Tvillingforeldre, hvilken bil?

S-max er da ingen ovhuttes stor bil akkurat, og ganske dyr etter hva jeg kan se? Ser det fort baller på seg om man vil ha litt utstyr.
Er den så mye bedre komfort- og støymessig at den er verdt det?

Vi likke ha blikkboks, så hjertet sier stor stasjonsvogn, selv om jeg vet at det finnes mer praktiske familiebiler.

Ikke noe problem med støy på Smax synes jeg. Ungene overdøver det uansett. Og Sonyanlegget i bilen spiller bra. Bilen er stor, mye bedre plass enn alle sammenlignbare stasjonsvogner. Min kollega på 195 hadde aldri sittet i et bedre baksete. I tillegg er den stor nok for 3 barn for komfortabel sitting i baksetet. (I tilfelle du mot formodning skulle få lyst på en til etter å ha overlevd de to første årene med twins....)

Hilsen s-maxeier med to på 11 og en på 7.

Nye Sharan er bra. Onkeln min har en sånn. Meget god å kjøre.

Minisuv med 2wd, ÆSJ!

Lite sidespor: Var det noen som hadde Maxi Cosi til salgs?

Det har blitt litt surr med en handel samboeren min trodde var i orden, selger har nå solgt barnestolen og isofix basen til noen andre.

Kikka faktisk på Volvo i dag, dvs jeg sneik meg bort til en parkert V70 og kikka på den. God plass der ja.

Har to maxi cosi uten isofix-base stående her på Sinsen.

Det ser ut til at vi har to seter nå,henter til uka.
Henter tvillingvogna og masse stæsj også,så da kan jeg teste om Astraen er stor nok til å fungere i det daglige, noe den trolig er.

etter å ha prøvekjørt en hel del stasjonsvogner samt 7 setere. Så ble det jeg bestilte meg en ny Hyundai i40. 350K med masse ekstrautstyr samt 7års garanti. var kun Kia som kunne gi tilsvarende. dog med 2 ekstra seter, men litt mindre bagasjerom.

Hvordan er hverdagen med tvillingvogn og stæsj med i40? Jeg har vært og mysa på den men syntes den virka snau.

den mangle kun 2 - 3 cm på dybden mot en ford mondeo. Men har bedre plass i baksete igjen. Så det er god plass til barnestolene.

hværdagen med en I40 har ikke begynt ennå. Den står ombord på en båt en ellera annen plass i verden. Så sitt no her å venter da

Nytt spørsmål: Ny eller et par år gammel bil?

Jeg er brått ikke så sikker på om det lønner seg å kjøpe et par år gammel bil slik mange mener.
Har uansett lyst på ny bil, men vi er jo to om dette...

Har ikke gjort nøyaktige kalkyler på dette, men kjøpte netopp en 2011 mod Avensis med 2,5 års gjenstående fabrikksgaranti. Det var tatt et verditap på nærmere 150k på denne. 50k km. Jeg mener jeg har gjort et fornuftig valg.
Hvis du ser på 2-3 år gamle biler så vær obs på garantitiden. De mange bilmerker gikk over til 5 års nybilgaranti 1 Januar 2011

Hvilken bil har dere hatt/kommer dere fra?
Hva er budsjettet deres?
Hva er forventet eietid?
Årlig kjørelengde?
Alternativt månedsbeløp? Egenkapitalandel?

Utgangspunktet så tenderer jeg mot ny, eller så ny som mulig. Eneste jeg tør å eie til de dør, er Subaru. Som forøvrig sponser vinteren. #subaruføre. Ny subaru med diesel er 400K. Så da må det bli brukt. Hvilket gir noen alternativer:

Brukt til 250K.
2012 XV blir snau på langtur, men fin til daglig. Baksetet er i Legacy/outback størrelse.
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=45405718

2010 Legacy 2,0d innenfor budsjett (ny 440.000)
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=45490651

2010 Forester godt under budsjett
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=45490651

Eller hvorfor ikke rett på en 2004 Legacy evighetsmaskin til 80.000?
http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=45168874

Har hatt kun firmabil de siste 2 årene, har ny Astra Stv med 500 liter bagasjerom under rolloen nå, og den tror jeg blir marginal selv om den er kun 6-7 cm kortere enn Passat.
Dvs, den er nok stor nok til daglig bruk, men til helgeturer tipper jeg den blir fullstappa.

Subaru har ikke akkurat store bagasjerom, og 4x4 fordyrer dem, lite aktuelt siden vi ikke har behov for firhjulsdrift.
Fine biler, men de er vel ikke akkurat mest bil for pengene.

Budsjett? Tja... Ikke mer enn 350k, helst ikke mer enn 250k, men så skal man ha lav km, garanti, størrelse, helst litt utstyr, og ikke for gammel bil.
Kan gjerne eie bil i 5 år, men da begynner nok kilometerstanden å tilsi bilbytte. Jeg har aldri hatt en bil som er kjørt mer enn 200k km og ser heller ikke for meg at jeg noengang skal ha det.

Husk at takboks utvider bagasjeplassen vesentlig, da. Og man kan pakke i vogna også.

du får en ny bil hos kia og hyundai til 280 - 320 K. Med 7 års nybilgaranti. Da kan du ha den i 5 år å selge den fremdeles med garanti.

