Er fat-bike et bra konsept?

Er fat-bike et bra konsept?
YES!!!
Jag vill tacka Rune på Hellsenteret i Stjördal för en bra deal och Espen W. som tagit in Diamura till Skandinaviska halvön.

I höstas när jag nyss köpt cykeln var jag ute på många små stigfinnarturer i skog och mark och några lite längre turer. Jag upptäckte hur bra cykeln var att klättra med och hur trygg den är i branta nerförsbackar. Cykeln älskar sandiga stigar och stränder.

Sedan kom vintern med kall pudersnö... Jobbigt, halkigt och svårcyklat tills jag hittade några vältrampade stigar och skoterspår. Tyvärr kom det ofta ny kallsnö till veckoslutet som gjorde att stigarna försvann till helgen då jag var ledig och ville ut. Eller så blev det så varmt att man sjönk igenom.
Det blev några riktigt fina men korta och jobbiga turer ändå.
Snö som föll när det var ca: 0 grader till ett par plusgrader hade betydligt bättre fäste om det inte var för varmt.

Men nu... Vår med flera plusgrader på dagen och minus på kvällarna som äntligen blivit ljusare. Upptrampade stigar, Skoterspår som inte används längre då skotrarna inte tar sig fram till snön som ligger kvar i skogen, skidspår som inte används för att det kommit fram bark och stenar där solen värmt, oändligt med hård skare på norrsidan av bergen och på dom frusna myrarna uppe i bergen.
Kvällarna med BigBob sista veckan har varit helt magiska.
Fatbike, ftw!

Etter å ha vært i et par sykkelbutikker i NYC, så må jo fatbike være en stor greie her borte. Trek, Surly og Specialized hadde alle sykler på utstilling. Artig.

Mammut F3 bestillt. Spent på om denne innfrir som helårs fjell/stisykkel på hytta Lillehammerfjellet. Dvs på stier som Neveltoppen, Reinsfjell, Melsjø, Lunkefjell på sommeren, og i dårlige skiløyper på påske/vårføre.

Kina carbon: http://www.shop-q2cycling.com/Fat-Bike-Frame/pro-p8482.html

Er Juggernaut Jungu et bra konsept?

http://riderungu.com/models/juggernaut/

Sving i fart uten dosering...

Fortsatt bra føre i Finnmark.. selv om vi kanskje ønsker oss litt vår/sommer snart så man kan dra fram landeveissykkelen litt også

En her og, http://www.honsenbikes.com/product_list.asp?id=392
Tok kontakt og de skulle ha 480 usd for ramme og 125usd for gaffel. 500usd for 80mm karbonfelger og litt stiv frakt på 150usd. Er det noen her inne som har turt å bestille en kinafatty? Billig nok i alle fall.

Det felgbåndet er helt konge. Syns godt på avstand

Jeg er helt fersk på Fatbike og har en Mammut MK2 med Vee Mission. Jeg skal sykle litt rundt på stier i Østmarka og omegn samt sikkert en del turer på fjellet.

Er disse dekkene akseptable eller er de bare søppel? Jeg orker ikke lese gjennom hundrevis av sider her på forumet så hvis noen kan fortelle meg om de er ok for en n00b som meg så hadde det vært flott

Jeg har dedikerte vinterdekk så Mission'ene skal kun brukes om sommeren.

Greie nok så lenge det er tørt....

Denne var ganske fin, egentlig.

Om fatbike er et bra konsept ...
Siden jeg fikk fatbiken min i desember har vært "in love" med den.
Det er en fullverdig TERRENGSYKKEL for hvit underlag.
Og nei, det føles ikke tungt å sykle på den, det er bare noen ganger at landskapet ikke flyter forbi like rask som på 29eren.
Nå er det skare alle steder på fjellet, og jeg er rett og slett "excited"!
Veien til jobben har blitt ideal-linje over to hyttetomter, et jorde, Ustedalsfjorden samt en liten øy og golfplassen på Vestlia.
Utfor i skogen med svinger og doseringer som man bare kan drømme om.

Nå blir det innkjøp av flere fatbikes til høsten slik at det blir utleie-mulighet på Geilo.

I dag viste fatbiken seg fra sin beste side på vei til jobben. Jeg klarte alle mine tre crux hvorav det tredje var første gang noensinne. Grunnen er enkel. Fatbike gir veldig mye selvtillit når man har lært å stole på grepet og på at forhjulet ikke løfter seg og mister grepet med det første. Det er bare å gire ned og kjøre traktor.

(Og hvis noen bæringer skulle lure på hvilke tre partier som er crux for meg så er det første den lille steinkanten noen titalls meter fra Stein parkeringsplass når man sykler stien som runder gården. Det andre er stein- og rotpartiet på Lysakerelvas østside opp til gården Rolighet. Det tredje, som jeg endelig tok for første gang i dag, er den teite steinkanten på den nye gangstien på Lysakerelvas østside, 150 meter nord for Bærumsveien, hvor i hvert fall jeg har vært redd for å bomme og kælve utfor kanten og ende opp seks meter lengre ned i skråningen.)

