Tjukkeste, sterkeste kjetting mot tyveri av sykler

Hvor finner jeg denne over disk i oslo?

Finn deg en skipshandel du. Ankerkjetting til supplybåt, stort sterkere får du nok ikke. ;-)

Clas hadde en veldig fin stofftrukket sak for et par år siden hvertfall.
Kortlenket ca 1cm tykk, herdet stål. Tror det må jobbes her
Husker bare ikke hva det står på stoffet/merke....

http://www.clasohlson.com/no/L%C3%A5sekjetting-med-hengel%C3%A5s/31-2192

Er det denna?

Nei, finner den ikke der lenger.
Mulig motorsykkelforhandler kan være noe. Det bør nok være store greier for å stå i mot de ivrigste med giga boltesakser og vinkelslipere

Har noen meter av denne typen men finner ikke lås som passer. Forslag?

Denne sliter man med å klippe av med en passelig stor boltesaks.

Galvanisert i forskjellige dimensjoner:

http://www.finn.no/finn/torget/annonse?f...hQuery=kjetting

Herdet 10mm: http://www.grene.com/shop/action/item_16...rdet+rull+10+mm

Hvorfor begrenser du deg til over disk.

Proffe tyver kuter ramma di bare så de kan ribbe den for deler hvis du har en dyr sykkel. Men å ha en tykk lås for å demotivere de vanlige weekend hero tyvene er jo greit.

Ennå værre er det med karbonrammer.
De kan de sage i to og så få Otto Jaeger til å fikse den etterpå.

Hehe. "Hei, øh, kan du fikse ramma mi? Den, øh, delte seg perfekt på midten mens jeg var ute og syklet."

Ikke kjetting, men jeg slår et slag for denne -- har to stk selv:

http://www.oslosportslager.no/produkt/abus-granit-x-plus-sykkellas-54160-hb230eazy-kf-21172.aspx

Min løsning var den tjukkeste, nylon-trukkede kjettingen fra Clas kombinert med en solid Abus-lås som jeg kjøpte på den lås-sjappa ved Pentagon i Storgata i Oslo.

Men det blir blytungt, føltes ut som 5kg!

Har droppa ideen om solid lås nå og bruker bare denne som passer bra i manbagen, og sørger heller for å ikke la sykkelen stå ute over natta i sentrum, og alltid fastlåst i noe solid.
Raceren derimot, låser jeg ikke, den setter jeg alltid et trygt sted, evt får noen til å passe på om jeg skal på kiosk på langtur.

http://www.xxl.no/sykkel/tilbehor-til-sy...1080449_1_style

Denne krabaten er ikke en kjetting, men ikke så enkel å åpne at det gjør noe. Den store fordelen med den, er at den er veldig grei å ha med seg. Om sommeren har jeg den alltid med på min pendler/småtur-cx.

Er ikke regelen at alle sykler veier 20kg når du tar med låsen?

Jeg har den litt mindre varianten, og er kjempefornøyd. Det eneste jeg angrer på, er at jeg ikke valgte kodelåsutgaven. Har allerede rotet bort en nøkkel, og det har en tendens til å bli fem minutter leting etter nøkkelen hver gang jeg skal ut (og regner med jeg vil trenge låsen).

Kjetting får du jo kjøpt på de fleste butikker som biltema ol. Svakheten på en kjettinglås er at man kjøper en messinghengelås med bøyle som er svært enkle å få åpnet for en som har prøvd det før. Skal du ha en sikker lås må du kanskje på en med en avansert nøkkel, i herdet rustfritt stål uten bøyle, men med forsterket bolt, da snakker vi mye penger, og da er kanskje kjettingen det svake leddet igjen. Hvis organiserte sykkeltyver vil ha sykkelen din, så tar de den nesten uansett hva du låser med. Har du en helt okei lås så unngår du kanskje at fulle folk som ønsker seg noe å sykle hjem på, eller rusavhengige på jakt etter penger til neste fest tar sykkelen din. En kodelås er nok den svakeste låsen du kan ha på sykkelen siden de fleste kan åpnes uten kode og verktøy på sekunder. Personlig bruker jeg en kodelås til 20kr fra biltema på mine sykler.
Hvis jeg skal komme med en anbefaling, så er det å kjøpe en lås som er så lang at du kan låse begge hjulene til ramma, og eventuelt fast i ett eller annet. Ellers ta med sykkelen inn, eller parker den et sted hvor ikke så mange har enkel tilgang når den skal stå over natta eller over lengre tid.

