Momentnøkkel eller ikke?

Som tittelen antyder, bruker dere momentnøkkel til alle skruer med oppgitt moment, eller tar dere det "på feelinga"? Lurer på om jeg bør anskaffe en, men prisene på godt verktøy er litt stive. Tar i mot argumenter ene eller andre veien.

Hvis feelinga; noen tips?
Hvis momentnøkkel; Hvilken og hvorfor?

Ja!

Jo lettere deler, jo "viktigere" med momentnøkkel.

Uten momentnøkkel kan føre til
- at du skrur igjen for løst, og at ting løsner under bruk
- at du skrur igjen så hardt at ting ryker, i beste fall når du skrur igjen, i værste fall når du er ute og sykler og havner i en hårete situasjon.

På feelingen er ok når du har tunge deler som "tåler alt" så du kan dra til!
I tillegg er 5Nm faktisk ganske mye hvis du står der med en kort unbraco eller en skrutrekker....

Sykkelkomponenter har flere som ikke koster all verden.

Har skrudd til på feelingen helt fram til i våres og det har funket bra det, ingenting har brukket og ingenting har falt av.
Men så arvet jeg to momentnøkler og sjekket alle skruer/bolter på sykkelen...
Det var ikke mange som var strammet riktig i forhold til oppgitt moment, og de tallene er der sikkert av grunn.

Jeg bruker momentnøkkel der ting må skrus godt fast for å sitte, samtidig som det er fare for å ødelegge gjenger eller karbon ved å skru for hardt til. På bil bruker jeg det alltid på kritiske punkter som opphengskuler, styring m.m. og på svake deler laget av lettmetall. Når du da bruker momentnøkkel i en del tilfeller oppnås også en litt større grad av "feeling" for riktig moment når momentnøkkel ikke brukes. Tror jeg. Derfor skrur jeg vel nå på sykkel stort sett uten momentnøkkel. Jeg har momentnøkler med ulike graderinger fra Biltema, men har også brukt en ganske liten en som er beregnet for sykler, våpen o.l. Den husker jeg ikke hva heter.

Lurer du på om du trenger momentnøkkel så trenger du det. Selv bruker jeg det aldri, men har fått det i fingra etter noen år med daglig bruk av momentn..

Tas til etterretning.

Da lurer jeg faktisk på om dette er et hett tips under treet i år. Tjohei!
Så plutselig for meg en bråbrems hvor samtlige bolter på skiva sier "snæp" samtidig..

Har noen her opplevd noe sånt?

Kjøpte meg momentnøkkel i høst når jeg først brukte et par månedslønninger på ny sykkel.
Men som olechr sier, har du mekket litt før så vet du hva du skal gjøre.

Men det kan uansett vær greit å ha når nye problemer dukker opp. Og det er jo ikke snakk om så mange kroner.

Skiveboltene er ikke de mest kritiske, de er det bare å dra til. Er verre med setepinneklemme på lette setepinner, alt som klemmes rundt et karbonstyre (eller andre karbonrør), kranklager (for å være sikker på at du drar til nok), krankarm (for at du drar til akkurat passe), lenker i bakhjulsoppheng for at du ikke skal knuse lagre, samt alle steder der det er alubolter +++ osv.

At man har moment armene, er i beste fall indikativt, og det tror jeg ikke på. Du kan kjenne forskjell på 5-ish og 20-ish, men ikke 5 og 8. I hvert fall ikke med pipstælkene til Ole

Etter at jeg kjøpte momentnøkkel så er inntrykket mitt at 5 Nm er ganske mye, og mer enn det jeg pleide å stramme til når jeg dro til på "feelinga".

Mulig ikke du kan. Men når du jobber med Helikopter og alt du skrur på skal brukes moment på så er det utrolig hvor man får det i hendene. Vi testet dette MANGE ganger og var vel egentlig aldri noe særlig bom. Vanskligst er det når man skal torque store verdier. Men det slipper man på sykkel. :-)

For meg også. Jeg er skikkelig skremt av hvior hardt jeg drar til styret nå i forhold til før. Til gjengjeld har det ikke rotert etter etter at jeg kjøpte momentnøkkel.

For ikke snakke om hvor mye 12-16 mn på seteklemma egentlig er.

LarsB

Hvis det er slik at du trenger riktig moment for å feste f.eks setepinnen, så er et godt momentverktøy til kr 600-700.- en liten investering mtp at pinnen kan glippe og smeller i seterøret og sprekker den fine karbonramma di.

Jeg har sett flere eksempler på det i butikken og det er aldri gøy å måtte betale 2000-3000.- for reparasjon.

Enig, ting skal strammes overraskende mye, begynte å lure på om det var noe galt med momentnøkkelen første gang jeg stramma setepinnebolten til 7nm.

Har kjøpt en momentnøkkel (500 kr på ebay), men jeg føler den viser feil. Selv innstilt på 2nm klarer jeg ikke få den til å "løse ut". Den er stilt for hardt, men jeg har ingen mulighet til å få kalibrert den. Forbanna billigdrit.

http://www.ebay.com/itm/1-4-2-24-Nm-Bike...=item2c6a5aea0f

Eller at dere er litt svake i armene.

Litt nyskjerrig på hvordan du testet dette?

Skru til for hånd, dobbeltsjekke med momentnøkkel etterpå?

Ganske stor forskjell på glidefriksjon og statisk friksjon, ideelt skal du jo dra "hele" momenet i en bevegelse. Så om du drar til for hånd og "sjekker" med momentnøkkel i ettertid så kan skruen være 30-40 % for lite forspent uten at den beveger seg.

Og merker du posisjonen til skruen etter å ha strammet for hånd, løser den opp, så drar til med momentnøkkel vil du også få litt avvik siden anleggsflatene er såpass myke som de er på en sykkel.

Så jeg var bare litt nyskjerrig på hvilken metode olechr brukte