Er fat-bike et bra konsept?

Synes både ramme og hjul også ser likt ut.

Ligner på Mk1 med gjennomhullede felger, Vee-dekk og flaskeholderhull på seterøret. Styrerøret er også litt annerledes formet. Sykt billig.

Stiv gaffel med 15 mm (evt. 20mm) på fremtidige modeller?

Bremsene ja, men MB har Acera-shiftere og bakgir (finnes det Acera E-type? Sikkert), EspenW har specet med Alivio/SLX/Deore.

Men det ser ut til at de bruker samme girøret.

Kan minne litt om Mk1 ja, denne var laget i samarbeid med HiBike i Taiwan, mens Mk2 lages hos Ideal som lager mye av 5000-10000kr syklene våre (og modeller for stort sett alt som eksisterer av store merker i verden). Tviler dog på at Motobecane har fått den produsert hos Hibike, for da vil de tape penger på hver sykkel som de selger..
Kan se ut som Weinmann felger på denne, men relativt lav girspec med Acera RD og skiftere, HG20 krans, lav Shimano spec på baknav, ståldrev versjon av Samox kranken, 1800 grams 27tpidekk, etc, men det fungerer jo det og.
NB: husk at norske priser inkluderer 25% moms når man sammenligner med USA priser som alltid listes uten state sales tax.
Er noe kjent over det hele, så tror jeg skal sjekke litt med en av våre produsenter (som ikke fikk produsere MK2... men det er sånn bransjen fungerer. Så lenge de ikke selger til et norsk merke har vi gitt dem fritt spillerom, da økt produksjons volum av fat spesifikke rammer/gafler/komponenter er til beste for alle)

15mm blir nok en standard etterhvert ja. En ting er å stive opp for det brede 135mm navet, noe vel så viktig er at dempegaflene kommer med 15mm, så da er det fordel at de kan smekkes rett på uten at man må kjøpe nytt hjul med 15mm frontnav.

Ja, vil produseres, og butikk vil snart ha varenummer å bestille på. Den var i utgangspunktet kun vist fram på messa for å få feedback fra butikkene om vi skulle legge den til i sortimentet, noe de ønsket. Akkurat som da vi viste Mk1 Mammut/BigBob som prototype på messene for et år siden.

Nå har jeg tatt første turen på Diamuraen, og gode gud så mye oppmerksomhet den vekker! Vilt fremmede mennesker stopper og prater med meg om sykkelen, barn roper "Så store hjul!" og bilister nistirrer når de kjører forbi. Jeg kunne ikke vakt mer oppmerksomhet om jeg hadde kommet ridende på en gul enhjørning. Alt sammen er jo selvfølgelig kjempehyggelg og jeg har kommet i prat med masse trivelig mennesker i dag, men jeg tror nesten Gresvig burde gi oss pionerer litt avanse for alle de nye salgene vi gir dem.

Ja, jeg har også notert at denne sykkeltypen imponerer aller mest på aldersgruppenn 4-7 år.

Forøvrig sporer sykkelen som bare det. Det er litt guffent når styret plutselig vil dra seg rundt og la deg kjenne på asfalten, og hvis man ikke passer på så skjer det fort. Er det noe man kan gjøre for å spore mindre?

Hvilken av disse sykklene mener ekspertene er mest bang for the buck.
Diamant Mammut
Nakamura Bigbob
White Fat Pro.

Beklager hvis dette er spurt om tidligere har prøvd søkefunksjonen, uten hell.

Pump opp til over 10 psi så er det ikke like guffent. Pump opp til 20 psi så kjenner du ikke noe av det i det hele tatt.

Fatbiking er vitenskapen om pumping. Jeg ønsker meg en lommekompressor som kjapt lar meg veksle mellom forinnstilte dekktrykk. 3 psi på snø, 6-7 psi på sti og 11-12 psi på grus og asfalt.

Alternativt en pumpe som er spesialbygget for raskt å pumpe inn mange liter luft med lavt trykk. Dagens minipumper er jo laget for at selv syklistarmer skal kunne få inn 120 psi i dekkene og de har derfor veldig lav giring.

YES!

Da har jeg vært og kikket på vidunderet som ble bestilt i vår! Giant Store i Drammen har nesten bygget ferdig den nye sykkelen min og det ser ut som Morten har gjort en veldig bra jobb!

