1x10 utveksling?

Race Face Wide/narrow har 30T på 104 mm boltsirkel; http://www.chainreactioncycles.com/raceface-narrow-wide-single-chainring/rp-prod109723

Perfekt Da blir klinga samtidig flyttet 2mm i "rett retning" på min sykkel.

Låner denne tråden litt. Etter å ha slitt med chainsuck på Birken så innser jeg at noe må gjøres. Ikke muligheter for å svi av masse penger på xx1 akkurat nå så jeg vurderer å bygge om til 1x10 fra 2x10. Jeg sykler mest maratonritt så da tenker jeg 40 foran og 36-11 bak er fin kombo. Har 27-42 foran i dag og jeg bruker for det meste storeskiva uansett.

Noen som har erfaringer med det oppsettet? Jeg trenger vel kun en kjedefører? Har ikke clutchgir

Hvilket drivverk har du?

Jeg? Fsa krank og sram x9 gir. Xt 36-11 kassett.

Det går fint å endre 2x10 til 1x10, men du bør nok ha en kjedefører. Jeg synes denne kjedeføreren ser fin ut, men den er litt dyr.

http://r2-bike.com/Shift-up-Kettenfuehrung-direct-mount-s3-s2

Hvorvidt du bør ha 40 eller 38 krankdrev avnhenger av om du sykler 26' eller 29' og hvor bratte bakker du sykler.

For å få en best mulig kjedelinje burde du ideelt fått krankdrevet litt nærmere ramma. På en av mine sykler har jeg gått over til XX1, men jeg har beholdt kranken jeg hadde og som egentlig er en 2x10 krank. På min krank var det mulig å sette storskiva "på innsiden" av innfestingen i selve krankenken slik at drevet kom 7-8 mm nærmere ramma og nå gir en rett linje til 5. giret på kransen. Vet ikke om dette er mulig på FSA-kranken, kjenner ikke særlig til dem. Hvis det er mulig å flytte drevet så må du først sjekke om det er plass i ramma til å gjøre dette. På min sykkel har jeg plass til 38-drev, men 40-drev blir for stort og kommer i konflikt med kjedestaget på ramma.

Har den shift up saken, har ikke hatt trøbbel med den, men den ser egentlig litt vel jalla ut.. e-thirteen f.eks. er vel 30 gram tyngre og er mye mer solid..
Så har da valgt å kjøre med e-thirteen i stedet. Safe er viktigere enn 30 gram..

Bruker også en 2x10 krank der drevet står på den ytterste. Satte på en tynn skive mellom spider og drev så drevet kom litt lenger inn og således gir en finere kjedelinje..

Jeg kjører på 29". Primært maratonritt (Trysil, Grenserittet, Birken osv) og skal jeg kjøre noe mer teknisk så kan jeg evt bytte til et mindre drev.

Har BB30 krank i dag, men jeg ønsker å sette inn et adapter og bytte til GXP. Sliter med at krankhuset fyller seg med vann og lagrene tar kvelden, men det er en annen story

Hvordan bruke EDB-maskin og dens fantastiske muligheter

Regner med at den var rettet til meg. Jada, jeg vet hvordan man søker på Google. Nå var det ikke ordet "Wolf Tooth" jeg lurte på men oppsettet som ble presentert.

Noen som har testet dette her; http://northshorebillet.com/shop/1x10-direct-mount-chainrings/

Jeg har bestilt meg en Raceface N-W 30t. http://www.pinkbike.com/news/Race-Face-Narrow-Wide-Chainring-Tested-2013.html

De skriver at den holdt kjedet på plass både med og uten clutchgir og selvfølgelig uten kjedefører. Jeg skal bruke clutchgir, men det blir da mest pga mindre støy fra kjedeklask.

Kanskje dette er noe å satse på http://www.vitalmtb.com/photos/features/2014-Mountain-Bike-Components-at-Eurobike-2013,6299/TrickStuff-11-40-Tooth-10-Speed-Cassette,63197/bturman,109

Eller ? http://www.bikeavenue.de/b2c/Recon-MTB-Titan-Kassetten-Cassette-10s-11-40-SRAM-compatible

Jeg ser de skriver at med de bakgirene som ble brukt i testing av kassett med veldig stort største drev så hadde de vel egentlig ikke problemer. Men jeg synes ikke akkurat mitt Sram XX bytter veldig glatt gir til største drev på 36t kassett og de skriver at girskiftet ikke er spesielt mykt. Uansett er Sram XX ikke en godt bakgir, svak fjær. Skikkelig terrengsykkel krever clutchgir.

http://www.pinkbike.com/news/General-Lee-Wide-range-Cassette-Adapter-First-Look-2013.html

Det jeg ser som en utfordring er å få lett spennet mellom tungt og lett til å gå opp med 1x10

Har bestillt wolftooth 34 tenner drev til 1x10 oppsett. skal bruke 11-36 t kassett. veier 60 kg og har ikke altfor mye trøkk, burde jge heller hat 32??

Herregud, det blir jo helt feil! Du kan jo slite deg ut.

