Canyon Spectral eller.....??

På tide å kjøpe seg stisykkel.
Etter mange år på 26 ht å siste 2 år på 29 ht så er det på tide å få kjørt seg litt orntlig på sti.
Koser meg med HT, men sliter litt når det blir rough and tough nedover.
Har nettop solgt en leilighet, så jeg har penger til overs ( ihvertfall en kort stund)

Ha sett meg ut Canyon Spectral AL 9.0 ex http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=3250
Liker fargen , designet og spec.
Vet det er mye penger å bruke på sin første fulldemper, men jeg kjenner meg selv å vet at hvis jeg kjøper noe lavere specca så blir jeg bare å oppgradere ganske fort.

Trenger litt innspill her. For og imot. Er det noen andre alternativer til samme pris ?

Nei.

Dette er et knallkjøp, og jeg kunne gjerne tenkt meg en selv (men nå har jeg en Spitfire..)O

150mm vandring høres mye ut, men den kan jo ikke være helt ubrukelig på transport/ oppover ?

Det er få, om noen, som leverer like mye sykkel for pengene. Jeg har ikke prøvd denne, men etter krtikken å dømme, så er dette et knallkjøp. Hadde det ikke vært for at jeg akkurat har kjøpt sykkel, og fordi jeg ønsker å være så satans spesiell med en sykkel ikke så mange andre har, så hadde jeg lett tatt denne!

Du kan gå for SL eller 8.0 eller noen av av de andre modellene, der alle har 140mm gaffel. Men det er mest og best utstyr for pengene på 9.0 EX i mine øyne.

SL ser fin ut den, men 9.0 frister mest. Liker tanken på xo1

Hvordan er det med rammestørrelse på Canyon ? er 1,88.

Husker ikke det jævla regnestykket , 2604,- euro koster den , men hvor mye blir det totalt ?

Du må regne om til norsk valuta, og legge på norsk moms. Canyon har ikke tysk moms med i prisen, så du trenger ikke tenke på det.

Totalt blir det omtrent 26 tusen, avhengig av valutakurs, pluss noen hundrelapper til frakt og fortollingsgebyr.

På Canyon er det gjerne ca. 10 ganger oppgitt eurobeløp (uten moms) som blir det du betaler inkl frakt og moms. Litt mer nå som euroen er blitt litt sterkere.

Gå for 9.0 modellen. Mer sykkel for pengene er jeg ganske sikker på at du ikke finner rundt den prisen der.

SL eller EX? EX er mest for penga, men med mer endurorittpreget utstyr (Monarch Plus, Renthal-cockpit, kjedefører og 150-gaffel. Men det er verdt det - X01 er jo helt konge!

Kjør på med Spectral 9 EX om du har muligheten.

Monarch Plus RC3 er en helt konge demper, veldig mye bedre enn både float og vanlig monarch. I tillegg får du X01

Jeg gikk fra RP23 til en monarch plus (samme sykkel) og sykkelen ble veldig mye mer stabil og forutsigbar på alle områder.

Hipp som happ. Jeg hadde hat problemer å velge. Fargen er fetest på EX og den er ferdig med 1 drev og kjedefører. Jeg hadde nok tatt den da det for min del hadde vært til Enduro. Men til vanlig stisykling hadde jeg nok tatt SL.

Men ikke lett. Men er ikke mange merker som har såpass bra stisykler til under 40000

Fiksa for deg.

Min samboer bestilte 9.0 EX til tross for ønske om å gå litt ned i grovhet. Er den beste av de du får der på papiret. Gir foran er helt unødvendig på en stisykkel av dette kaliberet.

Hva er vekta på denne?

Oppgitt vekt på 9.0 EX er 12,5 kilo. Tipper at sykkelen vil ligge et sted mellom 12,5 og 13 kilo, avhengig av rammestørrelse.

Det er verdt å merke seg at leveringstiden er ganske lang, helt frem til mars-april.

Det kommer nok litt an på terrenget som sykles og hvor viktig det er å unngå å gå.
For min del synes jeg 32x42 som letteste gir kan bli snaut i lange, tekniske motbakker.
Jeg kunne sikkert gått ned til 30X42, men jeg har bare 26"-hjul også.
At 1x11 er å foretrekke er jeg helt enig i, men å avskrive frontgir helt er jeg ikke med på.
Bare se på Nico Lau.

Mulig det er unødvendig. Jeg trur at veldig mange faktisk ville sette pris på å ha 2 gir foran. For min del så kjører jeg 2 drev foran på stisykkelen og 1 drev på enduro sykkelen neste år. Da jeg syntes det er utrolig deilig med 2 gir når man skal cruise rundt i skogen.

