Prosjekt fatbike

Det er da ikke noe problem å bruke tommelen med votter på? Da får du i hvert fall gira både med Shimano og SRAM. Bremsing med en/to fingre med votter på er selvfølgelig verre.

9990 og skal komme i uke 38.

Mmm.. 8500 for Diamanten med rabattavtalen vi har på jobb, da. Interessant.

Hva slags problemer da? Subbing noe sted, eller noe annet? Jeg er på vei til å bytte skiver, og ble brått nysgjerrig. Trodde ikke det skulle bli noe vanskelig....

Trodde ikke jeg heller, men brått ble det subb i kaliper på bakskiven. Foran er det helt greit. Noe rart med måten de har plassert skivefestet, tror jeg.

Hmm, da kan jeg vel fort gå på en smell her ser jeg. Fatbike ser jo fett ut.

Tror nesten jeg må skaffe meg en nakamant eller diamura i løpet av høsten/vinteren.

Off topic:
Til de som bor i nærheten av Gmax Forus, så gir de 15 % rabatt for medlemmer av Stavanger Boligbyggelag.

Med små poder i hus kan man sikre seg opptill 18 års tilgang på 15%-rabatten for den nette sum av 300 kr.

"Medlemskap i Stavanger Boligbyggelag er en gave som varer og varer. Jo eldre den blir, desto mer verdifull er den. Og tenk, barn betaler kun andelskapital på kr 300, deretter er det gratis frem til det året junior fyller 18 år."

Hvor lett må man være for at 4" skal funke på snø også?

På generelt grunnlag så har jeg ikke sagt det. Jeg håper du har noe igjen for å spre løgner.

Du har rett, du skrev aldri at du ikke mente det var mulig, men du var ganske sterk i trua på at mekanisk var eneste veien å gå. Jeg gidder ikke sitere inn nøyaktig, men jeg fant igjen et par tråder der du argumenterte ganske veldig sterkt for mekanisk. Men korrekt nok skrev du aldri at du ikke mente det var mulig å bruke hydraulisk.

Jeg har forøvrig ikke spesielt mye igjen for å spre løgner...

Så slutt med det.

Jeg har i utgangspunktet referert til en av de mest erfarne fatbike-syklistene i verden, og hans erfaringer. I tillegg har jeg funnet informasjon at de sviktene som har skjedd har skjedd på grunn av at pakningene feiler i kulde. Jeg har også ekspelsitt uttrykt at jeg ikke vet hvilke produsenter dette gjelder (og nøyaktige forhold det har skjedd under). Jeg har forøvrig ikke lest om andre her i Norge som har oversikten over dette heller. Når det gjelder mekaniske bremer så har jeg i utgangspunktet ment at dette er gode bremser (BB7, med heltrukne strømper), Mange syntes på den tiden at det ikke var kult nok, noe som overhode ikke affekterete meg, som vanlig.

Vet om folk som har kjørt større skive enn 160 bak på Moonie, så det skal gå. Men strengt tatt så holder det greit med 160 bak og 180-185 foran enten det er BB7 eller hydrauliske bremser det er snakk om.

Skal man forbedre prestasjonen og følelsen på BB7 så er det enkle svaret å bytte ut wirestrømpene med noe som ikke er mykt og svampete. Goodridge er langt stivere enn de originale og fås kjøpt pr. meter fra CRC. Du får nok til et par sykler for under 200kr.

Bar Mitts (Pogies) på styret er genialt til vinterbruk, MYE bedre enn tjukke hansker som gjerne blir småkalde uansett. Bruker man plattform og skikkelig varmt fottøy i tillegg blir det bra, å holde seg varm på hender og føtter er forskjellen på en fin tur og en halvbra/dårlig tur.

Hvor mye forskjell merker man på håndteringa av 80mm dekk ift 100mm dekk?
Og hvorfor er det relativt få alternativer med 100mm felger kontra 80mm?
Ser at jeg har en del mer å velge mellom om jeg inkluderer 80mm felger i søket mitt.

Jeg er 68kg, er jeg da lett nok til at 80mm er fett nok?

For å få plass til 100mm/4,8"-hjul kreves det veldig veldig bred krank og rar kjedelinje for at det ikke skal subbe. Det gjør nok at flere ikke går for den løsningen. I tillegg til helårsfatbikere.