Det kommer jo an på bruken din. Jeg har 11-36 bake og 24 på minste drevet framme (2-delt). Da er det letteste veldig lett og jeg klarer meg med noe tyngre, og de tyngste girene er nesten greie nok til mitt bruk. Jeg ser for meg at jeg kommer til å gå for mest sannsynlig 30T eller alternativt 32T framme, fordi jeg ikke skal sykle fort på flata og nedover, men bare cruise rundt og sykle mye teknisk og oppoverbakker.

Jeg har prøvd å sykle bare på storeskiva, 36T, det går greit det på asfalt om jeg virkelig tar i, men i de verste oppoverbakkene på grus så ønsker jeg lettere gir.

Merk at jeg er 186 og råsterk

Jeg kjører 1x10 nå med wt 30t og 11-36. Funker veldig bra, men nå er ikke jeg noen O2 snapper heller

Når det blir 1x11, skal heg kjøre wt 32t og 10-42

Kjører 32 foran og 11-36 bak på HT'en. Sykler mest Nordmarka med knot og mange høydemeter. Synes ikke det blir for tungt, og mener bestemt at jeg kommer opp flere steder enn da jeg hadde bestemorklinge. Å bli tvunget til å holde litt tyngre gir gjør at jeg klarer å dra meg over mere knot på et halvt rundtråkk. Så lenge det er saft igjen i beina.

34/36 26" med stort volum blir tungt i de lengre kneikene/cruxene, mener nå jeg.

Hei. Har en Shimano XT 2x10 M785 krank. 24 og 36. 36 bruker jeg stort sett aldri. På tide å ta grep. På 24 er jeg sjeldent oppe på de to letteste girene bak. 11-36
bak.
Over til saken. 1x10. Har mest troa på Widgit+deres bashring. Fortsatt veldig usikker 30 eller 32 men heller mot 32.
Jeg har også en Truvativ Noir xc 3.3 22/32/44.
Noen som har tips om hvilke av disse som vil funke best med widigt 32+bashring? evt 30 +bashring? Tenker da ikke bare på vekt men også på hvor mye man kan plukke av for å få det så enkelt som mulig.
En kompis som nevnte at det kanskje var mulig å ta av spideren på M785. Har ikke sjekka det, men i så fall, er det mulig å feste bashringen da?
Kunne jo godt tenkt meg å bruke Truvativ'en også da. Men det er nok bare fordi den er i kærbon og ser så pen ut og jeg er en j jåle.

Ja, det vil jeg si.. Har 30 på stisykkelen og trenger såpass lette gir til bruken.. Prøvde 32 først, men bytta. Så ja, ville hatt lettere enn 34

Hva er den beste kjedeføreren til 1x10 oppsett? Gjerne med beskyttelse av kjedet på undersiden av drevet i tillegg. Den nye hoien har ISCG fester.

Jeg har frem til nå kjørt med en enkel 1x MRP, den funker greit. Har kjørt noen turer uten kjedeføreren og det var enorm forskjell. Har i snitt mistet kjedet 5 ganger per tur. Det er med RF singeldrev. Og ja, har shadow plus.

Her er enkle og bra bashguards:
http://bbgbashguard.com/Mountainbike.html
Ikke fancypancy, men de bare funker.

$12pr stk.

29er'en som vil bli brukt til landevei/grus og skal sykles på i birken 2014 skal få kun et drev fremme ( Spare vekt + penger )

Jeg vil ha 36t, i de fleste bakker jeg treffer på her i området er dette ikke noe problem.
På birken er jeg dog noe usikker på hvilken fart jeg trenger for å klare mitt mål med 23kmt i snitt. Maksfarten i sistegir (36-11) vil ligge på rundt 40kmt ved en cadens på 90. Vil jeg trenge mer fart i birken?
Er det noen nedoverbakker der jeg vil miste en gruppe, kun fordi de andre tråkker på nedover mens jeg har tråkket ut for lenge siden?

Synes nå egentlig at du burde satse på å ha 2 drev fremme. Jeg har på min 29" 38-24 foran og 11-32 bak. Og en 11-32 kassett (9 delt) veier en god del mindre enn den ekstra klinga fremme + vaier og girskifter. Men utifra et økonomisk synspunkt, så er det jo rimligere med 1x10. 36-36 og 36-11 blir vel tungt i oppoverbakkene, og litt for lett i de lange utforkjøringene tipper jeg. Og skal du ha en lett 10-det 11-36 kassett, så blir det jo dyrt igjen da...

Ja, du kommer til å mangle fart fra skramstadsetra og inn mot mål på asfalten der. Jeg kjørte 26-39 i år fremme med 11-36 kasett, og følte fortsatt at jeg kunne trengt noe tyngre. 36 drev føler jeg da hadde blitt alt for tungt - samtidig som at 36-36 blir kanskje i det tyngste laget opp rosinbakken?

36-11 som tyngste gir vil være for lett for veldig mange, men det avhenger naturligvis av hvor fort du sykler. Hvis målet er å klare merket vil utvekslingen gi for lite fart i alle de slake utforbakkene.

Målet er 4 timer, 23kmt i snitt!
Jeg må nok prøve litt ut..