Gran Turismo 6

Leste en anmeldelse av hvor fantastisk GT6 var med detaljrikdom og annet og ble litt skuffet etter kjøp og de første løpene. Det virker rett og slett ikke som at anmelderen har testet GT5. Slik jeg opplever det er grafikken og oppførselen til bilene akkurat lik som i GT5.

Når det er sagt så er det jo som vanlig et fantastisk spill, og det er jo en masse nye baner og biler å glede seg til. Blant annet har jeg akkurat fått kjøpt meg en Tesla Model S.

Og så er jo fotofunksjonen moro å leke seg i. Den første bilen jeg kjøpte i spillet etter den man blir tvinget til å kjøpe var selvfølgelig min egen røde Citroën C4. Så var det bare å rigge seg opp som fotograf, knipse bildet og etterpå kjøre det gjennom et Instagram-filter, så ble det jo ganske realistisk.

Jeg opplever store forbedringer i realismen i kjøreegenskapene til bilene.
I tillegg synes jeg spillet er bedre oppbygd med tanke på å bevare spenningen ved blant annet at man må jobbe for pengene og at oppgraderingene koster mer.

Noe av det beste er likevel at de har fjernet den satans b-specen.

Er det kun ps3 som gjelder eller andre plattformer?

Kun ps3

Enda en grunn til å kjøpe ps3

Blir ikke det som å kjøpe juletre på nyttårsaften? Eller mener du det?

Godagmannøkseskaft
øh, ps3, den som er utgående maskin.

Ja, er det ikke det?

Ønsker meg dette i julegave Blir moro å spille litt igjen,

Vurderer å plukke opp en rimelig PS3 når PS4-markedet virkelig er i gang over nyttår. Kun for å spille GT6.

Er det sjanser for at jeg får brukt mitt 900 graders ratt ratt med USB jeg kjøpte til PS2? Er et ratt et ratt?

EDIT: Internet sitter "mest sannsynlig/trolig".

Du må ha et ratt med god force feedback for å få fullt utbytte. Uten dette er du sjanseløs på å rette opp en overstyring i 200km/t+ feks.

Rattet har bra force feedback, og 900 graders, så ypperlig til høyhastighetskjøring på Nürburgring samt overkompensering på isete veier.

Hva slags ratt er det som gjelder nå, for beste opplevelse med Gran Turismo?

+1

Jeg er i allefall godt fornøyd med mitt Logitech G27 som er montert på en slik: http://www.wheelstandpro.com/products/wh...ss-racing-wheel

Oi, skulle tro man brukte én fot på gassen og én på bremsen. Hva sier bilspillskikkogbruksamtstilpolitiet til det?

Det er fail på samme måte som å spille Wii-tennis med med håndleddbevegelser liggende i sofaen.

Klart du skal bruke en fot på gassen og en på bremsen. Det er jo en grunn til at racing-proffene gjør det. Kan du ikke venstrebremse så har du et alvorlig handicap når det kommer til å balansere bilen.

Men, når du skal gire ned under oppbremsing på biler med girspake, må du bruke høyre fot på bremsen OG gasspedalen.

Det er forsåvidt riktig, i situasjoner hvor du faktisk skal gi gass og brems samtidig (selv om det mest elegante er å bremse med tærne og gi gass med hælen). Jeg tenkte mer på å sitte og kjøre slik hele tiden, og altså bremse med venstrefoten mens du gir null gass.

Nå tror jeg du blander to forskjellige teknikker, Dan.

http://en.wikipedia.org/wiki/Heel-and-toe

Hmm... Kanskje du har rett. Lenge siden jeg kjørte så antikvarisk bil at dette trengtes. Jeg har jo hatt noen SAAB V4 som måtte dobbelkløtsjes eller hva det heter på norsk (dubbeltrampas), men det begynner jo å bli noen år siden.

Uansett, mitt svar på spørsmålet er at hvis man sitter og kjører Gran Turismo og alltid bruker venstre fot til bremsen så jukser man, siden det ville være umulig å kjøre slik i virkeligheten, hvor man trenger å kløtsje og bremse samtidig.

Autoblip er fremtida for gårsdagens teknologi.

Nemlig, og derfor blir det langt mer realistisk når man kjører GT med kløtsj, gass og brems.

Jeg har uansett ikke fint stativ, og grunnet stuebordets utforming må jeg operere både gass og brems med høyre fot. Det er kanskje et handicap med tanke på spillet, jeg kaller det purisme og hverdagsrealisme, også kjent som "sånn er det bare".

Hm, kanskje jeg må hente opp PS2, ratt/pedaler og Gran Turismo 4 fra kjelleren i kveld etter familien har lagt seg...

Jeg kjører med håndkontroll og driter langt i å få det virkelighetsnært. (Det går selvfølgelig på tvers med hva jeg akkurat skrev om Wii-tennis liggende i sofaen, men pytt, pytt.) Jeg har et ratt liggende et eller annet sted, men det er helt uaktuelt å rigge det opp permanent, og min GT-spilling dreier seg om å stjele seg til noen løp når man har tid og TV-en er ledig. Da er det fint å bare kunne åpne PS-skapet under TV-en og ta frem håndkontrollen.

Jo, jo, det kommer helt an på hvor racing-aktig oppsettet på bilen er. Dersom man har en manuell med sekvensiell giring, så clutcher man gjerne ikke allikevel. Må bare blippe litt.

Dog, banebilen min har ikke det, vanlig manuell med synkro og clutch. Sekvensielt er vanvittig dyrt. Så der er det venstrefot på clutchen ved store nedbremsinger. Men jeg setter den tilbake til bremsen etterpå, slik at jeg kan justere gjennom svingen mer følsomt (kortere bevegelse). Bruker ikke venstrebremsingen mer enn nødvendig dog, blir så varme klosser, ofte bare et lite dab for å justere inn apex riktig når fronten blir for lett.

Har også kjørt litt sportsbil med F1-giring, og da er antallet pedaler og antallet føtter mer i synk. Dog, det er fortsatt mest gøy med manuell, man skal jo ikke automatisere bort sjåføren...

Jeg snakker btw om biler IRL, men tipper det samme gjelder i bilspill?

Med Wheelstand Pro tar det i underkant av ett minutt å rigge opp rattet

...etter jeg har flyttet det tunge bordet, med en underhylle full av laptop'er, tegnesaker, "perleting", Matchbox-biler, og noen kg trykksaker som burde vært kastet for lenge siden.

Vi har et bord på hjul kun lastet med fruens obligatoriske lysestaker (som aldri brukes i hjemmekinoen uansett) og fire fjernkontroller (som aldri brukes heller). Flyttes på 3 sekunder!