Fatbike: Modding av Diamura

Var innom gsport idag og kjøpte snowshoe, smack smack og en time senere satt de på sykkelen. Tubeless. Snowshoe var enkelt å sette opp. Mye enklere enn dillinger. Skal bare frisere litt gladpack og tut å kjør
https://www.dropbox.com/s/pjwnn08o066993n/DSC_0247.jpg


Kom ikke en dråpe med guffe. Like tett med gladpack som med gettho. Nå gjennstår å se hvor lenge det holder.

Hvor mye guffe hadde du i ?

Har i 1 dl pr dekk.

Litt off topic, men må lufte en klage på GMax. Jeg trenger nye klosser til Magura MT2. Den nye F3'en eller hva den nå heter har MT2, og GMax Skien har sykkelen inne, så da har de vel klossene også? Nei det har de ikke, men "denne Shimano-modellen er lik, bruk den!". Øh, okei.

Hjem og bytte klosser. Nei, den passer ikke. 1 mm for bred. Tilbake og klage, får tilgodelapp. Godt nytt: "Vi skal få inn MT-klossene, de kommer på mandag!".

Jeg stikker innom på mandagen. "Nei, vi fikk visst ikke inn MT-klossene likevel. Det kan ta lang tid". Jeg gir opp. Har uansett bestilt klossene på nett, men det drøyer. Hadde vært kjekt å få dem på dagen.

Forøvrig, den klossen de sa de skulle få inn en vakker dag er ikke originalen, men en kopi fra BBB i ukjent kvalitet, som ifølge Magura betyr warranty voided. Tja, den funker sikkert. Men likevel. Synes dette var noe svakt av GMax. Hele historien

Stikk på G-Sport Beha i stedet. Kenneth (er det vel han heter, tror jeg) på verkstedet vet hva han driver med.

Ja, Kenneth har rettet opp hjul for meg før, eneste fyren som kan denslags skikkelig her i fjorden virker det som. Usikkert om Beha har Magura-klossene, men Kenneth ville neppe ha gitt meg Shimano-klossene, i hvert fall. (Ser for meg diverse mer eller mindre katastrofale skader om klossene tilsynelatende hadde passet, men feilet senere pga inkompatibiliet...)

Finn en feil:

Fatbike tire falling apart by gunnsteinlye, on Flickr

Oppdaget denne underveis på tur i går. 10-12 cm sprekk i dekket langs felgkanten. Originalt bakdekk på MK2 BigBob, har bare kjørt knapt 500 km. Har aldri opplevd noe sånt før. Dekket har ikke begynt å bule ut ennå, men det synger vel på siste verset, for ikke å si siste refrenget.

Forsåvidt en god grunn til reklamasjon, men på den annen side har jeg fått med meg at MK2 har plass til feitere dekk bak på originalfelgen. Hva kan anbefales der, og hvem selger sånt heromkring?

Hvilken senkepinne passer til F4 ?

F4 vil jeg tro har setepinne med 27,2mm diameter, slik som F3 har. Jeg kjøpte akkurat KS LEV. Et annet alternativ er Gravitydropper.

Blåste en slange igjen i dag. :-(
De eneste slangene som ser ut til å holde for meg er orginal slangene på mk2.
Schwalbe freeride (13f) funker ikke. Ser det er endel som anbefaler Maxxis freeride, men de får jeg ikke tak i noe sted. Hva bruker folket?

Jeg bruker Q-tubes 26x2.4-2.75". Den ene slangen har en bitteliten lekkasje som tømmer dekket på noen dager. Den bruker jeg som reserve. De to jeg har på sykkelen har vært problemfrie. 4" dekk.

Nå må du snart krabbe ut fra steinen du sover under!
Specialized Freeride, de hadde fått inn på Torshov Sport sist jeg var der.
13f funker i dekk opptil 4" men blir for tynne for større dekk.

Slangeløst Med gladpack funker fett. Satt det opp med snowshoe. Pottetett. Ikke en dråpe til spille.
Når du først har funnet en måte å sette opp slangeløst på, så går det fort. Kommer til å bytte mellom dekk ganske ofte. Tenker jeg ligger på halvtimen til 45 min på begge dekk.

Maxxis Freeride:
http://www.sykkelkomponenter.no/products/maxxis-freeride-presta-26-x-220-250-slange
Selges også på endel G-sport-butikker m.m.

Enig. Med 82kg rytter og Bud/Lou punkterer man for lett med 13F, og den ene slangen min fikk også brokk. -Den ble dobbelt så stor på den ene siden, slik at dekket ble presset av felgen under oppumping. Kjører 4"-varianten til Surly bak, og foreløpig 13F foran. Plukket opp en Continental FR-slange hos G-Sport på Ski storsenter i går, som iallfall ser ganske fornuftig ut. 283g. 13F veier 199g på samme vekt.

Skal snart krabbe ut fra steinen... :-)
Spezialized er ikke så lett å få tak i på nett, og det er fryktelig langt til nærmeste Specialized pusher.

Har lyst til å prøve meg på gladpack versjonen.

Kom akkurat fra 4,5 timers tur, 95 % bare sti. Fins noen skikkelig gullkorn mellom ski, siggerud, langhus, kolbotn og hauketo. Skikkelig gøy.
Gladpacken holder som bare det.
https://www.dropbox.com/s/hl9z86mhusceb4a/DSC_0254.jpg
https://www.dropbox.com/s/u2xjfowcr7xvh75/DSC_0253.jpg
https://www.dropbox.com/s/pm4b6ridtu6sapb/DSC_0252.jpg

Hvor finner jeg gladpack howtoo?

