Fatbike: Den store utstyrstråden

Noen tips på krank for 1x9/10/11-oppsett (for Pugsley)?

Kanskje litt OT, men hva slags dekktrykk vil dere anbefale på Mammut'en (org dekk osv)? Veier 95 kg netto.

Første turen fungerte bra, understyrte på asfalt, men ok i terrenget. Sjekket trykket før tur to og syns det var lavt og pumpet opp til 6psi (mulig det ikke stemmer?) og opplevde understyring i terreng, samt bakdekket virket noe slakt over steiner osv. Slo igjennom på fordekket en gang.

Må nok litt opp, men hvor mye...?
Usikker om dekket passer slangeløst med en tjukkas. Erfaringer?

Til sti ville jeg gått opp til 10 bak og 7-8 foran - minst.

Har nesten 10 bak og nesten 8 foran, er ca 70kg med sekk og klær.

Har du tenkt å kjøre mindre enn 12psi på bakhjulet, kan du glemme slangeløst med Mission dekka. Hilsen en tjukkas.

Hmm, jeg veier riktignok rundt 65kg, men var ned på under 2psi slangeløst i vinter, riktignok på snø selvsagt.
Jeg la foam tapen helt inntil dekk kanten, og da sitter dekket dønn, også ved lavt trykk.. Ser at en del lager en glippe mellom foam og felgkant, og da kan det fort bli bevegelse ved lavt trykk, da det bare er dekktrykket som hindrer dekket i å bevege seg.

Inntil felgkanten mener du vel? Slik at dekket smetter ned mellom felg og foamtape?

Skumteip...

Jepp, felgkanten. Dekk kanten skal ikke smette mellom teip og felgkant, men snarere sitte på toppen av teipen, som deformerer seg noe og lager en grop. Da vil dekket sitte.

Ahhh, da må jeg prøve på nytt

Takk for gode innspill. Prøver 10 bak og etpar mindre foran og tar det derfra. Takk forøvrig for tips til senke/hevepinne tidligere i tråden - blir spennende å prøve.

Svakeste pkt nå er bremsene, de imponerte ikke (hjalp selvsagt ikke med understyring). Har slx bremser liggende. Er det en grei oppgradering eller bør jeg anskaffe noe bedre, eks xt?

Kjør inn bremsene litt. Skivebremser fungerer langt bedre når klosser og skiver er ''bedded in'', dvs at klossene og skivene har vært gjennom noen varme/kjølesykluser og det legger seg igjen et tynt lag av friksjonsmaterialet på skivene.

Men de er helt tussete for oss med litt kortere fingre enn gjennomsnittet, justering av reach på hendlene hadde vært et godt sjakktriks.

Quiz: Hvilket dekkmerke minner disse om? Hint: fin-fine annonser i MBA etc sånn tilbake på midten av det gylne 90 tallet...



Macaw

Just presis

Ble kjent med Mr. Macaw på Interbike messa i 1997, da den ble holdt i Long Beach, siden Sands Convention Center i Vegas ble renovert det året.
Forholdsvis Slick-Rick type, var nok mer businessmann enn hardcore sykkelentusiast. Dekkene solgte som hakka møkk en stund, faktisk.



oldschool. Var 1997 ja, Barbie Girl var #1 det året husker jeg.

Ha! Har denne plakaten liggende i garderoben på jobb. Fikk den av Svein Bergheim på Sykkelsenteret i Kristiansand. Han hadde en utstilling med bl.a. denne i et vindu i banken hvor jeg jobber. Fikk også noen dekk av han den gang, som han ba meg teste og gi tilbakemelding på. Husker ikke hvor bra de var, men syns de var veldig kule!

Stemmer, Svein importerte Macaw til Norge på den tiden. Han var over på Interbike i 97 (og 98) der vi hadde stand de årene, for å selge inn Hals G-Shok setepinnen (som vi distribuerte i USA fra Salt Lake). Vi var ute på kvelden med Macaw gutta. Good times.

