One CX to rule them all - byggetråd

Den sykkelen din Morten er usaklig fin.

Pøh, min stock vipera cx 5 er vel så fet, og det at mine mekaniske skivebremser enten subber, eller er virkningsløse plager meg nesten ikke...
Men det med rotor kranken og giringsproblemer har ikke jeg heller forstått.

Jeg fikk sett den IRL i dag og selv om bildene er fine, så yter den ikke sykkelen rettferdighet.

Får håpe Niner kommer med karbonversjon av sin nye racer, så jeg kan kjøpe denne

http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1680928#Post1680928

Fikk et lite glimt av den idag tidlig på Oslo S da du hadde retning sentrum og jeg retning barcode. Så kanon ut, gratuler så mye

Så du brukte lang tid til jobb i dag, gjetta på fotopause.

Nydelig sykkel!

Jeg har på ingen måte bruk for eller driver med noen sykling som rettferdiggjør en CX, men når man ser bilder av den der, så får man fryktelig lyst på en likevel!

Har du prøvd å sykle hullete og sprukne norske landeveier med racer? 'Nuff said!

VELDIG, veldig lekker! L

Takk igjen for positive tilbakemeldinger

@runermm - Det blir garantert ikke Niner på meg så du får ringe Probike.
@jeth - Synes det var noe kjent med deg. PS. Du må skifte avatar
@hdr - Stemmer, måtte passe på å knipse litt mens været var pent.

Da har doningen fått noen timer på baken og jeg er fremdeles et stort smil. Det som ikke var 100% justert før stert er nå på plass. Girene er tighte og fine, kabelskrangling er borte og bremsene er luftet og justert.

Kabelskrangling på CX kommer først og fremst av at kablene er trukket over overrøret. For å eliminere dette har jeg buntet kablene sammen med to strips. En ved fremre og en ved bakre kabelstopper, og tapet en liten rammebeskytter under. Noise gone. (se bilde)

Girene er jo grei skuring. Når alt er på plass og justert så er det kun justering av kabelstrekket som trengs. Nå har kabelstrømpene satt seg og girene er good to go til neste kabelbytte.

Bremsene var litt mer tricky. Montering og slangekutting gikk helt fint. I motsetning til terrengbremsene, der slangene tilpasses ved hendlene, gjøres det på landeveisversjonen i andre enden. No big deal. Lufting foregår også på akkurat samme måte som man er vant til fra før. Det som ga meg litt hodebry var vandringen på bremsehendelen før bremsene tok tak. Vandringen var alt for lang, og bremsene tok ikke før hendelen sto et par cm fra styret. Hendlene har justeringsskrue for "reach", men denne justerer kun hendelens posisjon. Det disse bremsene mangler er det som i Avid-verden kalles "contact point adjustment". Hadde de hatt det hadde justeringen gått som en lek. Nå måtte det gjøres old school. Kjapt forklart så gjøres det ved å ta ut bremseklossene og pumpe sylindrene litt ut, sette tilbake bremseklossene og prøve bremsene. Hvis det ikke var nok gjenta, hvis for mye, press klossene litt tilbake... Det er viktig å være lett på labben. Presser du klossene for langt ut må du i fengsel og du får ikke 2000 kroner hvis du passerer start. Det betyr lufting av bremser og begynn på nytt.

Å du og du, så fin den er! :-)

Jeg siklet på en svart med Ultegra-kit i Probike-teltet på Hafjell i dag. Jeg trenger virkelig en lottopremie eller en snill kone til 40-årsdagen...