Men han kjører shimano - og de har ikke så stort spenn som SRAM på kassetten (enda(?)).. Det er forskjell på generell stisykling og enduro/topptursykling også (selv om jeg ikke hadde problemer med 32T og11-36T på min toppturferie i fjor).

Smaken er dog litt som baken. Noen har litt vel mye bagasje

Det var lett.. men jeg synes nesten aldri oppgitt vekt stemmer med virkeligheten.
Jeg hadde tippet denne lå på rundt 13.5kg.

Yeti 575!

Mojo HDR!

Santa Cruz Bronson Carbon!

Veldig sammenlignbare sykler i forhold til pris...

Rammene koster nesten det samme som hele Canyon sykkelen så er vel ikke akkurat innenfor samme kat.

Fan SL en ble plutselig aktuell alikevel. Den er vel kansje litt mer "allround" enn EX. Men er det clutch? står ikke i spec.

8.0 Er ikke så ille den heller! Sykt vanskelig å bestemme seg!
Får jo alle i samme rødfargen, å EX har jo lengst leveringtid.

Finnes det noen tester av denne sykkelen, eller er alle overbevist bare på specs/geometri?

Sykkelen ser bra ut altså, det er ikke det

Den er litt mer allround, men det betyr ikke at EX er lite allround. Kun basert på e-runkepelling av geometri og utstyr. 1x11 er noe jeg ikke ville byttet vekk fra. Og du betaler mye ekstra for Fox-demperne. I tillegg legges det på litt vekt ved bruk av forgir og sånn.

EX er kanskje for noen "unødvendig grov", men det som er grovt på den er følgende:
Cockpit (enkelt bytte til karbon og lettere stem, f.eks.)
Bakdemper (har ikke så mye å si. Mangler pedalplattform, som egentlig er en fordel i mine øyne - ellers super demper. Dessuten har Rock Shox manualer, (billige) verktøy og deler for å kjøre FULL service med oljebytte hjemme i din egen bod/stue/terrasse/hull i bakken)
Gaffel (10mm fra eller til vil si bittelitt høyere front, og 0,5° estimert slakkere styrevinkel (også kjent som stabilitet og selvtillit når det går bratt nedover - ellers er gaffelen minst like god eller bedre enn Fox - selv om Fox har Kashima og andre flotte ting).

Hjulene på EX-en er faktisk overraskende lette (hadde vurdert om tais skulle få et karbonhjulsett til sin - men det ser ut til at hun slipper den oppgraderingen).

Når det gjelder kløtsj-gir, så er 9.0 SL avbildet med Type 2-gir, men det står ikke noe om det i spec-listen.

Monarch Plus RC3 har vel pedalplattform: http://www.sram.com/rockshox/products/monarch-plus-rc3

Nei, den har 3 innstillinger for lavhastighetskompresjon. Dette er ikke det samme som pedalplattform.

Er ikke low speed comp og pedalplatform litt samme ulla da ?
Jeg kjørte Monarch Plus RC3 i år og det som ble brukt var kun helt åpen og "hard".
Hard moden låser ikke, men på min Zesty så førte det til 1mm gynging ved sittende tråkking(målt på demper) og 1cm gynging ved stående tråkking. Jeg kjørte med 30% sag.

Ja og nei. Pedalplattform er sånn at du har LSC som er høy inntil du får bevegelser som er så kraftige at demperen åpner og du får mindre LSC (eller åpen). Det vil si at hvis man ønsker mye LSC for å ligge høyere i vandringen, f.eks, kan man ikke bruke pro-pedal, da denne "alltid" ved hard sykling vil være utenfor området hvor pedalplattformen virker. Denne terskelen for åpning er basert på hvordan bakhjulsopphenget ditt er og hvordan produsenten av sykkelen din ønsker at egenskapene skal være. (sånn veldig enkelt(?) forklart)

LSC på Monarch Plus (og andre dempere uten PP eller terskel) er forutsigbar lik om du tråkker eller bomber.

Gikk for en Spectral 9.0 EX large i forrige uke. Blir bra det her (håper jeg). Men du og du for en lang leveringstid. Uti april en gang. Nesten et halvt år...

Fant forøvrig et utdrag av en test av Spectral 8.0 fra tyske Mountain Bike:

http://www.mountainbike-magazin.de/mountainbikes/test-canyon-spectral-al-8-0.936780.2.htm

De virket jo fornøyd :-)