Noen som har funnet noen gode alternativer til krank ute på markedet? Gjerne lettere enn MWOD og ikke koster et statsbudsjett.

Og gjengen som var ute med Macaw-jentene? Better times?

Et kort utstyrsspørsmål om Diamuraene:

Har de feste for Salsa Anything Cage på gaffelen eller ramma?

Sram X5 og X9 (har selv, kjedelig men funker gull)
Surly
E thirteen XCX, TRS mener jeg leste at kommer. (Har nå norsk importør)
Race Face Next og Turbine

Ganske sikker på at de ikke har det.

Har lyst på X9 selv, men det er ikke noen som gir noen gode priser (enda).
Surly lager ikke noenting som kan nærme seg lett
Hvem er e*13-importør nå?
RF Next går heller på stisykkelen, for å si det sånn...

Hold deg unna E13 Ihvertfall Fatkranken...Er for myk+ kjipe plastshims.

Noe tyngre, men mye bedre er Race Face

For 2014 har de gått vekk fra shims for å justere kranken. Og så er jeg litt lettere på foten. Tror uansett det blir for "dyrt". ..

Tæsja Race Face?

Har Race Face på Salsaen. Funker som f... da med king lager. RF sitt takket for seg etter 14 dager...

Det største problemet med E13 er de elendige kranklagrene, har aldri brukt opp et kranklager så fort noensinne.
Raceface sine kranklagre er også litt varierende, men der får du relativt rimelig overhalingssett med nye lagre og forseglinger for litt over en hundrings.

Mitt valg av krank falt til slutt på Middleburn, snakk med Solvangracing.
Den kan brukes sammen med standard Hollowtech II lagre, som feks. Raceface 100mm lager, eller man tar ganske enkelt feks. ett Shimano lager og forlenger plasthylsa med 27mm. Jeg kjører Middleburn med XTR kranklager. Lett og bra.

I like bike i Norge, Bendik

E13 nevner at de har nye og forbedrede lagere (hvor har jeg hørt den før..).
Får opp noen 1x og 2x kranker fra dem for testing for mulig bruk på Mk4, så da blir det litt data på holdbarheten.

Lefler med tanken selv - med Hope-lager. Men avventer om Wolf Tooth kommer med direktemontert Middleburn-drev.

Må innrømme at jeg er litt overrasket over utstyrfokuset rundt fatbikes Jeg kjøpte min for snart et år siden (On One Fatty), og er knallfornøyd med standardpakka. Nye 4" dekk koster under 400.- fra nettbutikken dems, og de fungerer knall sommer og vinter. Hvis noen ikke tror på det, er det bare å sjekke ut Hamish og meg på Instagram...som sykler både opp og ned skrenter og steinrøyser, rotpartier og gjørme, samt snø og hard is uten problemer. Blåser man dem opp skikkelig løfter de seg forresten på midten, og gir rullemotstand rett frem på asfalt som et 2,3" dekk cirka. Ganske smart.

Mulig jeg banner i kirka nå, men for meg er fatbike'n en point-and-click sykkel. Du tar den ut for å herje, og den leverer uten at man trenger å tenke på stæsjkjøret. Her tenker jeg ikke på vekt eller komfort. Lavt nok trykk og høy nok fart, samt litt god fjæring i knærne - og den raser gjennom terrenget som et luftputeskip.

Eneste jeg har gjort med min er tubeless konvertering. Her har jeg lovt en bildeserie i en annen tråd, men har bare ikke hatt tid til å legge ut Men motivasjonen var ikke vekt, men problemet med at ved rundt 5-6psi i trykk så beveget dekket seg langs felgen, og dro slangen med seg. Dette skapte kast i dekket, og var ganske så kjempeirriterende. Tubeless fikset det, men antar at 2+dl morosaft i hvert hjul gjorde at vekta på slangen ble matchet ganske fort

Skal ikke ødelegge moroa for dere altså, for det er moro å tune og skru - men ha litt troa på disse maskinene, og ta dem for det de er Er moro bare det