Fatbike: Modding av Diamura

Blei nytt felgbånd i dag, bor i Finnmark og man kan aldri bli synlig nok.

beklager dårlig bilde.. telefon uten blitz og en liten lommelykt, orka jo ikke gå inn og hente kamera ;D

Skyvelær fra ytterkant til ytterkant. Jeg har forlenget kjeftene på et digitalt skyvelær.
Husk at dekktrykk gjør stor forskjell:
På 103mm felg måler jeg Bud til 4.95'' ved 25+psi og ca 4.5'' ved 3psi.

Offisielt bruker man ofte 20psi for måling.

Ny stem, 35 grader / 70 mm vs. originalen på 10 grader / 100 mm. Dermed er styret 3-4 cm nærmere og jeg kan snu sadelpinnen "rette veien" igjen. Høyden ble nesten ikke endret, maks 1 cm høyere.

Bud har vokst seg stor...



Plutselig ble det trangt i gaffelen. Har rundt 6 psi i dekket når bildet ble tatt.
Med litt kast i felgen så ble dette ugreit.

Hmm. Det ordner seg sikkert med litt forsiktig knaste-beskjæring. Au.
Har ikke fått behov for noe sånt selv.

Har heller ikke merka noe sånt, men vet jo at dekkene kan vokse.
Jeg har ikke hatt høyt trykk i mine, kan det være en årsak?
Slangetype kan vel også ha betydning, jeg har Spesh freeride i Bud.

Har du hatt mer luft i dekket og sluppet ut før du opplevde dette? Mulig at å slippe ut mer luft og heller pumpe oppigjen til ønsket trykk kan funke?

Det må være dekket som har strekt seg litt.

Har aldri hatt noe mer enn 6 psi i dekket, bortsett fra ved montering (15 psi). Helst vesentlig lavere.

Problemet er nok feil slange. Har brukt orginal slangen i påvente av at min lokale pusher skulle få inn passende slange.

Har bilde av dekket nymontert med 15 psi, hvor det er god klaring...

En herremann etterspurte bilder av F4, så her er den.
(103mm felg foran og bak, men annet hullmønster på letthullene bak pga. offset felg)

Yej! Fins det ikke /mer/

Fredrik har vell en? Han er flink til å poste

Kunne tenkt meg 100mm felg bak på M2.
Alt1:kjøpe nytt komplett 2014-bakhjul pris ca 1000,-?
Alt2:bytte ut felg til ny 103mm

Spørsmål til alt2: kan denne felgen kjøpes løst og til hvilken pris. Dersom ja kan eiker som sitter på mitt bakhjul benyttes. Nye felger er etter det jeg har forstått enkeltbunnet og noe sier meg at eiker som da er på m2 modellen blir for korte.

1) 999,-
2) Ikke løs felg

Kjapp :-)

Uke 10 står for døren. Spennende og se om det dukker opp noe.

Snakket med gsport på kløfta idag og de mente uke 10 var fremdeles uka når f4 skulle komme til de som har bestillt.

Hei Espen, hva blir pris for ekstra hjulsett til 5.0 bigbob. Bør ha to par ekstra. Blir for mye arbeid å bytte dekk. Siden det blir slangeløst på alle dekk.
Bør ha et for speedster. For å sykle. Fort fort fort
Et for snowshoe. For gjørmetråkk.
Et for monster snowshoe ( xl) evt dillinger 5. For å måke snø.

Og om det blir salg av hjulsett?

Hvilke pedaler anbefaler dere på fatbiken?
Skal bytte ut min mammut mk2 til en F3, så greit å være tidlig ute men å bestille om jeg må det.

Bruk de pedalene du liker best!

Testet Snowshoe XL på en Mk3 BigBob F4 (103mm felger foran og bak) som nettopp kom tilbake fra den store testen av en haug med fatbikes i bladet MTB Sweden Magazine.
Selv på 30psi så går det fritt foran og bak. Det måler ca. 4.85'' reell bredde på 30psi og ca. 4.65'' ved 5psi, så selv under belastning så bør det gå uten subbing i ramma, selv om kjedet vil nok muligens touche borti dekket noe i de lavere girene under belastning.
Skal teste med Lou. Disse har nøyaktig samme casing størrelse (260mm bead-bead) som Snowshoe og jeg har hatt noe kjedesubb på min egen F3 prototype med XL som jeg ikke hadde på Lou, så Lou bør også gå fritt, selv om de har 8mm sideknaster vs 7mm på prototype Snowshoen,

I gaffel:


Bak:

Dette var gledelige (overraskende)nyheter. Spent på lou også.

Takk for info.

Bilder med Lou bak kommer i morra.

