Tempobøyle

Noen som har god erfaring og ønsker å anbefale en tempobøyle?

Om du tenker på clip-on til bukkestyre så kjøpte jeg Zipp Vuka i sommer og har ingenting å utsette på dem, utover at jeg *kanskje* burde ha kjøpt versjonen hvor barsa monteres *under* styret for å komme litt lenger ned. Har slammet stemet og montert det oppned allerede, så er ikke noe å gå på der, da må jeg evt kjøpe stem med brattere vinkel.

FIkk anbefalt skitupp siden jeg er nybegynner på tempo, og det føles iallfall trygt og stabilt nok.

http://www.totalcycling.com/a-z/handlebars/bars_time_trial/AB_ZIPP_VUKA_ALUMINA_RACE.html

Takk for svar.

Absolutt kjøp en hvor bøylene monteres under styret! Jeg har hatt begge deler, men kun den "over"monterte har blitt solgt

Denne har jeg:
http://www.pro-bikegear.com/publish/cont...e-PRAB0017.html

Veldig bra tips.
Hva er egentlig forskjellen på bøylene. Noen er nokså rette
Og ande med "skitupp"

Zipp og Pro? Utseende
Begge skal være "top of the pops"

Hvilke form du har på bøylene er smak og behag.
Jeg synes "J" eller "S-bend" er mer behagelig å holde i enn rette rør. Hvis du skal putte gir på tuppen (til temposykkel eller Di2 for "hurtigkobling" på landeveissykkelen) ville jeg kanskje valgt "S-bend". Personlig preferanse der altså. Prøv i butikk eller hos kompiser før du bestmmer deg!

zipp sier: Straight extensions will get you as low as humanly possible. Chicanes are ideal for mid-range speed and share their S-bend shape with the VukaShift. Ski Tips offer long-haul comfort.

fant en tråd om det her:
http://www.tritalk.co.uk/forums/viewtopic.php?t=89672

Form er som andre har nevnt mye personlig, og litt relatert til distanse og kjørestil:
- Skitupp er gjerne mest behagelig, og gjør det enklest å slappe av i overkroppen - blir mest brukt til lengre distanser. (For ex IM triathlon med 180km sykkel).
- De rette og s-band gir bedre "spenn" - slik at en får mer kraft utav tråkket. Mest brukt de senere år, spesielt på kortere distanser.

Tidligere var det meste skitupp, nå har de rette og s-band mer overtatt - spesielt på kortere distanser.

Selv forstår jeg ikke det Xenon skriver ang at S-bend er bedre når girspaken plasseres på tuppen - det er helt uavhengig av formen, har mer med hvor lange de er og hvilken vinkel de monteres i.
- Passer perfekt hos meg med Zipp skitupp.

Der henviste jeg egentlig til "aeroartikkelen" og bildespesialen med Allan Hovdas sykkel (men dette kom ikke klart frem). Sram-skifterne står alltid vannrett, mtp. aerodynamikk.

Hvis en har skitupp/J-bend/etc hvor skifterene står "rett opp i været", så er det litt mindre aerodynamisk.

Etter å ha hatt temposykkel med J-bend og skiftere som står "rett opp" har jeg kommet til den konklusjonen at skiftere (elektroniske eller mekaniske) passer bedre i S-bend eller rette rør. Ikke bare med tanke på aerodynamikk, men også ergonomisk for mine hender.

Men - igjen - som jeg skriver - "Hvis du skal putte gir på tuppen (til temposykkel eller Di2 for "hurtigkobling" på landeveissykkelen) ville jeg kanskje valgt "S-bend". Personlig preferanse der altså."
Legg vekt på *personlig* - ikke hva som er best for alle andre.