billige deler volvo v70?

Noen som har tips om hvor ute i verden jeg kan skaffe billige deler til min V70 2008(2007chassie)? Hadde bilen på 130000km service (merkeverksted)og der fant de ut at jeg må bytte clutch, svinghjul, spjeld virvelkanal, bremseklosser + noen småting til den nette sum av 49000kr!! Synes det er drøyt at en bil som er gått så lite kan ha så mye feil? Får jeg noen verksted til å gjøre rep. Hvis jeg skaffer deler selv? Hva med å få det utført på svenskt verksted?
Blir uansett å ta bilen til NAF for å sjekke om det faktisk er så mye galt.

Clutch på 130000 er ikke unormalt, sånn ca midt på treet tenker jeg. Jeg pleier å måtte bytte på 160000. Hvor mye clutch som slites har mye med kjørestil å gjøre. Sønnen min lærte f.eks en vesentlig mer clutchforbrukende bakkestartsteknikk på kjøreskolen enn den jeg praktiserer. Regner med at jeg ser det på nåværende bil....

Bremseklosser/skiver det samme. De som "støtter seg" å bremsene i alle nedoverbakker med litt svinger, sliter enormt med bremseklosser. Andre som bremser kjapt og kontant før sving og så slipper opp har klossene til sammenligning veldig lenge.

Svinghjul vet jeg lite om, har aldri hatt behov for å skifte. La NAF se på det. Det samme med hvirvelkanal, den delen vet jeg ikke hva gjør engang :-)

Volovo og verksted i Sverige er ikke veldig mye feil. Vil også tro at et verksted ti mil vekk fra grensen er mer gunstig enn førstemann du kommer til i Kiruna.

... Kiruna eller Boden? ( gitt at du bor i tromsø )
Kan også bestille poste restante til Karesuando

http://m.rexbo.eu/ (het tidligere seekpart24.com)
Har kjøpt der flere ganger, rimelige priser, en del er under halv pris av mekonomen/bilextra. Kjapp levering med UPS.

Bildesign har billige Volvo-deler og kjempeflinke folk. Delene er plukka av skrota Volvoer (blant annet kjøper de vannskada biler fra Storbritannia), og du får dem derfor billig. Jeg tror de sender via post og selger til andre verksteder, for de holder til i Skien, og jeg antar at du ikke gidder å ta den turen hvis du bor i Troms.

Jeg har god erfaring med eeruparts.com.

På moderne dieselbiler bytter man stort sett clutch og svinghjul samtidig og vanlig pris er rundt 30k bare for det. Hvis man tar med egr og virvelspjeldproblemer så spørs det om det ikke er bedre økonomi med bensinbil.

Slik ser det altså ut. Har dem tatt betalt to ganger for selve clutchen her? Hva er en virvelkanal?

Benevnelse
skifte komplett clutch 12226kr
Demont-mont svinghjul/medbringerplate 824kr
lyd fra svinghjul under start og stopp
kopplingsats (vo 3078331) 4932
Manøversylinder (vo 31259445) 2106
Svinghjul (vo 31259450) 13444

Sum 33532

Det ser ut som at de to første er arbeid, og de tre siste er deler.

Prisen for clutchbytte er omtrent identisk med det 2 kollegaer av meg har betalt for hhv Zafira og S-Max.

Antar fortsatt at de mener virrvelspjeld.
spjeld

Kan være noen skyter spurv med kanoner her. Virvelspjellet kan muligens fikses på 10 min med en saksesplint. Ikke like bra som å bytte komplett spjeld, men for et par hundrelapper i arbeid, og null i deler er det vel verdt et forsøk?

Merker du noe feil på clutchen? Er det MYE lyd, eller bare antydning? Hvis den ikke slurer, du får giret helt fint og du heller ikke har massive vibrasjoner på tomgang, da hadde ikke jeg brydd meg med å bytte enda.

Mvh en som jobber med volvo til daglig.

Hadde bilen på NAF. De kunne ikke høre noen ulyd fra svinghjul. Er ikke noe galt med clutchen. Ble bare anbefalt å bytte den siden den måtte ned for å ta svinghjulet. Spjeld i virvelkanal fikk ikke NAF sett på. Er det en greii sak å fikse selv sier du?

Da bruker du ikke 30 laken på noe som kansje ryker en eller annen gang. Men ikke skyt meg om du må berges hjem, jeg har tross alt ikke hørt eller sett bilen :-D V irvelspjellet kan fikses relativt enkelt selv om du er nogenlunde fingernem. Sitter på Tab og orker ikke copypaste bilder inn her nå, men google virvelspjäll på svensk så burde du få en del bilder. Enkelt forklart har mest sannsynlig et lite plaststag som sitter mellom en stepmotor og selve staget hoppet av. Sitter på venstresiden av motoren sett framifra. Det kan muligens smettes på plass igjen, men kula, som selvfølgelig sitter på delen som går inn i motoren, blir ofte så slitt så den hopper av igjen. Løses med å borre, eventuelt smelte et lite hull og så sette i en saksesplint så den ikke kan hoppe av igjen.

Volvodeler:
http://www.fcpeuro.com/
Handlet der og veldig fornøyd. Brukte JetCarrier til transport.

Klarer ikke å finne virvelspjeld på noen av de overnevnte sidene...? Delenr er vo 30777650

Det er MYE jobb å bytte virvelspjellet komplett, 90% av tilfellene lar seg ordne slik jeg beskrev over.

http://www.nisze.comxa.com/projekt.html

er ikke SÅ MYE jobb?

Neida, for all del. Men når det tar 5-10 min å fikse det nesten like godt uten delekostnad, vet jeg hva jeg selv hadde gjort først hvertfall :-)