Finner gladpack i butikken. Eller nesten sikker på at du har det på kjøkkenet. På pakken står det plastfolie.

Jeg har delt en rull i to. Enklere å jobbe med.

Først felgbånd evt tyvek
En runde med isolasjonstape på hver side av felgkant. Jeg delte isolasjonstapen i to, slik at jeg brukte hver del på hver side.
Dobbelside tape på felgkant og 45 grader ned mot felgbunn.
8-10 runder med gladpack (plastfolie)
Så en liten tapebit på gladpacken over ventilhullet. Litt ekstra beskyttelse. Lag hull stikk inn Ventil. Klem gladpack godt rundt over felgkant. Sett på dekk, full på guffe. Og pump opp. Her trengs det kun håndpumpe, vis man liker treninga.
Gladpacken kan gli noe ned mot felgkant og dekk. Så friser etter man har kjørt en god runde.
Dette er nesten samme måte som ghetto. Bare at gladpack veier 1/15 del. Og ikke minst koster 1/20 del. Og veldig enkelt å oppdrive.
Jeg satt opp dette med dillinger i vinter på 100 mm felg. Satt som et skudd i 2 mnd til jeg tok det av for jeg solgte sykkelen. Dillinger er kravstore for å sette opp slangeløst. Hvertfall min erfaring. Helt til jeg la om til gettho og så gladpack.
Med snowshoe som jeg bruker nå, var alt en lek. Sikkert fordi de er slangeløst kompatibel.

Tar du denne for dummis? Isolasjonstape er vanlig elektrikertape? Fester du denne direkte på felgkant. Altså den vertikale delen? Kan du forklare nærmere med dobbelsidige tape 45 grader.
Har forøvrig kjørt en del i vinter med ghetto men når trykket blir lavt forsvinner lufta når man treffer f.eks røtter.

Elektrikkertape er noe helt annet. Isolasjonstape er ca. 3 mm tykk. Kjøpt på clas ohlsen. Til å isolere rør, trykktank etc for kondens. Denne tapes helt inn til felgkant. Dobbelside tape, taper du på toppen av felgkant og legger den 45 grader ned mot felgbunn. Tapen kommer til å klistret seg godt inntil kanten med gladpack når dekket poppet.
Hadde du brukt en runde med isolasjonstape under gettholøsningen, ville dekket ikke mistet luft når du hadde 3 psi over røtter. Jeg brukte 2 runder med isolasjonstape når jeg kjørte gettho pga dillinger var vanskelig å ha med å gjøre.

https://www.dropbox.com/s/edwsge8gxeep57s/DSC_0189.jpg

Gladpack satt på felg. Dette er bildet fra mitt første oppsett. Litt annerledes oppsett under

Takk for forklaring! Må prøves! Må du legge dette på nytt når du bytter dekk? Jeg var fornøyd med ghetto løsningen, men ulempen er vekten/pris som du nevner over og at man måtte bytte slange ved dekkbytte. Jeg la dekket over felgkanten for så å frisere etter dekket var på plass, og da var det vanskelig å få det tett etter dekkbytte.

Skjønner fortsatt ikke greia med hvordan dette gjøres. Fint det er mange kloke hoder der ute..
Kanskje noen kan lage en youtube how to.. Subs?

Må nok bytte dobbelside tape og gladpack, men det tar 10 min pr dekk. Og da jobber mann ikke akkord.
Å bytte av dobbelside tape og gladpack kommer du kanskje opp i 7 kr.
Den dobbelside tape jeg bruker er kjøpt på biltema og er 20 mm bred. Glemt å skrive det.
Kommer selv til å legge om dekk ganske ofte.
Vekta på dette er latterlig. Med guffe så kommer mann opp i 130-140 gr. Selvfølgelig med tyvek som felgbånd.

Tor Ivan, så du hadde solgt fattyen. Hva heter den nye?

Hm, hva er ikke nevnt: BigBob 4.0, BigBob 5.0, ..., BigBob 7.0?

Her er min Bigbob 4.0


Byttet til 75mm stem og satt på spd med plattform, skjerm, blå flaskeholder og Lezyne HV drive.
Fatbike er akkurat så bra som jeg hadde sett for meg til sitt bruk. Her på bondelandet med mye grove traktorveier og lite mennesketråkka stier er det helt perfekt.

Vil ha på en slagring/bashguard etterhvert og lurer på hvilken modell som vil passe med den todelte kranken på 4.0. Noen som sitter med noen gode anbefalinger?

Svaret ligger sikkert et sted i denne tråden eller en annen, men jeg orker ikke lete.

Har en Mammut Mk2 som jeg tenker å ha som stiryddetjukkas og utstyre med bagasjebrett for å få med grensaks og sag på en behagelig måte.
Får jeg f.eks et av bagasjebrettene som selges på G-sport til å passe greit.
Andre smarte løsninger?

Det til Biltema passer fint med en liten mod. 100 penger, og bygget for å tåle et middels moskusokseangrep:
http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1734972#Post1734972

NB: Festene for bagasjebrett på MK2 er kraftige, men rammen er ikke tilsvarende sterk. Den flekser en del. Mye vekt bak kan gi subbing i bremsen.

Takker!
Det med fleksing og subbing har jeg merka, men det er snakk om buesag og grensaks for det meste, og motorsag en sjelden gang.