Allsidig stisykkel - dekkanbefaling?

Sitter med en Trek Fuel EX 9er som har hatt litt trøbbel med medfølgende dekk.

Dvs, jeg har tidligere diskutert litt omkring klaringer mot ramme og skrubbing på dekkene som kom med sykkelen, som var noe XR3 grovere enn normalt (samme som Remedy dengang).

Så nå sitter jeg her med Hans Dampf 2.35 dekk som er for store, og lurer på om jeg ikke må lete spesifikt etter 2.2~2.25 brede dekk som funker for litt allsidig sykling. Som regel er det transportetapper på asfalt, og grus og fin sti i barnålsområdene rundt her (Vestmarka, Kjekstadmarka) med noe innslag av svaberg.

Som en litt tyngre rytter trenger jeg og noe som er holdbart og ikke punkterer (ref, transportetapper til/fra) lett. Hittil har jeg testet ut Hans Dampf og Racing Ralph, og ser for meg en mellomting mellom disse hadde vært midt i blinken. Eller er Racing Ralph med snakeskin tilstrekkelig..?

Jeg er helt sikker på at noen andre her inne sitter med passende erfaringer og formening om hva som funker, så da spiller jeg ballen over til dere.

Rocket Ron er en mellomting mellom Hans Dampf og Racing Ralph.

Min erfaring er at Rocket Ron er mindre punkteringssikre enn Ralph..

Maxxis Ardent får du i 2.25, det funker fint til det du beskriver, og tåler litt juling.

Ardent er nevnt og takler det meste. Ellers har du Nobby Nic som jeg mener er mer mellomting mellom HD og Ralph.
Til en sykkel som nevnt her, så syns jeg uansett Ralph og Ron blir for pinglete

Har veldig god erfaring med Geax Gato 2.3. Sitter godt på våt og sleipt føre også.

Continental Rubber Queen finnes i 26x2,2 i Protection variant. Det kan være et godt alternativ, men blir kanskje litt for "grovt".

Hvis du vil ha en mellomting mellom HD og Racing Ralph er Maxxis Ardent og Continental Mountain King gode alternativ. Begge finnes i litt smalere bredder.

Ardent, Crossmark (2.1,2.25) eller disse DMR jeg er hypp på å teste
http://www.chainreactioncycles.com/no/en/dmr-moto-digger-wire-26-tyre/rp-prod11538 (blir for store ser man. 2.35)

Racing Ralph har mindre rullemotstand enn Rocket Ron, men sistnevnte er ikke like robust da den ikke kommer med snakeskin sidevegger.

Jeg ville testa ut [Schwalbe] Nobby Nic med snakeskin i pacestar eller trailstar alt ettersom hvilken gummiblanding du føler passer best.

Evt. kom Rock Razor og Thunder Burt nettopp, men de er det vel de færreste som har prøvd enda.

Joda. Du kan få Rocket Ron med snakeskin og dermed eliminere mye av pungteringsfaren. Har akkurat putta på Rocket Ron på bakhjulet og er imponert over at dette dekket faktisk funker på vestlandske høstbløte stier.
Har Nobby Nick med pacestar foran og føler jeg har en god kombo nå for transportetapper og stisykling

Ups, det hhar jeg faktisk ikke fått med meg. Takk for korreksjonen, skal ta en tur på nærmeste nettbutikk jeg nå!

Jeg byttet fra RR til Onza Lynx 2,25x29. Godt fornøyd med disse selv om jeg heller ville gått for Hans Dampf på høsten. Lynx'ene vil nok ellers sitte på til det meste. De ruller så godt som de ser ut, og sitter bedre enn mønsteret ser ut.

Schwalbe oppgir på sine nettsider at RoRo triller dårligere med Snake Skin enn uten.

Speed
Nobby Nic 26x2.25: 4/6
Nobby Nic SS 26x2.25: 4/6 (580gr)
Ro Ro 26x2.25: 5/6
Ro Ro SS 26x2.25: 4/6 (525gr)
http://www.schwalbe.com/en/offroad-reader/rocket-ron.html

Jeg vet ikke hvor mye vekt man skal legge på karakterene Schwalbe setter, men de oppgir iallfall grepet til å være marginalt bedre på Nobby Nic, så da så jeg ingen grunn til å velge RoRo SS.

Er vant til RoRo fra før og har akkurat fått Hans Dampf 2.35 Trail Star på Syntace hjulsettet mitt. Du verden for en forskjell. Solklart bedre grep på alt som var svært så sleipt og glatt med Rocket Ron. OG ikke minst går rullemotstand på grus og asfalt like soleklart i RoRo dekkenes favør. Har også litt erfaring med en fatbike de siste ukene og med Hans Dampf er rullemotstanden på min CVT nesten like stor på fast dekke og grus som med Mission 4.0. Ikke videnskapelig dokumentert, men det er inntrykket jeg sitter med i hvert fall :-)

Det kan ikke stemme. Erfaring med alle tre og forskjellen på Ron og Ralph er marginal (om det er noen overhodet) . Fra disse to til Hans Dampf er det svært stor forskjell på godt og vondt (veldig også) alt etter hva slags underlag du sykler på :-)

Hva med maxxis minion? Brukte de når jeg hadde en fuel ex. Mener at de var 2,35. Relativt smale med tanke på oppgitt bredde.