Må det være over disk?

http://www.24mx.no/cross-tilbehor/cross-tilbehor-2/mc-las-sporingssystem

Mye bra lås-info her: http://www.lfgss.com/thread17938.html "Locks that work"

Tja, det var vel egentlig ikke ment så bokstavelig, Geir - mer et uttrykk for at det ikke falt meg inn at kjettingomsetning forgikk online. Jeg er blitt gammal.

Hvorfor spør du om det egentlig?

Takk for god hjelp og innspill. Jeg skulle vært mer spesifikk. Det gjelder et permanent låseopplegg i kjellerbod. Denne kjettingen skal ikke transporteres, og vil festes i grove øyebolter i veggen. Den kan godt veie et lass, men jeg må ha mulighet til å trekke en strømpe over den slik at den ikke riper opp ramma.

Tjukk kjetting hadde jeg sett for meg var det beste (diameter rundt 20 mm).

Da ville jeg sjekket en butikk for det maritime markedet, de er flinke til å feste dyre ting.

http://www.maritim.no/fortoyning_2/kjetting-og-tilbehor

ABUS har ganske drøye kjettingvarianter i herda stål.
Kjøpte selv den nest tykkeste i en tremetersvariant for å kunne bunte sykler sammen. Den tykkeste hadde de ikke på lager da, og kosta uansett hønnmye.
Det kreves selvsagt en matchende bombesikker lås.
Dedikerte låssjapper har ofte både kjetting og passende låser, ellers finnes det mye fint i MC-butikker. De har mange kunder som er ute etter å sikre verdier som må stå parkert i usikre garasjer, og hvor vekt og pris ikke er noe man snakker om, siden det uansett er til stasjonært bruk.

Kjetting på 19mm fra disse med tilhørende lås.
http://securityforbikes.com/products.php?cat=Chains+%28without+padlocks%29

Om man fester kjettingen riktig må tjuvraddene bruke flere min med vinkelsliper. Sikrere blir det ikke. Eller tyngre, for den saks skyld. De forklarer også hvorfor vanlig kjetting ikke duger. Noe med herding og greier...

http://securityforbikes.com/products.php?cat=Ground+Anchor%2C+Chain+and+Lock+Deals

Pakke med lås, anker og kjetting.

Jeg har god erfaring med disse: http://securityforbikes.com/
Med kjetting gjør man livet surt selv for rammeklipperne. Med kjetting gjennom begge hjul, for og baktriangel blir det en del klipping...

Kjetting er imidlertid ikke låsen å ta med seg når man er på farten. Kjettingen ligger på faste parkeringsplasser. Jeg har en på jobb og en i sykkelgarasjen hjemme (+1 ekstra grov for boden hvor stisykkelen bor), alle har låser som deler samme nøkkel.

Hvordan låse kjetting:





Det kalles skallherding. Ytterskallet er herdet som gjør at det motstår kutting. Kjernen er 'myk' (I den grad stål er mykt) slik at leddet ikke blir sprøtt og dermed motstår knusing. God skallherding krever varmebehandling hvor leddene blir varmet jevnt opp, så uniform varme i ovnen, og kjettingen må henges pent opp, ikke bare ligge i en haug i ovnen.

Denne blir kanskje litt kort? Det er vel ellers greit å få sånt på plass så fort som mulig, og butikker som selger motorsykler har kanskje både denne og andre varianter inne?

For lås å ha med seg synes jeg bøylelåser er bedre. En kjetting som skal låse både for- og bakhjul samt ramme bør være ca 2m.

http://www.bikedeal.no/no/utstyr/bike-locks/kryptonite-new-york-fahgettaboudit-100-cm-kjettinglas

denne?