Tesla Model S

Bra at noen tør å tenke slike tanker og foreslå slike ting.

http://www.dagbladet.no/2013/08/12/nyheter/hyperloop/elon_musk/28663556/

http://en.wikipedia.org/wiki/Hyperloop

I forbindelse med googling for å få et sitat ordrett i en annen tråd fant jeg følgende lille gullkorn som selvfølgelig er et godt argument for å kjøpe en Tesla:
"The Tesla Model S automobile's music volume controls go up to 11."

Den gjør faktisk det ettersom gründeren av Tesla er stor fan av filmen Spinal Tap.

Det er jo tenkt før, da var det jo snakk om 5000-6000 km i timen.... Elon Musk har ikke så mange orginale tanker. Det han profiterer på er at han er en "Idea hunter". Han skjønner hva som appelerer til folk og han har gjennomføringsevne. Han er en Steve Jobs-type.

Problemet med denne ideen er vel å gjøre den kostnadseffektiv. Men overveldende popularitet vil gjøre at den blir det. Det er det "vanlige" økonomer ikke skjønner. Folk må bare kjøre dette fordi det er appelerende og er villig til å betale mye for det.

Det er da ikke tenkt før at man faktisk skal realisere dette nå?

Jeg snakker ikke om det å drive med fantasitenkning og diskusjonsgrupper om innovasjon, men å starte og dra igang ting, levere produkter og tjenester som andre ikke har klart å lage, og bygge konsern som skal tjene svært mye penger og være arbeidsplass for fremtidens arbeidstakere.

Han skal gi denne ideen gratis til dem som vil gjennomføre den. Derfor har han (og ihvertfall foreløpig) ikke gjort noe mer enn anndre med den samme ideen.

ok.

HAHA

Ja, ideen er vel analog til open sourse og Linux, at alle som vil og kan bidra til forbedringer og eventuelt realisering skal kunne gjøre dette.

Mer skryt:

http://www.dn.no/dnBil/article2664338.ece

Og da var den første Tesla S -taxien på plass:

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=10143397

Ganske godt egnet som taxi, vil jeg tro?

Merkelig taxi-tesla det der...

"Siden elbilen ikke har noen motor, er det stor bagasjeplass under panseret. "

da må vel passasjerene ut for å dytte da!

Jeg så en Model S på tirsdag her i Målselv i Troms. Herregud så fin. Den var mørkerød.

Har sluttet å telle dem her i Asker.
De har blitt den nye folkevogna.

Hvor mange biler leveres i Norge i år?
Passerer tesla butikken på Fjøsanger til stadighet, ser at gulvet må moppes for sikkel hver ettermiddag.

1800.

Shiiiiiite !!!!!!
Fin liten test av Bilen med stor B. Du søde satan som jeg gleder meg til bilen kommer!

Har aldri vært så skuffet over en bil før.

Hvorfor? Har du kjøpt, prøvd eller bare tittet på?

Nei bare kødda. Vet det er en del som har bestillt uten å ha prøvd har sett. Blanding av ford mondeo og mazda 6. Nice..

Ikke mye mondeo eller mazda6 over kjøreopplevelsen, interiør, eksteriør, teknikken, aerodynamikken til model s.

risterpåhodetoghimlermedøya

Kjør fossilt videre til 1000.- tanken.

Det unike med en Model S er konseptet.

Dine Penger vaser rundt med hybrid-fossil sammenligninger, der hybrid kommer godt ut kostnadsmessig. Sett sammenligningen med Leaf-hybrid-fossil, så skjønner du at så lenge du klarer deg med rekkevidden, så er Leaf rett og slett PRIVATØKONOMISK DOPING. Da blir forfengelighetens pris en dyr Model S (som for oss først lønner seg om man bytter ut flyreiser mellom byer).

Har kjørt Panamera Diesel, Cayenne diesel, Panamera Turbo, og av de 3 så er Model S den jeg vil ha(kjørt 3ggr i ModelS). HVORFOR? Vil jeg ha en Mondeo eller Mazda 6?eller CX5? NEI, aldri!

Spørsmål til dere som er påleste på elbilutviklingen. Hvorfor er det ingen andre som begynner å ymte frempå at de skal komme med biler à la Tesla? Jeg blir skuffet hver gang jeg leser en artikkel av typen "nå kommer elbilene!" og så er det bare en VW Up eller lignende knøttsmå biler, alternativt Golf-klassen, men med samme begrensede rekkevidde som Leaf (som er nok for de fleste, jada).

Hvorfor får jeg ikke lest om en Volvo V70 med 40 mils rekkevidde? (Ikke at jeg har lyst på en V70, men som eksempel.) Hvilket sjansespill er det Tesla har turt som ikke de andre tørr?

Å legge seg ut med oljebransjen kanskje?

Det er en naturlig tanke, men er den fortsatt begrunnet? Når begynner tilgangen på olje å minske så pass at det er bilbransjen som begynner å presse oljebransjen til å fornye seg? Man kan jo for eksempel se for seg at oljebransjen blir interessert i å komplettere sine felt, raffinaderier og bensinstasjoner med elkraftanlegg og ladestasjoner.

Riktignok har en del av oljebransjen en mafialignende historie, men så lenge de ikke truer vanlig folk på livet så er den sjanseløs mot markedskreftene, og jeg tipper de er bevisste på at pendelen har begynt å svinge, selv om det sikkert er mange, mange tiår igjen til Kina går over til elbiler over hele linjen.

Håpet for verden er jo at det kommer en svingning basert på samme fenomen som man har på telemarkedet i mange afrikanske land. De har på en effektiv måte hoppet bukk over utbygging av fasttelefonnettet og gått rett på mobiltelefoni. Når utviklingslandene utvikler seg så er det jo ingenting som sier at de må ta de samme omveiene som vi har gjort. De kan hoppe rett på moderne løsninger.

Det er jo (nesten) ingen inntekter etter salget.

Strømprodusenter kanskje. Bilskade. Ettermarked med bremseklosser og skivebytte på hver 200.000km blir du ikke rik på.

Samtidig har Texaco sittet og låst batteriteknologien. Nå er det ny batteriteknologi som benyttes i Tesla, så selv om de patentene nå snart går ut

Tenk så enkelt: PC batterier fungerer lenge. Hva med å putte det i en bil. Faan så enkelt.

I3/Zoe/E-UP/Focus kommer og og tilfører ikke noe nytt. Leaf er "sjefen". Nå ser det ut til at IAA Frankfurt krasjer for meg, men om det ikke slippes noe veldig nytt der så er Leaf markedsleder i 3år til i sub 20mils markedet. Og en Leaf vil være en OK familiebil med 5seter selv om 10år. Spår bedre bruktpriser enn de tidlige 2/3seterene, selv om det er vanskelig å mene noe som kan garanteres.

Etterspørselen etter olje kan minke om 20-50år. Steinalderen tok ikke slutt i mangel på stein, man fant bare ut at jern var et bedre redskap.

Du glemte bronsealderen. Bronse var et udugelig material men veldig flashy. Så folk generelt fortsatte å bruke stein frem til jernalderen. Er Tesla Model S bronse eller jern? Det er spørsmålet.

Bronse er vel et metall som svenske idrettsutøvere er godt kjent med? ;-)

Så det var bare jålebukkene som gikk for bronse, resten holdt seg til stein og hoppet rett på jern (tilsvarende uland og mobil vs fastnett).