Rart at man ikke får inn 2.35 dekk i en sykkel som fuel EX.

Når du ikke får plass til Hans Danf så ville jeg prøvd Specialized sine Butcher i 2.3

Ardent i 2,25. Tåler bra deng og ruller bra.

Bestilte Rocket Ron SS 2.25 fra r2...funker knall

Nobby Nic i 2,25" i normal variant er dritglatte, men det finnes en versjon som heter GateStar, og den har hardere rulleflate og sticky sideknaster. Funker fint som bakdekk. Og så kjører du med Nobby Nic 2,4" i TrailStar foran. Har hatt dette foran i hele år og det har lost meg gjennom enduroserien og stisykling generelt. Bak har jeg syklet med Hans Dampf, men det får du ikke plass til.

Alternativet er også Maxxis Minion DHF 2,35 SuperTacky fine nå om høsten.

Anbefaler ikke å kjøpe dekk som er fine til transportetapper, men bajs i skogen. Thunder Burt (Rent hardpakk/rittdekk) og Rock Razor (endurobakdekk for hardt og tørt) nevnt over ville jeg ikke tenkt på engang til allsidig bruk.

Jeg ville vurdert Butcher control 2.3 som olechr nevner. Jeg bruker disse på 29" selv og er kjempefornøyd, tipper de funker på 26" også.

Enig i at det er rart, men det er dessverre sant. I alle fall for min Fuel ex 8. Når det er sagt: Mine Bontrager XR3 Expert, 26x2.2" fungerer nesten oppsiktsvekkende bra i Fetmarka nå. Jeg sykler på våte steiner med høstløv, sleipe leirstier og over bekkefar, og grepet er upåklagelig. Har lurt på hva det kan komme av, og har fire teorier:

1. Bontrager XR3 Expert, 26x2.2" er bedre dekk enn jeg har våget å tro. Jeg har byttet til klissedekk uten egentlig å teste originaldekkene godt nok.
2. Selv om det er vått på stiene nå, har det vært nok finvær i sommer og høst til at algeveksten på steinene ikke har blitt så ille som i fjor og året før. Derfor er det mindre sleipt.
3. De håndbygde hjulene mine er spenstigere og gir bedre kjøreegenskaper enn originalhjulene gjorde.
4. Jeg kjører med lateksslanger nå, og sjekker derfor trykket før hver tur. Det medfører jo at jeg velger et trykk jeg tror vil passe til dagens forhold, og lateksen gjør meg mindre engstelig for snakebite. Dermed velger jeg kanskje lavere trykk enn jeg ellers ville gjort, og lateksslangene gjør dekkene enda mer føyelige enn de ellers ville vært.

Ser ikke helt problemet, jeg kjører på Hans Dampf både foran og bak på min EX9? ser såvidt skrubbetendenser på helikoptertapen jeg har bak, men det er så minimalt at jeg ikke bryr meg.

Det kan være det er forskjell fra ramme til ramme på EX. Jeg måtte bare gi opp Hans Dampf. Subbinga var veldig påtakelig, og det var ikke snakk om kast i dekket.

For å gi litt mer innspill på hva jeg har erfart med Fuel EXen. Sykkelvekten min er vel fort 110kg med alt, så det vil jo ha litt å si på vridninger osv. At rammer fysisk er forskjellig er jo mulig det, men ble ikke sjekket opp (sammen med andre ting...) av sykkelbutikken tross oppfordring om det.

Men medfølgende Bontrager XR4 exp (2.2?) subbet noe, monterer jeg Hans Dampf (2,35) subber det mer. Har hele tiden følt det har vært dårlig klaring til kjedestaget på denne Fuel EXen, men måler jeg bredde og avstand fra felgkant til ytterknast synes jeg det virker i utgangspunktet veldig likt.

fungere uhemmet på transportetappen er ikke hva jeg ser for meg, men Hans Dampf blir litt vel grovt til tider for å holde tempo - selv om det har fungert supert på framhjulet i skogen.

Enig at Hans Dampf er grovt til å holde noe som helst tempo, både på grus og asfalt. Føler jeg sykler med piggdekk.

Men i terrenget... :-)

Fikk mine to Hans Dampf 29 2.35 Trialstar forleden og tatt noen korte turer. Sitter utrolig godt på alt som er vått og glatt, men gud bedre så rullemotstanden er stor på grus og asfalt. Sykler med 20psi å det er tilstrekkelig for å unngå gjennomslag. Etter to turer på den syklet jeg i kveld på Mammut med Mision 4.0 med drøyt 10psi . Jeg vil nesten påstå at de rullet bedre på grus og asfalt . Men men hvert til sitt bruk :o)

Hadde den nye Rock Razor vært i 2,25 bredde for å ha bak hadde vi kanskje snakket!

Vurderer du det, har du jo Maxxis Larsen TT som annet alternativ også. Dette finnes i SuperTacky, men det fungerer dritt når det er løst.

Slår ett slag for Maxxis Ardent 2.25, mye volum for str, godt grep og realtiv liten rullemotstand.
Rett og slett overrasket over dette dekket på stisykkelen, null problem med litt transport-etapper med disse på.