Toyota Rav 4 2006-2008

Vurderer denne bilen, evt en honda crv type 2., altså frem til 2006.
Har dere både positive og negative sider å medele her?

Både bensin og disel, lurer på omdet blir lite futt i bensin utgaver?
De kommer vel også i automat som kan være aktuell

Foreldrene mine gar en med 2.0 bensin og automat. Var ikke klar over at en vanlig bil var i stand til å bruke såpass mye bensin på så korte avstander...

Hvor mye da ca? Ser den får skryt i nybil test på dinside.no i 2006

Muttern hadde denne med bensin og automat i kombinasjon, og på småkjøring så var den fort opp i 1,5 liter på mila. Mener det var en 2.0 med 150hk eller noe i den retningen. Rundt litern på mila under langkjøring mener jeg var standard.

Hmmm 1, 5 på småkjøring brukte min gamle spacewagon 2, 4 m 150 bensinhingster å!

Hmm...
Enda tørster enn min Jeep Wrangler mao.

Vi hadde 2002 Honda CR-V 2.0liter 150hk bensin manuell. Lå på ca 0,9 på mila med takboks. Likte ikke 4 hjulstrekksystemet, endel støy i kupéen, ellers var bilen helt topp.
Fin løsning med bakseter som kan skyves frem og tilbake. Versjonen med reservehjul på bakdøra gjør at det er et stort vanntett rom under bagasjeromsmatta til f.eks møkkete sykkelklær/sko. Fin løsning med flatt gulv mellom forsetene, installerte en kjøleboks istedenfor hylla som er der originalt. Lik denne

Mye større bagasjerom enn Rav.

Småkjøring med kald motor. Har ikke målt, men antar et forbruk på nærmere 2 liter. 1,5 på litt mer blandet og muuuuuligens ned mot literen på langkjøring. En tank blir fort tom for å si d sånn

Eg har litt erfaringar med CRV 2,0 bensin automat. Den er ikkje særleg sprek. Faktisk er eg litt skuffa i og med at den er oppgitt til å ha 150 hk. Automatkassa er glad i høge turtall - det støyar ein del.
Kjøreegenskapane ber og preg av høgt tyngdepunkt.
Har og litt erfaring med ein Rav4, 2010. Skal ein samanligna desse vinn CRV på innvendig plass, både i bagasjerom og til passasjerar.
Flatt golv, både framme og bak, er som nemnt gull. Det gjev ei bedre sittekomfort, særleg bak. Rattgir (automat) og smart plassering av håndbrekk frigjer mykje plass på golvet mellom framseta. Her har andre produsentar noko å lære!

Ver òg obs på sidehengsla bagasjerom. Mi erfaring er at det krev litt meir plass enn topphengsla.

Har tre kollegaer som har eid hver sin RAV4 av omtrent årgangene du nevner. Alle de tre var det relativt mye trøbbel med. Alt fra skranglelyder til tidlig utslitte clutcher.

Undertegnede er på sin tredje RAV4 (fikk nybilen igår faktisk).
Alle mine modeller har vært D4D med manuell transmission.

Første bilen min, en 2l 2002 D4D Sport med 116 hkmed masse ekstrautstyr, bytta jeg inn i 2008 da den hadde gått ca 105.000 km, og svinghjulet måtte byttes.En reparasjon da til kr 40.000 +. En kjent feil med dieselutgavene av Avensis og Rav4 fra den tiden. Min var importert, og gikk da utenom norske garantier. Ellers hadde jeg 0 tekniske problemer whatsoever
I 2008 bytta jeg så inn førstebilen i en 2,2l 2007 Rav4 D4D Sport med 136hk. Av 'store' feil har jeg kun byttet vannpumpe samt alle bremseskivene. Bremseskivene sliter med irring etter salting vinterstid, og bør 'brukes' regelmessig.
Og igår fikk jeg min 2,2l 2013 Rav4Active med 151hk. Alt jeg kan si, er at modellene blir bare bedre og bedre, det er stor forskjell fra den nye modellen som kom i fjoråret, og foregående modeller.

Men for å konkludere - pr idag ville jeg IKKE ha gått for en modell fra før 2006. husker jeg ikke feil, var det i 2006 'modellinje 3' ble introdusert, som generelt sett er en vesentlig forbedring fra foregående modell, en annen ting er at en 12 år gammel bil nå har en svært høy kilometerstand, og en kan vel forvente at driftsutgiftene bare vil øke.

Et kjapt søk på Finn viser at 2002 modellene er gått 200.000 ++, og har en pris på +- Kr 100.000. Hvis økonomien tillater, er 2006 modellene på Finn gått rundt 150.000 km, og har en pris på rundt 180.000

Takk for svar! Det ser ut for 2006 mod eller nyere er greit valg. Men en kollega nevnte nissan x-trail for meg , ser de m 2, 2 liter å 136 hk gikk ut i 2006 og ny m 2,0 og 150/175 hk kom i 2007. Er det lurt å tenke 2,2 2006 utgavene eller "må" jeg kun vurdere 2007 og nyere. Har ingen erfaring med dem. Primært er tanken å bytte ut min 2007 avensis i ei kjerre m 4x4 og mulighet til å trekke minimum 1600 kg på kroken. MEN verditapet på avensis har vært hinsides..........

Hadde en ny rav4 som leiebil i tre dager, 70 mil nå..

Føles liten som en polo, høyt støynivå, høyt drivstofforbruk og lite retningsstabil/vinglete på veien.. Ble veldig sliten av å kjøre denne sammenliknet med andre biler jeg kjører ofte.

Så egentlig ingen positive sider ved den, finnes mange mer komfortable biler å kjøre..

Skal du ha 4x4 utgår Honda crv med høye kneløft. Honda har et helt eledig "4-hjulstrekk" der du kan dra til håndbrekket og stå å spinne på framhjulene. Hondas 4wd funker ikke, enkelt og greit. Som bilmekaniker som jobber med alle merker, ville jeg, av de du nevner valgt rav4. D4D-motoren er tungskrudd, men hvis du ikke skal skru sjøl et det ikke et problem

Som nevnt over her så er firehjulstrekken på CRV veldig dårlig, at de i det hele tatt får lov til å selge den som en 4wd er utrolig.
På Rav 4 er er firehjulstrekken bedre, men best er nok X-trail, den kobler inn bakjula så raskt at det ikke er noe merkbart hjulspinn.
Men X-trail er kanskje litt mer traktor enn de andre da, spesielt dieselversjonen.