SELFIE-ALARM!
Som ren fatbikesyklist om dagen (forbigående) benyttet jeg The BlueBird idag tidlig til å ta frokosten i det fri. Ble ikke rare jobbingen resten av dagen heller, men starten på dagen var knallers.

Moonlander med Bud/Lou er et fantastisk cruxeverktøy og med tørre stier, bitevillig svaberg, tighte røtter og leken sand fikk jeg et par timer og fattige 6 km med leking på Høvikodden:




PS: Stokken ble preppet og lagt på plass før sirkussykling

Er det noen som har testet sykkel med whitout karbonramme ?
Det ser jo fantastisk fett ut, men jeg lurer på hvordan geometrien føles i forhold til det mer tradisjonelle som har dominert markedet så langt.

http://ep.yimg.com/ay/yhst-128829578216080/907-whiteout-bike-large-4.jpg

Lurer på dette selv. Står mellom denne, Borealis Yampa eller en Skør'n..

Noen som vet hvor man kan få kjøpt en god lufttrykk måler som er nøyaktig ned mot 3 psi ?

Jepp, for eksempel her:
http://www.sykkelkomponenter.no/products/schwalbe-airmax-pro-trykkmler

Produseres av Beto og selges under mange navn (Schwalbe, BBB, etc)
Har testet en haug med dem, og de er nøyaktige og ikke minst gir de veldig repeterbare målinger (det er det viktigste, for trykket er en referanse. Det korrekte absolutte trykket avhenger av masse faktorer, så det måleren gjør er å gi deg et referansegrunnlag, slik at du lynraskt justerer inn det trykket som du har erfart er optimalt med den og den kombinasjonen av ryttervekt, underlag, dekk, felg, etc.) Et par tidels psi fra eller til kan bety forskjellen mellom å sykle og å skyve sykkelen, så en måler er veldig grei å ha.
For eksempel kan f.eks en kombinasjon med 80 felg og 4.0 dekk gi følgende resultat: I f.eks kald sukkersnø kan 4.0psi være ukjørbart, 3.5psi gjør det greit kjørbart, mens ved 3.0psi hopper kanskje dekket av felgen eller spinner mot felgen slik at ventilen rives ut av slangen. Mao. kan alt skje innenfor 1psi

Takk for tipset

Jeg kjøpte en på gsport. Den viser det samme ved fler trykktester, så den er sikkert god nok. Kosta rundtmhundrelappen den og. Enhver fatbikebutikk burde selge det...

Spør du pent så får du snart teste denne som er rimelig så tilsvarende, med custom karbonhjul og XX1. Vekt langt nede på 9 tallet:
Edit: UPS ramla nettopp innom med en annen karbonsykkel og. Blir bra.

Skal Gresvig rebrande 9:zero:7?

Synes egentlig at den Nakamuraen der så flere hakk penere ut enn 9:zero:7 ramma. Er denne langt fram i tid? Prisen vil vel bli ganske konkurransedyktig tenker jeg.

Nix.
Ramma som 907 bruker ble konstruert av en stor kinesisk karbonprodusent ifjor. Dette er en videreutviklet 2015 versjon, med noen custom tweaks for oss. Veier ca 1250g vs 1340g, har PF30 krankhus vs. BSA, etc.
Gaffelen er også ny, med 150mm spacing, slik at hjulet blir kompatibelt med den nye Rock Shox Bluto dempegaffelen som tar 150mm TA15 nav.

Menneeh, PF30? Er det noen fordel?

Jepp, 30mm alu spindelen sparer mye vekt iforhold til stål 24mm, og spesielt med de enda lengre akslingene på kranker for 190 rammer.
Vi bruker det på F3, og har hatt det på prototyper siden ifjor sommer.
Specialized kjører og PF30 på fatbike, og nå flere og flere andre.

Herrlighet.
Karbonhjulprøvene dumpa nettopp inn, men geniene har bygget dem med grisetunge 14ga eiker.

EDIT: uhh whattehell.. ser at 80mm er for altfor spedt uansett. Orker ikke gå ned nesten en tomme i felgbredde. Fatbike skal være fatbike.
Da blir det karbonramme og XX1 i påsken, men 640g alu gaffel og 103mm felger.
Og slangeløst. Designer et bombproof tubelessoppsett på 103 felgene denne uka.

Bombproof tubeless på 103 mm felgene. Kult, du må beskrive. Vekt og utførelse? Antar det blir griselett.
Kanskje ta det i dekktråden.
Kult du har samme oppfatning om 80 mm felger. Det Blir jo nesten tynnfeit.