nede. Såvidt jeg har fått med meg så blir Bluto kun tilgjengelig med tapered styererør (1 1/8 til 1.5'')

Da sparte jeg de pengene.

Da skal jeg prøve oppdrive en 140mm lefty samt kjøpe shims og nye klemmer til den.

Hope lager et overgangs lager som gjør at du kan bruke tapered gaffel i rammer som normalt bare tar 1 1/8 rør , bakdelen er at du legger på ca 13 mm gaffel lengde , vet ikke om det passer alle rammer men passet på. En merida birkebeiner og en morewood som jeg har nå , hvert å sjekke ut :-)

Hvis 32mm innerbein hadde vært "stivt nok" så ville det ikke vært noe særlig marked for gafler med 34,35 og 36mm innerbein.
Jeg veier bare 80 og sykler relativt smooth likevel frister det veldig lite for min del å gå tilbake til en gaffel med 32mm innerbein for stisykling. Liker presis styring og minst mulig fleks under hard bremsing, det ga ikke Float 29ern meg.
Jeg sykla med Pike i fjor og vet hva som bor i den gaffelen, derfor syns jeg det er synd at det ikke kommer fatbikegjengen til gode i denne omgangen. Jeg tror mange andre som har prøvd Pike og som sykler fatbike vil dele den tanken.
Forhåpentlig kommer det flere alternativer etterhvert, for de som syns lav vekt er viktigst (men hvorfor da sette dempegaffel på en fatbike i det hele) og for de som vil ha litt grovere redskap.
Det er jo hyggelig at du er fornøyd med sykkelen din, testen den fikk og hvordan gaffelen oppleves, men det betyr ikke at jeg trenger å være enig eller at det ikke er rom for forbedringer.
Hvis man skal "maxe" ut en fatbike med 4,8" dekk, 100mm felger og dempegaffel blir det bare litt rart å spare kanskje 100-200 gram på en anorektisk gaffel på en ellers superfeit sykkel!

Hadde vært kjedelig hvis alle var enige om alt , hva skulle man kverulere om da , bra vi er enige om at vi er uenige , ha en fortsatt god påske :-) nå skal jeg ut og banke flytstier i slettesrand i deilige Danmark