Noe nytt om valg av hjul til landevei? Spent på å høre om komfort med smale dekk på den ramma. Blitt litt hekta på tanken på en slik en selv... og et par hjulsett ja.. ideelt sett ett med conti cx speed som du har når jeg bare skal til jobben, ett med f.eks. conti cx race når jeg skal opp til tryvann og ned via skogsveiene, og ett med gp4000 25mm når jeg skal sykle på landevei.... helsvart Vision Metron 40 Disc hadde jo vært noe? :-P

Har ikke kommet videre med hjulsett til landevei. Når jeg titter ut av vinduet er det ikke noe hast heller, har hele vinteren på meg. Foreløpig er det litt glissent utvalg på hyllevare. Det jeg regner med å gjøre er å få bygget meg et hjulsett med NoTubes Alpha 340 / Sapim CX-Ray / DT 240 eller ChrisKing. Ser ikke noe poeng med tre hjulsett. Bruker de samme dekkene til/fra jobb, grusgamping og i lett terreng. Reduser lufttrykket til det minimale og Conti Speed sitter som støpt, bedre enn Race på de fleste underlag. Er det skikkelig vått og gjørmete er begge ubrukelige. Skal man være skikkelig pragmatisk så kan man fint klare seg med ett hjulsett gitt at man ikke skal ut i så ulendt terreng at volum er viktig. Conti GP4000 25mm er glimrende dekk til de fleste harde underlag. Nå kommer de også med 28mm.

Sant nok, en balansegang, og spørsmålet om hvorfor man i det hele tatt trenger mer enn én sykkel biter jo ikke på deg, for det er jo hele meningen med prosjektet ditt hvis jeg forstår deg rett (og det er prisverdig, absolutt). Men to-tre hjulsett (med tilpasset kassett) er jo uansett rimeligere enn ditto sykler.

Conti speed er, ref min erfaring, deilig lydløst på vei og sitter veldig bra på hardpakka skogsvei, men flyter litt i høy fart og glipper i bratte bakker i marka, der hvor det er mye grus. Det var der jeg tenkte knastedekk skulle komme inn i bildet, med tilhørende evinnelige vurdering om grep i gjørme kontra rullemotstand/støy. Har du noen stalltips på knastedekk hører jeg gjerne om det.

Vel, vel. Takk for at du delte prosjektet med oss, nydelig sykkel :-)

Siste justering er nå unnagjort. Kronrøret er kappet 12mm og ser nå smashing ut, og slange og verktøy har fått plass under rumpa. Good to go.

Bare for å ha nevnt det: Dette er en fantastisk sykkel å sykle. I bygge og justeringsprosessen har det dukket opp et par spørsmål Google ikke har kunnet hjelpe meg med. Jeg kunne selvsagt spurt her på oooo store forum og fått svar, men tenkte jeg først kunne sende epost til Ibis. For en service! To ganger har jeg sendt epost, og og to ganger har jeg kjapt fått svar fra ingen ringere enn Scot Nicol. Kjekt.

Stilmessig/estetisk 100% korrekt og gjennomført! Kudos!

Conti CycloXKing, en modell som kom i vinter og finnes i 32c og 35c.

32c-versjonen med Black Chili, UCI-legal og the whole shebang til rett over 300. 35c-versjonen er budsjettmodell og koster ~160.

Ikke testet selv, men dette blir nok neste års dekk. Meget solid testscore her: http://www.bikeradar.com/road/gear/categ...x-king-12-46813

Hvilken setetaske er dette? Og hva får du plass til i den?

Tommern, han skrev det i den tråden du spurte om veskene.

Nyvasket og skinnende ren og pen etter endt gjørmetur i regnværet.


Ibis Hakkalügi Disc

Dritfin sykkel! :-)


...men du må sørge for at Garminen er sentrert, den står litt til venstre for stemet på et av bildene ;-)

Det var ikke tilfeldigvis denne sykkelen jeg så sprette forbi i Bjørvika i dag tidlig?

Pent...

Stemmer nok det.

Flott sak. Mener jeg så noen skikkelig gule sko også.

Litt detektivarbeid avslørte dette speilbilde i ringeklokken til Hakkalugien.
Skoene ser da gule ut...

Ha ha. Avslørt

Drar opp denne tråden. Nye ZTR Grail må jo være en felg å vurdere fremover.

http://www.notubes.com/Grail-C158.aspx