Syklet selv på 80mm bak i vinter, og det ga meg veldig mye. I skiløyper og harde stier med litt tøtsjing utenfor var det tilstrekkelig. Og på min var det jo plass til 100/4,8" foran, så da byttet jeg felg der

Jeg kommer til å bli en helårsfatbiker, ser for meg at det blir en hyggelig avveksling innimellom.
Og da roer jeg med at det er greit med 80mm bak i alle fall. Toppers!

Det er helt klart. Du må også legge inn jukkepinne i budsjettet. Første tur uten, og alt var feil. Første tur med, og alt var zen igjen.

Det merka jeg på testrunden min også, det funka greit nok uten, men med juksepinne blir det helt knall.
Så det skal på ja, you bet.

Hummerhansker er nok mer egnet til akkurat det.

Du, da har jeg enda ett godt triks for å forbedre bremsekraft på BB7:
Større skiver nr 1
Kjøre inn nye klosser skikkelig nr 2
og nr 3: bytte strømper til goodridge.

Trodde i min enfoldighet at sånne Goodridge bare var for hydrauliske bremser.

Barmitts: Yes. Kjøpte mine i lag med tjukkasen, nesten i varmeste laget de der. Sliter med å venne meg til tynne hansker inni pogies på kalde dager. Er liksom oppvokst med polvotter på tur vinterstid.

Bjørn

Votter med 1 bremsefinger er enda bedre til akkurat det. Selv om det blir litt kaldt når det skylder grader der ute.

Angående juksepinne så har jeg det fast på fs'en.
Men har kjørt hele sommeren uten på fatbiken, og savner den ikke der.

Jeg kjører med setet noe lavere på fatbiken, for å kompensere for at jeg ikke får senket den i røffe partier.

Jeg veit ikke hvorfor jeg ikke savner den, men det funker greit.

jeg liker å kunne tråkke effektivt til vanlig og få vekk det forbanna setet når det ikke skal være der

Sjekket min Moonlander nå, jeg har Formula RX med 203mm skiver foran og bak. Funker som en rækkern det. Hvor finner jeg rammestørrelsen?

Øyh! Det er ingen som tror på at du ikke visste hva slags bremser som satt på sykkelen din!

Det holder med 82mm både foran og bak, etter min mening er det lite vits i å ha bredere felg foran da du oftest synker først gjennom med bakhjulet uansett siden det tar mesteparten av vekta.
Du kan evt. kjøre med 4,8 dekk foran, 4,8 på 82mm felg er BREDT det også og gir deg mye "fjæring" i fronten. Med 100mm felg foran vil 4" dekk få en veldig flat profil noe som egentlig ikke er helt ønskelig særlig på et forhjul. Med 82mm felg har du flere valgmuligheter, både 4" dekk og 4,8" sitter fint.
Faktisk har jeg vurdert å prøve det motsatte (til barmarksbruk), altså fett dekk bake og mindre fett foran for å få en litt lettere front.
Spesifikt tenker jeg da på 50mm Rabbit Hole med 3" Knard, evt. prøve 29" dempegaffel med 35mm felg og 2,5" dekk foran.

Jeg har kjørt med begge deler, men tror det blir stiv pinne igjen snart.
Liker fleksen i en karbonpinne, mye mer behagelig og det teller egentlig mest for meg (tror jeg da). På en fatbike er det sjukt hva du kommer deg ned med skinnet i behold selv uten juksepinne og med full høyde på setet. På FS med lang vandring er min teori at du trenger juksepinne mer siden gaffelen komprimerer en hel del i bratte nedkjøringer (mens bakenden gjør det motsatte). Med stiv sykkel blir ikke behovet det samme, sykkelens geometri er konstant.

I vinter brukte jeg mest bare litt gode varme skihansker, pogies ble for varmt når det bare var et par-tre minus. For meg går grensa rundt -5, under det begynner jeg å bli litt for fort kald uten pogies.
Jeg var på reise mesteparten av den virkelige kalde tida i vinter, i januar ble det sykling i 30 grader og sol i stedet for neglesprett i Norge

Finner ikke størrelsesoversikt på Diamant Mammut, noen som vet om en 17" blir for stor for en kar som ruver 170 cm over bakken?

Pøh.

Det der er unntaket som bekrefter regelen

Ryktene sier at BAB får inn et lass med fatboy's i oktober.
Etter å ha tittet på fler så syntes jeg denne ser cooolest ut...
http://reviews.mtbr.com/just-in-specialized-fatboy-fat-bike