Vurderer å selge min s-max
Titanium 1,6 tdci; ny i april 2012, serviceavtale i 3 år (gratis servicer hos ford forhandler), helt strøken, 7 seter, ryggesensor, glasstak, diesel varmer m/fjernkontroll, gått ca 33000, 345k. Grå farge, 3,5 år igjen av garantien.
Lik denne, men har serviceavtale..
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=44580788
Send pm hvis du er interessert..

Brura vil ha Porsche Cayenne, den har 670 liter bagasjerom, men pga manglende skyvedører så må jeg nok skuffe henne.

Men jeg tror ikke hun vil se forskjell på den og en Mazda 5, noen med erfaringer?
De får man godt utstyrt til rimelige priser, ser veldig praktisk og fin ut.

S-maxen din er desverre litt dyr påhodetoverstyre, kjøper heller ny bil til den prisen.

Kjente plutselig for å orientere om skiboks.

Vi har denne:
http://www.torshovbil.no/sider/vare?3&varenr=100030053

Den har plass til:
Chariot CX2 sykkelvogn
Tjukksykkel med Bud og Lou.
Stisykkel.
Ski, ikke særlig lenger enn 2 meter.

Dog, stort sett ikke samtidig.

Hadde jeg kjøpt en mindre oppblåst takboks, ville nok lista over blitt sterkt amputert.

Med unger på 2,5 og 0,5 år, så går det greit å dra på alt av aktuelle turer med en RX400h, med takboks.

Hvis du mener cx5, kjenner jeg 3 stk som eier denne.
De er alle veldig godt fornøyd med denne bilen.

Nei, jeg mener Mazda 5

http://www.mazda.no/modeller/mazda5/?cam...a_Mazda5_Mazda5

Først, gratulerer med det forestående!

Har selv en femmer fra 2011 (varianten m skinn, el. skyvedører, ac, 6 tr manuell kasse m fartsholder) og er veldig fornøyd. Fleksibel og fin å kjøre sommer som vinter. Ikke hatt noe trøbbel med den.

Du vekket interessen min her gitt, så selv om din S-max ble litt dyr så stakk jeg innom forhandler og kikka litt på Ford i dag. Ikke favorittmerket, uten at jeg kan sette fingern på noe.
Kikka på et par fine brukte S-max før selgeren viste meg Galaxy, og da må jeg bare innrømme at jeg så noe som minnet om et lys, du verden for en plass.
Ja, jeg har sett tallene på papiret, men når jeg fikk se den live så gikk det opp for meg at dette kan meget vel være vår neste bil.
Mazda 5 ble brått en liten puslebil i forhold.

Så, er det noe jeg bør vite ift Galaxy, evt modeller og motorer jeg bør styre unna?

Har for øvrig testa barnevogna i Astraen og det fungerer som jeg tenkte marginalt, ikke plass til mye bagasje i tillegg til vogna. Så jeg kryper til korset og utstyrer den med skiboks, slik at den også fungerer sånn noelunde til hverdager som krever litt ekstra plass.

Har hatt Sharan/Galaxy som leiebil, og der var det god plass til sykler og stæsj i bagga uten å pakke noe særlig. PLASS er tingen - men det er typisk en 3-4-barnsbil...

Eller en som skal ha tvillingvogn, litt babystæsj og plass til handleposer. Legg vekk mikrobilidealisten i deg nå, du må ta hensyn til hvem du gir råd til.

Sharanen vi leide var GIGANTISK.
Passe skummelt på sykt smale skotske bygdeveier og halvveis umulig å parkere på knøttparkeringen til B&B:et...

Man må nok være litt av en ræser på lukeparkering for å like seg i så store biler, jeg ble bare svett. Men det sier sikkert bare mer om meg som fører enn om bilen i seg.

Jeg valgte s max pga utseende. Men galaxyen er større bak.. føles ikke så stor heller. Det er samme bilen. Bare at galaxyen er høyere. Spesielt bak. Ikke hørt noe negativt. Men de er litt utsatt for rust på eldre modeller. Spesielt i bunnen av dørene o.l.

Har vært og kikka på S-max igjen, 5 setern er etter alle solemerker stor nok for oss i overskuelig framtid, så den skal prøves.
Galaxy skal også prøves, så får barnemor se hvilken hun har mest rundt å kjøre rundt i til daglig, om det blir en av de to.

Da har vi sikta oss inn på en Galaxy, godt utstyrt 2011 modell med lav km stand som er priset omtrent som eller muligens litt lavere enn tilsvarende S-maxer.

Det eneste argumentet for å ikek slå til på Gaslaxyen og heller velge S-max er at sistnevnte etter sigende skal ha litt bedre kjøreegenskaper enn Galaxyen.
Jeg har prøvekjørt begge og kan ikke si jeg merket så stor forskjell, er jeg lite sensitiv?
Galaxy er litt tyngre og større enn S-max så det er helt naturlig med litt forskjell, men er det nok til å skrote Galaxy til fordel for S-max?

Andre som har kjørt begge og mener noe?

Om du ikke merker forskjell vil du jo ikke sette pris på forskjellen heller, så hvorfor gå for S-Max om kjørefølelsen er hele forskjellen?