One CX to rule them all - byggetråd

Atter en byggetråd, men nå er det jaggu lenge siden sist jeg har bidratt. Denne gangen bygges det for å redusere sykkelbeholdningen. Som tittelen sier, one CX to rule them all.

Sykkelbeholdningen er i dag en landeveistraver og en CX. Dette byggeprosjektet tar sikte på å erstatte begge. Målet er å skru sammen en superlett, men solid CX som tåler skogturer, grusbanking, pendling, hopp og sprett, men som ved et enkelt hjulskift forvandles til en fullgod landeveissykkel. Med en rammevekt inkl. gaffel på 1,5 kg samt en geometri som er mer lik en landeveissykkel enn en tradisjonell CX tror jeg dette går helt supert. Sammenlignet med en Cervélo R3 i tilsvarende størrelse har Ibis Hakkalügi en hjulavstand som er 45mm lengre. Dette skyldes et 25mm lengre kjedestag og styrerørsvinkel som er 2 grader slakkere. Krankhuset er faktisk lavere på Hakka enn på R3, hele 2mm

Ramme: Ibis Hakkalügi Disk, hvit

SRAM Force Rear Derailleur
SRAM Force Front Derailleur
SRAM S-700 Hydro Shifter + Hydraulic Disc
SRAM Force Crank GXP, 46/34
Truvativ PressFit GXP Bottom Bracket Road
Shimano XTR pedals
Ritchey Superlogic EVO Curve Carbon Road, Width: 44 cm
Ritchey WCS C260 31.8 Stem - Wet Black, Length/Angle: 100mm - 6°
Ritchey WCS Alloy 1-Bolt Seat Post - Wet, Diameter/Size: 31.6mm x 300mm
Selle Italia SLR Flow Saddle, White

NoTubes Crest Wheelset
Avid HSX Brake Disc 6-hole - black, Version: 140mm
Avid HSX Brake Disc 6-hole - black Version: 160mm

Det der kommer til å bli estetisk vakkert i alle fall! Nå er jo du en ræser på å holde ting pent og rent, men hvitt sete ... ?

Jeg er også en smule skeptisk til at en CX-spesifik krankutveksling kan gi en fullgod erstatning for en landeveissykkel, men samtidig vil en landeveiskrank trolig gi litt stort hopp mellom store og lillle klinge ute i terrenget. Det blir et kompromiss, selv om jeg personlig ville gått for en 50-34 landeveiskompaktkrank.

Som sagt - dette kommer til å bli pent. Om det blir en fullgod landeveiserstaning er jeg derimot tvilende til. Men da tar jeg utgangspunkt i mitt eget sykkelbehov. Ikke ditt. Lykke til, Morten - og for all del; BILDER!

Hadde ikke notubes alpha felger vært et bedre alternativ til cx?
Dette blir uansett en knall sykkel!

Uproblematisk. Har hvitt sete på dagens CX og på vintersykkelen.

Kranken er en kompakt. Skulle jeg ha behov for mer fart er det fort gjort å sette på en 50T. 46T med 11 bak gir 48 km/t med 90 i kadens.

Nei, ikke hvis du har dekk som er 32-35mm. Alpha har innvendig bredde på 17mm mot Crest sine 21mm. Crest er mer stabilt i forhold til Alpha med samme dekkbredde. Skal du ha 23-25mm derimot ville jeg gått for Alpha.

Hm, har du blitt fullstendig assimilert av landeveisspøkelset? Var ikke mye stirelatert å spore i den beholdningen

Men dette tror jeg blir en fantastisk doning, den ramma er fin! Ser fram til bilder.

Joda, masse stirelatert der. Hva med XTR-pedaler og hydrauliske skivebremser :-)

Kan du si noe om budsjettet? Og hvor handler du? Planlegger et racerprosjekt, ditto spørsmål.

Trodde at alle hadde budsjett på 5.000,-

I utgangspunktet så er budsjettet kr 5000,- men dette strekker seg nok i overkant av 30´. Handler deler på bike24.com.

Takker!

Hva iallverden, en 46x34 krank? Har jeg aldri hørt om engang, og det vil jo ikke funke særlig godt i utforbakker på asfalt?