Moonlander med den nye grå rammen, full XT pakke, Bud og Lou dekk med blå felgbånd og blå detaljer ellers. Den så helt rå ut!

Bare finjustering igjen og så er det ut i skogen å teste neste uke!

Med Bigbob og Mammut som er 'virtuell' den samme sykkelen og ingen som har prøvd Fat Pro (noen XXL-ansatte som har prøvd den?) så er vel svaret enkelt. At XXL påstår en vekt på 13 kilo.......... vel de om det.

Woheyyy,
Quanta costa?

12 dollar, men da må du kjøpe minst 2000 stykk...........

Når jeg tenker på det så er det vel snart 2000+ fatbikers i Norge; utslagspris på NOK 250,- avskrekker vel ingen.

Hvem slår til?

Tøft Sevat!!

Ventes en Moonlander her snart også, samt at det er en fyr et par steinkast fra deg som også venter på Månemaskin!
Skal det være fat, så skal det være fat!

Belgiske Fietsshop har bedre tilgjengelighet:

http://www.fietsshop.be/co2-pompen/300-airman-accupomp-met-meter.html

og tyske 24tools har denne fra Bosch:

http://www.24tools.de/store/0000/safedat...p?categoryId=46

Hos Alibaba holder det å kjøpe 500stk. Synd det ikke står noe om vekt - men jeg ser for meg at den er blytung.

Begynner å bli en del feitinger i Drammensområdet. Tror det er på tide med fatcamp snart, passer jo bra nå når det går mot fuktigere vær og høstgjørme

Ikke denne, laga for volum og ikke høyt trykk:

http://www.lezyne.com/en/micro-floor-drive-hv-hvg

Har en sånn liggende permanent i rammeveska på Pugsen

Veldig bra! Gleder meg til stitur i løssnø i Eiker sammen med likesinnede!

Fatcamp i Drammen høres også bra ut! Jeg har bestilt sykkel sammen med et par stykker i Lier som også er med!

Lavkarbo og fitnessferie er ut, fatcamp er in!

Hvor har du kjøpt hv-pumpa? Jeg fant den på CRC men finnes den lokalt?

Da var min 15" i hus. Innvilget audiens i stua den første dagen av kjæresten, så jeg kan stirre på den fra kontorpulten. I morgen skal den luftes i skogen.

Var ikke klar over at bakhjulet hadde usentrert eikehulling. Er dette for å få kreftene fra drivverket ut i hjulet uten for mye sideveis moment? Nysgjerrig.

Fremfelgen virker som om den har en dårlig skjøt. Der profilenendene møtes ligger den ene enden 1,5 mm høyere enn den andre på midten. Ut mot sidene flukter de. Virker som om det har skjedd noe i ekstruderingen eller bøyingen av profilen. Hvordan er toleransene på dette ved produksjon? Det ser ut som en potensiell svakhet.

Jeg kjøpte min fra cykelpartner.dk. Fant den ikke noe sted i Norge. Denne er v2, som de ikke selger på CRC.

På tur har jeg med meg en 25 grams patron (i tillegg til en meget lett pumpe). Det gir meg 8 psi, uten å risikere overkroppstrening. Det gjør at jeg kommer meg hjem.

Jeg fant min på ebay, klarte å få den for under 200 og altså under momsgrensa.

Da var de første turene på ny Mammut unnagjort.

Etter snakebite på jomfruturen i går, med påfølgende mislykket lapping og venting på skyss i drittværet så gjorde jeg et forsøk på slangeløskonvertering av fremhjulet i går kveld.

Gaffa rundt felg, og liten oppbygning med skumteip. 120ml med joe's guffe (som var det jeg hadde liggende). Pumpet opp med gulvpumpe. Det kom ut en del guffe før det tettet rundt kantene, men tett ble det.

I dag ble det ny tur i våt og gjørmete terrengløye. Etter litt prøving og testing endte jeg opp med 7,5 psi i begge dekkene. Dette fungerte utmerket i terrenget, men var rimelig hjelpeløst når jeg kom ut igjen på asfalten. Der var det imidlertid bare å pumpe litt ekstra.

Tipper Mammuten kommer til å bli brukt mye i høst og vinter