Hvilke sykler er dette?

Hei!
Kjøpte inn to gamle sykler i går.
Lurer på om noen har sett slike før? Hvilket merke evt?
Selger mente de var fra sent 40tall eller 50tallet. Ikke vet jeg.




Det virker som begge er samme fabrikat. Det er røde og hvite pinstripes på dem og de er likt skrudd sammen bak.

Prøver slik da..

Det er før min tid, men har sansen for dem! Tenk så flotte de ville blitt med sandblåsing av overflaterust, ny lakk, litt polering her og der, og nye gummiting.

Ny lakk? Sandblåsing? Err'u gæren! Puss/polér med Autosol og la dem være slik. Overhaling av nav, lagre og slikt er selvsagt kosher.

Jeg tror disse i hvert fall er eldre enn 50-tallet, forresten.

Jeg vet ikke helt hvorfor, men damesykkelen får meg til å tenke DBS. Ingen logoer eller merker noe sted? Hva med rammenumre?

Full restaurering er bra, dersom det gjøres riktig.

Spør Bowitz.

Hvis man har tilgang til orginallakk osv. ja. Men siden man ikke har det (i hvertfall veldig usannsynlig) så er full restaurering tabu.

Skal man ha nytt gammelt er det folk som Paul Brodie som lager dette; the Whippet:

Seff, jeg mente ikke biltemaspraylakk heller da

ser ut som om det er "Trygg"

For en merkelig kreasjon... Minner meg ikke så rent lite om en Mantra.. Klein Mantra..

Eller en Klein "Tantor" Runar hæhæhæ...

Som Bent brukte hvor mye penger på?! :-O

En på Villmarkshuset forsøkte å pushe på meg en Mantra. Jeg smilte bare pent.

Men Whippeten kunne man gjerne tatt seg en runde på.

Er ikke noe merker noen sted. Skal se om jeg finner noe rammenummer på de senere. Er det en form for database man kan søke i med rammemnummer?

Ser ut som to sykler fra Øglænd. Vil tippe fra rett før/etter krigen. Sjekk etter rammenummer på styrerørets venstre side eller under kranken. Sitter det under kranken er det fra før 36-37. Jonas Øglænd AS leverte rammer til det meste av mindre produsenter rundt om i Norge. Men før krigen ble det også montert mye selv rundt om på små fabrikker. (Mange større forretninger /"fabrikker" solgte faktisk løse rammerør, muffer og styrerør +++). Jonas Øglænd AS sine rammenummer går i stigende rekkefølge fra ca. 1930 til 1998, så man kan finne årstallet rammen er produsert. :-) På Facebookgruppa "Vintage Bikes Norway" finner du rammenummerliste. Tror du også finner det på nettsiden til "Rustne eike". Ser ut som velholdte eksemplarer. Damesykkelen har nok fått et nyere sete. Trenger nok bare polere, pusse, smøre godt her, så har du virkelig flotte sykler. :-)

Vanskelig å si hvilket merke dette dreier seg om. Det er registrert at det gjennom årene har eksistert 1300 norske sykkelmerker (!), men det antas at tallet er mye høyere. Her kan du lese litt om dette. Spesielt avsnittet om DBS er interessant. Siden DBS kun solgte gjennom autoriserte forhandlere, men tillot samme sykkel solgt gjennom andre forhandlere med deres egne merker, så finnes denne sykkelen med mange navn. Har du en av disse, som i alle fall damesykkelen kan se ut som, så står det nok JØS (Jonas Øglænd, Sandnes) på hjulnavene. Jeg har en damesykkel som ser ganske lik ut, og den kommer fra Kongsvinger sykkelfabrikk. Kongsvinger velocipedfabrik laget muligens den første norskproduserte sykkelen (Westbye), men har seinere åpenbart tette bånd til JØS, bl.a. ved at de solgte Tempo-mopeder under eget navn, og da er det nok også trolig at syklene var et JØS-produkt.

Norsk sykkelhistorie er spennende, men også litt kronglete å finne fram i av ovennevnte grunner.

Har ikke fått sjekka rammenumrene enda. Glemmer det av hver gang jeg skal gjøre noe der. Men har fått vaska og rengjort damesykkelen og tatt et par bilder av baknavet.
Kan se ut som den er fra 1955?

Tror ikke "55" på navet har noe med produksjonsåret å gjøre, dessverre.

Fichtel & Sachs Schweinfurt. Der selskapet var... helt til amerikanerne kom og la det ned.

Google images

Det er ikke så usannsynelig at tallet er årstall for produksjon av navet, se her:

Alles über Nabenschaltungen

"I stand corrected". Da så.

Antar at dette er forgjengere til Sachs Trippel Torpedo og alle de greiene der? Sachs finnes vel fort enda, ellerble hele merket med i dragsuget da SRAM (?) overtok girsystemene deres på nittitallet?

50 mill nav!! Jeezes...! Det tilsvarer en halv verdensårsproduksjon nå, stort tall.

Nå heter det SRAM.

Klassisk amerikansk aggresjonstaktikk. Først være et pain in the ass, deretter overta selskapet for en slikk og ingenting. De gjorde det samme med Rock Shox

Det svarte på spørsmålet jeg redigerte inn i posten over litt for sent.

Det er vel det kumulerte antallet nav i hele perioden på 34 år? "Alt" europeisk (som ikke kom fra England og hadde Sturmey Archer) hadde vel Sachs nav i gamle dager?

Jepp, men stort tall til å være sånt produkt og den tidsperioden.

Alt ble med ja. Men nå er produksjonen i Schweinfurt lagt ned og nye anlegg bygget opp i Asia. Alt som er igjen er et slags R&D/testsenter.

1947 og 60 mill, altså 10 mill på 5 år, 2 mill pr år, ca 6-7000 daglig, hver dag. Litt av et maskineri !

http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=43364056
Fant denne i dag. Veldig lik damesykkelen. Clipper?

Og denne var lik herresykkelen
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=43099668

På herresykkelen sier rammenumret 46 modell og på damesykkelen 50 modell.
Videre står det styria, made in austria, 49. På baknavet på herresykkelen.