BAB legger ned

han har vel vært det hele tiden

Fornuftig påslag er selvfølgelig maks av hva markedet tillatter. Jeg ville begynt med et som også kan få nerdene til å avstå fra CRC m.m. for å slippe 10 dagers venting. Vil grovt anslå rundt 15-20%. Glem veiledende om du vil konkurrere. Men forvent deg at de andre i byen bli sure. So what ? Prissamarbeid er ulovlig, til tross for å være normen.

Et par ting bransjen bør vite. Den kapitalintensive biten av bransjen kan norske entrepenørsjeler bare glemme. Den tar CRC og "ytlendingene" seg av. Ikke nubbesjans opp mot disse. Så satsningsområdet må bli den arbeidsintensive biten. Altså "verksted" grovt sagt. Og det til lavest mulig lønnskost. Dette virker som et latterlig paradoks, da det ene Norge ikke kan konkurrere på generelt sett, er lønnskost. But hear me out.

Illusjonen om å tjene noe mer enn til salt, bør glemmes raskest mulig. Går det ok rundt, så vær fornøyd. Reduksjon av lønnskost, slik jeg ser det, er
1. bryte arbeidsmiljøloven. Ansette svart, polakk o.l.
2. NAV/uføretrygda. Fins også entusiaster blant disse. Spesielt siste gruppe. Noen av dem ønsker å ha litt å gjøre uten å bry seg veldig mye om timelønn. Minimumslønn går helt fint for mange, da de uansett blir "lønna av staten" i utgangspunktet. NAV har også anledning til å betale store deler av lønnen. En lønnskost på kr 50 i timen, er langtfra urealistisk, sett fra verkstedets ståsted. Å finne rett mann, er litt verre. Men er det så vanskelig da, virkelig ? Vet ikke da jeg aldri har prøvd

Så fornuftig påslag, sum a summarum, blir for meg et påslag som gjør at kundene finner det verdt å slippe bryet selv. Altså delene kan ikke anskaffes mye billigere på egen hånd. Og langtfra så mye billigere at man må være dum for å ikke bygge seg sitt eget lille verksted. Det lille profitt som kan hentes inn, må tas på omsetning. Jungeltelegrafen fungerer bra. "Billig og bra reparasjon der og da på kort tid. Kan anbefales". Og la profittmaksimering være forbeholdt Thon, Røkke og fotballspillere.

Sykkelbransjens 3 segment ?

1. Foreldre hvis ambisjoner for ungene er neste Armstrong. De driter delvis i prisen. Det er disse kvalitetsstedene lever av. I denne gruppen havner også fort "entusiastpendlerne". Altså, de som krever såpass mye av seg selv at de daglig pendler og gjerne også blir svette. Men denne typen folk har gjerne for god lønn til å bry seg med å mekke mye selv. De kan jo egentlg bare jobbe overtid et par timer for å dekke kost.

2. Nyttårsforsettsyklisten. Sykkelen er et nødvendig onde de helst skulle slippet og ønsker å betale minst mulig for. XXL/Biltema m.m.

3. Kosesyklisten. Trives godt på sykkelen og bruker den mye i nabolaget. Tar seg kanskje en litt lengre tur dann und wann. Liker å sykle, men liten teknisk innsikt/interesse. "Billigverkstedenes" kunde. Kjøper gjerne en ST-krank for å slippe mas og styr, fremfor en HT som er lettere og mer behagelig. Entusiastverkstedene vil helst slippe disse kunder/sykler og priser jobben deretter (tror jeg). Kundene blir sjokka og løper til BT for ny sykkel

Den mulige 4.gruppen klarer seg selv og er ikke noen butikk egentlig. Blant dem, så fins de som også er villig til å betale mer for å gjøre jobben selv. Selvgjort er velgjort typen. "Har jeg ikke gjort det før, så får jeg det i hvert fall til". Denne gruppen blir mer en mulige ansettelses- enn kundegruppe

BaB, uten at jeg kjenner stedet, virker være rettet mot #1. Jeg tror markedet ligger i #3, enn så lenge. Uten at dette er lukrativ bransje, langt fra. Men tiltakt og stønader fra det offeentlige vil lett kunne drive denne sjanger rundt. #3 er likevel ganske prissensitiv. Denne gruppe klarer seg med rimeligere løsninger. Derfor vil BT og slike alltid være et alternativ til reparasjon. M.a.o større volum av rimeligere kranker til en rimelig pris. Ikke lukrativt og "spennende" i det hele tatt, men kan gå rundt. Hvilken entusiast gidder egentlig starte et verksted for dette. Ingen (utenom NAV-subsidierte), og derfor er markedet fremdeles litt upløyd.. Et nærliggende område er å utbedre standardfeil hos billigsyklene. Nordmenn blir feitere og eikene blir slappere på syklene fra butikk.

Face it. Vi nordmenn er brukendes til svært lite. Altfor høge lønninger har skjemt oss bort. Altfor mye "vennebransjer og nettverk" har tatt lysten fra mange "nerder". En nerd er per def i mangel av slike nettverk ettersom det er en ikke-pri. Det viktigste har i mange år ikke vært hva du gjør på jobb, men at du bare er der. Og til riktig tid er pri 1. For og til hva ? Kaffedrikking er min erfaring. Har man råd til egen trakter, ikke spesielt begeistra for folk generelt, så er det ikke så mye å sitte der etter.

BaB-gutta burde jo slått seg sammen med Supreme Roastworks e.l. Sykkelverksted, med litt deler, og kaffebar i ett er jo tidenes synergibedrift.

Jeg feiret min 32-årsdag i sykkelbutikk/-verksted/restaurant i Sun Valley. Og på toppen av det hele var det en Yeti-sjappe, og bordene var dekorert som kjempestore bremseskiver under glasstoppen. Øl hadde de også.