Og ramma (dekkklaring) er lik på mk2 og mk3? Med 103 mm felg bak på mk2 er mk2 og mk3 i prinsipp like med unntak av utstyr? Dvs at XL-dekk vil gå på en mk2 ramme.

Ramme og gaffel på MK3 Mammut F4 og BigBob 4.0 har mer klaring til dekk enn Mk2 Mammut/BigBob.
Der Lou må trimme sideknastene og ofte stokke om kassetten på 80mm felgen på Mk2 så går det med god klaring til både ramme og kjede på ihvertfall dette produksjonseksemplaret som jeg har her (kom med fly for test i MTB Sweden Magazine, der den gjorde det max bra i testen).
Det vil alltid være visse toleranser på ramme/felg/dekk/type slange, osv, men med det brukte Lou dekket som jeg testet siden desember (kun kjørt på snø, så original knastehøyde, men casingen vokser noe i bruk) så går det fritt under 20psi. Lou vokser ekstremt med høyt trykk, og varierer fra 4.59'' ved 3psi til brutale 5.01'' ved 30psi. selv ved 30psi går det rundt i ramma.
Under belastning vil det være noe fleks i ramme/dekk/felg, men under 10psi så går dette med god klaring på denne. Dekk som Lou og Snowshoe XL har så stort volum at de vil normalt gå med 6psi og under, også ved sommerbruk.
jeg poster bilder av klaring til ramme/kjede med Lou i morgen.

Jeg målte både Snowshoe XL og Lou på samme felgen ved 3/5/10/20/30psi.
Dette er et Lou som jeg har brukt siden desember, så casingen har vokst noe. Snowshoe XL er ny, det har stått med trykk i noen dager, men vil vokse noe mer i bruk.
Snowshoe XL er størst av dem ved 3psi, så er de like ved 5psi, så begynner Lou å ese mer ved høyere trykk. De er i utgangspunktet begge 260mm bead-bead, så det at det vokser mer ved trykk skyldes nok en casing som har blitt brukt og flekset mye (ofte kjøring under 3psi, pluss at tubeless ready beadsene på XL er mye tightere, så dekket flytter seg ikke så mye oppover langs felgkantene ved høyere trykk.

3psi:
XL: 4.62''
Lou; 4.59''
Vanlig Snowshoe:4.41''

5psi:
XL: 4.66''
Lou: 4.66''
Vanlig Snowshoe:4.43''

10psi:
XL: 4.70''
Lou: 4.78''
Vanlig Snowshoe: 4.50''

20psi:
XL: 4.73''
Lou: 4.95''
Vanlig Snowshoe:4.54''

30psi:
XL: 4.84''
Lou: 5.01''
Vanlig Snowshoe:4.55''

FANTASTISK!!

Jeg har siden du postet bildet av Snowshoe xl vs snowshoe angret litt på at jeg ikke bestillte F3 istedenfor F4. Men nå er jeg glad igjen!!
Blir sikkert ny nakamant i 2015, men da forhåbentligvis med dempegaffel??

Gleder meg til bilder imorgen.

Er det situasjoner man pumper dekket opp til 20-30psi i vanlig bruk eller er det bare for å få dekket til å "sette seg"?

Ser ikke for meg dempegaffel som originalutstyr på fatbikes for det norske markedet med det første, da den gaffelen som kommer fra en stor produsent i løpet av sommeren ville lagt på ca 4000kr og ca 1.2kg på f.eks en Mk3 Mammut F3.
I Norge, der vi er glade i stive gafler så blir nok dempegaffel for fatbike ihvertfall en stund et typisk ettermarkedsprodukt.

Man pumper til 30psi for å få beadsene på dekket til å poppe opp korrekt på felgen. Spesielt viktig på tighte tubeless ready dekk som Snowshoe, etc.

Bilder av klaring med Lou på original 103mm felg i Mk3 BigBob 4.0 (samme som F4) ved 5.0psi:
NB: klaringen ser alltid mindre ut på bilder enn i virkeligheten.
Lou på C4 103mm felgen gir det største fotavtrykket tilgjengelig på markedet for tiden, så det er jo litt stas.

Setestag venstre:


Setestag høyre:


Kjedestag venstre:


Kjedestag høyre og kjede/dekk klaring i laveste gir:

Tusen takk for bilder. Da er det bare å vente på uke 14. Gleder meg om mulig enda mere nå. F4 må jo være årets røverkjøp!

Den testen i mtb sweden. Er den å få tak i på web?

Ikke enda. Redaksjonen venter trykkversjon av bladene idag. Spurte om en Pdf, men de sender ikke det, men får nok bladet i neste uke.
Selges visst i Norge og.

NB: Ignorer drivverket på denne prøven.

Satan:). Fortell mer Espen:)