XX1 på grusritt (birken/nordsjørittet)

Hei. Jeg har en 26" sykkel med en gammel 3x9 drivlinje, som er moden for utskifting. Jeg tenker å bytte, og har da tenkt litt på XX1 med 38t drev foran.

I dag har jeg 42-11 som tyngste og 22-32 som letteste. Det gir utveksling på hhv 3,82 og 0,69.

Med XX1 vil 38-10 være tyngste, og 38-42 som letteste. Utveksling 3,8 og 0,9 som letteste.

Dvs at tyngste giret blir som før, mens letteste giret blir litt tyngre enn det letteste jeg har i dag (22-28)

Jeg har lest at XX1 egner seg lite for grusritt, men i mitt hode så bør det være helt greit så lenge man ikke har lange bakker på 20% eller vanskelige crux man må opp.

...eller tenker jeg feil? Det høres så lettvint ut med kun ett drev. Mange hundre gram å spare kontra XX også..

Skal bruke XX1 selv på maratonritt i år, men riktignok på 29er. Tror denne gruppen egner seg aller best på 29er i maratonritt pga store hjul og at man ofte har litt lettere utveksling, men ingenting i veien for at det ikke skal fungere på en 26er.

En utfordring jeg ser er om ramma di har plass til 38t drevet. Min ramme har hvertfall ikke plass, gikk akkurat ikke med 38t.

Gruppa er hvertfall veldig god i bruk

XX1 passer fint for grusritt hvis det, som du skriver, ikke er bratte bakker. Du kan f.eks. godt sykle Birken med XX1, men alt avhenger av hvor stort drev du får brukt. 38t er nok et minimum for grusritt.

38t på 10t bak gir samme utveksling som 42/11. På 26" er det det "alle" kjører på. På 29" er det vanlig med lettere giring.

Hm. Kjøpte du med 156 eller 168 mm Q-faktor da?

Er vel ikke heeelt uvanlig med 44/11 på 26" heller?

Kanskje ikke, men forsvinnende uvanlig sammenliknet med alle 42-tenners krankene der ute, tipper jeg.

Jøss, og jeg som i alle disse årene har brukt 44 t krank, og nesten heller aldri sett en 42 t krank

edit: ...

Du har selvsagt rett. Det er jeg som har blitt presenil. "Alt" nidelt var vel 44t på storeskiva?

Hadde da ikke 44T på min gamle nidelte krank...

Uansett: det er stort sett GRUSomme syklister ( ) som ønsker så stor storeklinge. Og så hadde du de gode, gamle Kamikaze-syklistene med 60T...

Nei, det er klart. Noen skal alltid skille seg ut!

Når jeg var ung og syklistene litt sterkere var det 46 som gjaldt. Min første terrengsykkel hadde vel til og med 28/38/48

LarsB

Det var tider, det. Alle vi kule gutta byttet selvsagt ut minsteskiva på FC-M730 med en på 24 tenner.

Dette var ikke standard, men fantes som en Touringvariant eller hva det var.

Feks hadde XTR900 26-36-46 (Får ikke på mindre enn 34 på BCD110)

Så var det 22-32-44 lenge.

...og nå er det 24-32-42

Ergo, syklister blir svakere å svakere i beina?

Sykla både Montebellorittet og Vestmarkrittet på 36-skive XX1 og det funka kjempe fint. Til Farrisrunden, Birken og Norsdjørittet så blir det på med 38-skiva.....

Tar denne opp igjen. Vurderer å kjøpe sykkel med Sram XX1. Er det noen flere som har erfaringer de vil dele etter å ha brukt XX1 på grusritt?

42/11-utveklsing gir 3,81 hjulomdreininger pr tråkk
38/10 utveksling gir 3,8 hjulomdreininger pr tråkk.

Med 29er klarer de aller fleste seg fint med dette i Birken i hvert fall.

Har du 26er eller 27,5er blir det kanskje litt snaut.

Jeg syklet Birken i 2010 på 42/11 på 26er på 3,23 etter å ha syklet Ultrabirken til 16. plass dagen før med 38/11 og 26er. Det er som regel ikke girene som setter begrensningen.

Kritikken her er vel først og fremst at utvekslingen blir for spredd, og at man får for stort sprang mellom girene til å holde stabil kadens rundt terskel i relativt flatt grusterreng?

Se %-ene her: http://gears.mtbcrosscountry.com/#29I2I2X29I16I3X29I2I26 for en sammenlikning av 10-42 og 11-34 kassettene (og en landeveiskassett).

Om det er et reelt problem kommer sikkert an på syklisten, men det er sikkert en grunn til at landeveiskassetter har mye tettere utveksling enn de for terrengsykler. Både letteste og tyngste bør være innafor for et grusritt med 38&42/10. Regn ut hva du taper på spredt utveksling vs. noen hundre gram ekstra så kan du gjøre en egen vurdering.

Ser ikke noe problem med å bruke XX1 på maratonritt ala birken... Men for å presisere litt angående vekta så er det ikke så veldig mye å spare sammenliknet med XX gruppe
XX1 kassetten og XX1 bakgiret er en del tyngre enn samme produkter fra XX
Jeg har kontrollveid min egen XX1 og XX gruppe, begge med 175mm krankarmer og q-168. Pressfit GXP lager er med
Kom frem til ca 150 gram å spare mener jeg å huske
Mener XX1 gruppa var rett under 1,6 kg mens XX var bortimot 1,75 kg
Har da veid, trigger(e), krank med drev og kranklager, kjede, kasett, fremgir, bakgir

Syntes 38 klinge på 29" iallefall for min del blir altfor tung utveksling. Hvis man sammenlikner så blir det faktisk tyngre utveksling enn en 44 klinge på en 26".
Jeg har havnet på 34 klinge på 29" som tilsvarer omtrent en 42 klinge på 26". Da mister jeg ikke så mye på det letteste heller. 36 Klinge hvis det er raske ritt med lite bakker. Til sti og rundbane så setter jeg på 32 klinge

Ja, det er dette jeg er mest usikker på. Er jo ofte best at kadensen ikke endrer seg for mye ved et girskift på sånne typer ritt.

Synes at en av de store fordelene med å kjøre 2x10/9 er at man kan benytte en kassett med mye tettere utveksling, og ikke bare se på største og minste gir. Kjører på en 2x9 nå selv med 38/24 og 32-11 på min 29". Lite veier det også med liten kasett bak, med et medium cage gir.

+1 på den på ritt som Nordsjørittet. greit med tette gir når man kjører så langt og flat

Birken kjører jeg med 42/28 og 11-28 kassett (9-delt). Tett, fin utveksling og ikke store sprang i kadens.

Ser utfordringen med å ha noenlunde samme kadens, spesielt når en ligger i gruppe og prøver å holde en viss fart.
Gjorde en beregning for XX1 med 38t og 29" hjul med ca 210cm omkrets:

25 km/t - kadensvalg - 52,63,73,84,94,110,125
30 km/t - kadensvalg - 63,75,88,100,113,132
35 km/t - kadensvalg - 73,88,102,117,132
40 km/t - kadensvalg - 84,100,117,134
45 km/t - kadensvalg - 94,113,132
50 km/t - kadensvalg - 104,125,146

Ser mange snakker om å bytte drev gjennom sesongen ut fra behov.
Hvor mange tenners forskjell kan man egentlig ha på drevene på xx1 uten å tenke på å gjøre noe med kjedet?