Clincher eller tubular spørsmålet igjen

Finnes den i mindre utgaver enn 500 ml? finner bare denne på biltemas sider.
http://biltema.no/no/Bilpleie/Tetning/Dekkfiks-36082/

Jepp!


RoyE

Edit: Bare husk det nippelsettet det står om der, hvis ikke passer det ikke prestaventil. Men flasken er liten og hendig, du kan få med deg fem stykk på baklomma om du ønsker det uten problemer.

Og hvor mye guffe heller du i da?

Jeg mosa inn til det var tomt, da ble dekket tett og fylte seg sånn nogenlunde med luft. Syklet så i ti minutter kanskje så det skulle sette seg litt, også stoppet jeg og etterfylte med håndpumpen. Siden har dekket vært tett det

RoyE

Digg . Da blir det innkjøp av et par sånne. Greiere pris en vittoria sin

Tja. La bygge Ambrosio Nemesis med DT Competition/Revolution eiker på Ultegranav, kanskje?

Hvor får en tak i Nemesis og hva koster de?

Jeg tok bussen fra fylkesgrensa til Kristiansand i fjor høst, på vei fra Lysebotn til Kristiansand. Pitstop hjalp dessverre lite. Først i baren, om ikke annet..

Jeg har ikke noe statistikk men etter å ha sjekket diverse forum så tror jeg at punkteringsguffe fungerer i ca. 50 % av tilfellene. Jeg har punkterte første gang på Norseman 09 og hadde bare med meg punkteringsguffe. Den fungerte ikke og derfor har jeg aldri tatt sjansen på å ha det som reserveløsning igjen.

Som Alfred nevnte så er det alltid noen som skal gjøre enkle ting komplisert. Liming er ikke komplisert eller vanskelig (men et slags håndverk som blir bedre med litt trening) og det er uproblematisk å bytte dekk om du punkterer midt i en sykkeltur. Det gjøres på følgende måte:

1. Ta av det punkterte dekket
2. Ta på reservedekket, som du har limt fra før og brettet sammen
3. Pump det opp
4. Sykle videre som planlagt

Norge er annerledes enn resten av europa på dette med tubular / clincher. Har hørt at 9/10 som kjøper Zipp velger tubular i Norge, i vårt naboland Danmark velger 9/10 clincher.

Hvorfor er det slik?

Grunnet mye flintstein i Danmark punkterer du ofte.
Spesielt verst i regn og det er det mye av der.

Da var Enve 6.7 tubular bestilt fra søta bror da jeg ikke fant noen som hadde i Norge. "Billig" ble det også da jeg har svensk samboer

Er det Veloflex som gjelder eller? Vil ha ett holdbart og punkteringssikkert dekk.

Det er Veloflex som gjelder. Arenberg/Roubaix er snadder.

Tja... Punget på mine veloflex etter veldig kort tid, forhjulet gikk etter to turer, bakhjulet holdt ca 8 turer før det takket for seg. Heldigvis hadde jeg med biltema guffa, slik at turen hjem gikk greit

Skal du ha noe billig å kjøre på kjøper du et 1000kr hjulsett med clincher.
En kan selvsagt kjøpe billige tubular, slik at kjørefølelsen på 20.000kr hjulsettet nærmer seg de billige clincherhjulene.
Hjulsettet ditt fortjener gode dekk. (Veloflex har ok punkteringsbeskyttelse - men alle kan være uheldige - eller unngå å bruke øynene på tur)

Nei når man legger såpass mye penger i ett hjulsett, så betyr jo det at man selvsakt kjøper kvalitet når det gjelder dekk. Hva er best når det gjelder kjørefølelse? Jeg er helt blank når det gjelder tubular.

Veloflex. FMB. Bruk 25 mm til Enve Smart-hjul.

Jeg glemte å legge til at mine Continental Competition kjørte jeg en hel sesong med uten punkteringer. Føltes også bra på de fleste underlag

Continental comp føles bra?
- Ja, sammenlignet med piggdekk føles de veldig bra.

Hvordan er FFWD-hjulene da. Ser at prisene er overkommelige. Er de smale eller brede og hvordan er kvaliteten på navene deres?

Jeg har FFWD F6R 240s og de synes jeg er supre. Til tross for den høye profilen tar de lite sidevind, og DT240s-navene er jo bombesikre. Relativt smale, jeg bruker 22-23mm Veloflexdekk på dem. Ok og forutsigbare bremseegenskaper på vått føre.

Plugg: Kommer til å selge dem fordi jeg har andre prioriteringer enn storlagtempo de neste årene.

Har sett litt på F4R, men tror ikke jeg koster på meg DT240 om ikke noen har veldig dårlig erfaring med standardnavene....
Det er i hvert fall en forholdsvis rimelig inngangsport til tubularverden.

Jeg har notert meg DT Swiss sine RC 38 T SPline. 240s-nav foran og 350 bak, rettdrageiker og 1305 g. God pris hos Wiggle.

Den og så jo heilt grei ut ja. Kjekt med et par alternativ

Fikk nettopp limt min første tubular. Det virket å gå greitt. ikke lim på felg eller dekkveggen. Fant ut at det er lurt å bruke finklær - da blir man mer nøyaktig, mindre søl.

Vet du om det er mulig å få campa-boss til disse? så veldig greie ut!

Ja, man kjøper Campaboss som ekstrautstyr og bytter selv uten verktøy.

Kan jeg ta av et tubulardekk, ha på ny lim og bruke det som reservedekk? Jeg har to ulike dekk nå, og vurderer å ta av det letteste til reserve.

Er du riktig heldig trenger du ikke legge på nytt lim en gang.

Hva? Må du ikke ha på nytt lim? Tenkte jeg måtte ha på nytt lim på en av delen hvertfall.