Trenger vel strengt tatt ikke å ta den så langt heller. Men ja, kombinere dette med barvirksomhet også er jo en tanke. Tenk deg en plass der man kan stikke på formiddagen og være kaffernerd mens man får tatt service på bakdempern. Og så drar man dit på kvelden og og er ølnerd. Mens man kanskje har mekkekurs/hjulbyggekurs, eventuelt får bytta lager i bakramma. Jeg hadde faen ikke vært hjemme lengre.

Var en gang i London på platesjappe - eller platesjappa var egentlig en bar på gateplan og platesjappe i kjelleren. De hadde en fin plakat der det sto noe som "Feel free to bring your booze downstairs. The records sound better when pissed" Var edru/bakis, men fikk med meg noen skiver.

Man bytter bare ut A'en med en B:

BBB - Beer, Bread and Bikes.

Mikrobryggeri, bakeri og sykkelsjappe som selger IPA, surdeig og fixie. Da kan man fint overleve på Grünerløkka.

Den var ikke dum.

Vi bor i Norge !

Det må søkes om tillatelse for å sette opp et toalett i en butikk. Glem det

Eneste måten nisje/små butikker skal gå rundt er vis eierne jobber selv og ikke har ansatte. Det vil egentlig si at eierne jobber 200% stillinger, men tar ut lønn bare for 100%, kanskje mindre også.

I Oslo heter denne butikken Bare Jazz
Hyggelig sted om man kommer forbi alle de kunstneriske voksne damene.

LarsB

Var det en bitteliten skateshop i første etasje sammen med uteserveringen? Kan være en annen en med samme opplegg jeg var på, men kult sted!

Kun house og techno i den sjappa, og ikke noe sånn skeitetull. Ligger/lå i Camden.

Høres jo nesten ut som BM Soho

Var ikke drekka der i 2005, vaffal.

Jeg var der i 2010 men husker faktisk ikke om det var bar i første da jeg snubla rett ned trappa til kjellern. Det var godt å komme inn i en orntli sjappe i hvert fall.

Var i Soho, i en bakgård. Kan ha vært den. Og når jeg tenker meg om kan det hende at uteserveringen var betjent fra nabosjappa? Var i alle fall bord utenfor som jeg tok en øl ved. Men dette er noen år siden så er litt Fuzzy på detaljene merker jeg...

Da tror jeg ikke du fulgte med. Jeg var der og overhørte samtalen, og det var ikke det som ble sagt.

Var denne samtalen konfidensiell, eller går det an å spørre om hva som ble sagt?

Specialized har ikke distribusjon i Norge, men dette har ingenting med RS å gjøre. Det som derimot ble sagt, var at Specialized ikke vil levere til RS pga. manglende betaling.

Edit: De har selvsagt distribusjon i Norge, men de står for denne selv. Det jeg mente var at de ikke har en distribusjonspartner. Større del av kaka på the big S!

Er det inn og utpris vi ser?

Jepp. MSRP er villedende.

Så om du forhåndsbestiller på 20% er det ikke mye igjen til sjappa...

Utrolig trist at en så flott butikk som har drevet med underskudd i mange år må legge ned....fakta er at butikkene er der for oss og ikke omvendt, hvis de ikke klare å få folk til å betale for de tjenestene de yter så er det knappest kundenes feil

Det finns nok av sportssjapper som tjener store penger og det er vel en grunn til det også !

Er det priser før moms, Akaly?

Innpris er alltid uten moms, og utpris er alltid med moms.

Nå må staten få fjerna moms på billigsykler. Alt under 10k kan settes på investeringskontoen for bedring av folkehelsa. Alt over, er luksusgoder og kan for min del momses 50%. Ingen trenger XTR. Du blir ikke mindre feit av å bruke XTR fremfor Alivio. Luksus...

Deler må også prises slik. Alt som trengs er at departement a) mener noe med de sier b) henter inn data fra noen butikker og syklister om hva som er minimumskrav for pendling, m.t.p utstyr. Piggdekk burde seff blitt utdelt gratis. Da hadde også kommunene kanskje kunne spart litt på brøyting av fortau og klagestormen på mangel av den.

Nå må staten få fjerna moms på billigsykler. Alt under 10k kan settes på investeringskontoen for bedring av folkehelsa. Alt over, er luksusgoder og kan for min del momses 50%. Ingen trenger XTR. Du blir ikke mindre feit av å bruke XTR fremfor Alivio. Luksus...

Deler må også prises slik. Alt som trengs er at departement a) mener noe med de sier b) henter inn data fra noen butikker og syklister om hva som er minimumskrav for pendling, m.t.p utstyr. Piggdekk burde seff blitt utdelt gratis. Da hadde også kommunene kanskje kunne spart litt på brøyting av fortau og klagestormen på mangel av den.

Vedlikehold, årlig, eventuelt nykjøp, er for pendlere en investering. Den burde klart vært fradragsberettiget (fra inntekt da), slik som firmabil m.m.

Nope. Kan bare konkludere med at det meste er Pisspreik. Follow the money ----> så finner man den egentlige agenda.

Nestemann ut er el-bilen. Follow the money.. Deretter el-sykkelen.. Alle disse vil miste sine nåværende fortrinn og bli avgiftsbelagt, uten at det skjer noe med beskatningen for oss som faktisk gidder å holde fastlegene uten (unødvendig) arbeid og ikke frarøver staten via blå, grå (eller hva f de er) resepter.

Lunsjrant del 2

I f.eks. USA er veilprisen/utprisen som står på varen uten moms (som varierer fra stat til stat)
Regner med at screen-shoten på Specialized syklene over er fra USA og da er MSRP (manufacturers suggested retail price) uten sales tax (moms).