Siden jeg begynte å sykle landevei med 50/34 etter en lang stund med 53/39 føler jeg med vingeklippet.
Loggene mine viser at jeg ikke takler mer enn 119rpm og det i veldig kort tid før beina sier nei, høyeste komfortable kadens er rundt 104-108 for meg, og det er bare 60-62 km/t.
Neste gang det er naturlig å velge krank vil jeg gå for standard 53/39 (eller 52/36, kanskje) igjen på landeveien og heller kompensere med større kassett! Det har kanskje ikke noe å si for trening, men for å kunne stikke av fra en gruppe i et ritt kan det være vinn/forsvinn

Ellers ser specen din ut som en drømmesykkel!

Forstår det slik at du skal bruke Crest på grus, smart.
Hvilket hjulsett skal du bruke på landeveien?

Har sikla på samme ramma selv, den er utrolig fin og genial. Jeg tror forøvrig kranken du velger blir midt i blinken. Du sykler kanskje mest alene på landeveien?

Jeg vil råde deg til å kjøre 46/36 på kranken. 34 kommer du neppe til å trenge. Eventuelt 48/36 om det er mulig, altså for landeveiens skyld.

Holder faktisk på å bygge opp samme sykkel til madammen. Flott sykkel.

Da ser det ut til at dette har blitt en krankdiskusjon. Takk for alle velmente råd og tips, men jeg har nok drev i boden til å sette opp kranken så den passer akkurat det behovet jeg måtte ha. 53T er relativt uaktuelt på den sykkelen da jeg ikke har planer om å stikke fra front, vinne etapper i NC-ritt, sette ny nedoverbakkepers eller spurtslå Cav. Skal jeg sykle med flere i felt kan je sette på en 50t, skal den brukes allround og på soloturer langs veien så holder det med 46t - for meg.

Jeg har 34x28 som letteste utveksling og synes det er litt tungt på lange rolige turer i Nordmarka om vinteren. Det blir trolig en skifter med langt bur og 30 eller 32-kassett i år.

Æsj. Ser at bike24 nå er tomme for S-700 girsjalter/diskbrems. Får håpe jeg var en av de heldige som fikk.

Bilder?

Foreløpig er det veldig lite å ta bilder av. Ingen ting faktisk.

Men hvis du skal ha one CX to rule them all er det vel praktisk med to hjulsett? Eller har du laget deg strenge regler? :-)

Ville bare sikre delbilder og ikke bare, helt plutselig, komplett sykkel. Lykke til med prosjektet forvøvrig!

Ingen UCI-begrensninger her i gården :-) Jeg må ha meg to hjulsett. Er bare usikker på hvilket i tillegg til Crest.

Jeg kjøpte kinakarbonhjul for disc med aeroeiker, 38mm profil med mulighet for tubeless. Har gitt light-bicycle tips om å forbedre passformen for tubeless, så neste versjon kan bli særdeles bra. Har fungert klokkerent til nå.

Kjøper du ramma på Probike?

Takk for tips PålGnål. Ramma er kjøpt hos Probike.

Det nevnes at man ikke kan bruke Alpha Disc med brede dekk, men hva med 28mm? Iflg. Bikeshop anbefaler de Alpha istedenfor Iron Cross når jeg vil bruke 28mm på hjulene. Iron Cross har vel rundt 20mm innvendig bredde såvidt jeg vet.

Etter at jeg fikk smaken på landevei i sommerferien har eksakt denne sykkelen vokst fram som en deilig drøm. Så, Morten: Når du en gang skal selge Hakka'en så står jeg aller, aller fremst i køen.

Så lenge orker du ikke å vente Rune. Ring Probike først som sist.

Gå for Bjölzen-utviklede Velocity A23 felger med tubeles dekk, Hutchinson Fusion i mitt tilfelle. Har oppklart Champagne-regionen med dette på alt fra nylagt asfalt til sti og kan bare si at "hva var det LarsB sa..."

Høres ut som en god plan Knut. Kanskje jeg skulle sneket meg bort til Bjölzen Fahrrad Service und Labor en vakker dag.

Første del har kommet. Den minste, sist bestilte fra lengst avgårde. Vi er i gang