Grenserittet 2013

Hvor mye tror dde beste kunne klart bortover den flata der? 40 km/t lurekjøring...
Vinneren hadde vel under 33km/t i snittfart på hele løpet, og litt over 43 km/t på siste drøye mila isolert sett.

Den likte jeg

Bilder fra sportograf.com er ute..

Mye bilder..

Jeg vil ikke dithen at ritt blir mer regulert slik noen roper om i denne tråden. Nettopp det at det er darwinistiske prinsipper som gjelder synes jeg gir det hele en ekstra dimensjon.
Liker man det ikke kan man slippe seg bakover og sørge for å ha gode marginer til ryttere rundt seg.

Ellers tror jeg det ville blitt større spredning dersom motorsykkelene hadde gasset på i første bakken opp fra kaia.

Ja, det var ikke verst opplegg! 140.000 bilder... tror jaggu det blir bestilling av bildet der jeg sykler opp bakken ved Berby mens resten av de i bildet går

Det er vel ikke så fryktelig mange som roper om mer regulering. Om vi aldri fikk bot for å kjøre over 80 i 80 sonene med bil, hvor lenge tror du det hadde gått før rimelig mange ga f.. og kjørte totalt idiot? Det er mer snakk om å bruke - og håndheve de reguleringene man allerede HAR. Hvordan kan man løse dette best/mest mulig uten å kreve for mye av en arrangør som allerede gir oss et flott arrangemang.

Noen som har prøvde å kjøpe bilder? bestilte noen nå men downloadlinken jeg fikk virker ikke.. Forøvrig overrasket over prisen, billig! samme pakke på Birken med det andre firmaet kostet jo mange hundre kroner.

Jepp. Har nettopp kjøpt. 54 bilder (27 av meg, resten såkalte stemningsbilder)for 160 kr, meget billig vil jeg si.
Linken fungerte ikke hos meg heller. Safari sa det var for mange omdirigeringer i linken.
Logget derfor inn via hovedsiden, odrenr som brukernavn og emailadresse som passord.
Innen 24 timer liter det høyoppløselige bilder der også. Er kun lav med en gang.

Jeg fant ikke et eneste bilde av meg. Race number er startnummer eller?

Resultater pr pulje ligger forresten ute på rittranken nå. Jeg ble nr 8 i pulje 5. Var vel nummer 150 inn i første bakken...

Her?
http://live.ultimate.dk/desktop/front/?eventid=1736&language=no

Jeg finner det ikke?

Takk for tips, det funket! Ja det må jeg si var eget røverkjøp rett og slett. Tipper de får solgt langt fler bilder enn bildebyrået birken bruker gjør. Bra kvalitet også

Endelig fornuftige priser. Kjøpte tvert!! Håper de går i solid fortjeneste!

http://rittranking.merida.no/race/2733/list?class=&racegroup=Pulje+8&name=&team=

Muligens bare topp 10 i hver pulje. Jeg er bare på iphone, om det skulle ha noe å si.

http://rittranking.merida.no/race/2733/list

Muligens bare topp 10 i hver pulje. Jeg er bare på iphone, om det skulle ha noe å si.

Scroll ned forbi veldig mye tomt hvitt felt, så kommer resten

Det jeg mener er at motivasjonen for å ikke oppføre seg som en douche i feltet bør være frykten for å gå på trynet, å kræsjet med en bil som kommer imot, sørge for at andre forulykker eller være til stor ulempe for omgivelsene. Skal en arrangør stå med fløyta og diske alle de ser gjøre noe de mener kan bryte med rittreglementet kan det bli interessant. Da tror jeg heller på en selvjustis i feltet. Personlig blir jeg svært flau om jeg i kampens hete gjør et dumt trekk og får det påpekt etterpå og tror de fleste har det sånn.

Det er stadig påtrykk for at sykkelritt skal bli mer regulert. Politiet krever stadig mer og vet det er til og med stilt spørsmål ved å bruke vanlige funksjonærer som løypevakter, siden kun politiet har anledning til å stoppe trafikken.
Personlig mener jeg å se en tendens til at sykling er på vei til en mer regulert tilstand. Det igjen gjør at det kanskje til slutt blir svært høy terskel for å arrangere ritt somigjen kan føre til at det blir færre og dyrere ritt.
Og bank i bordet - det skjer heldigvis svært få alvorlige ulykker i sykkelritt.

Du og jeg og flere med oss er sånn (ok, farlig å heve seg selv opp over alle andre her, men prøver i hvert fall). Det virker som om det er mange som ikke har disse sperrene. Hva med de? Eget startfelt som sykler til ei øy, og så sprenge brua som oddefa foreslo?

Nå er det en viss forskjell på å kjøre seg opp i feltet bak masterbilen eller krysse midtstripa på veien og eksemplene du nevner med snarveier og doping.
Kan bli interessant når de ulike rittarrangørene har sine egne regler og tolker ulikt.

Tror heller ikke det er så mange som er helt uten sperrer. I pulje to var det en kar i milsluker drakt som passerte halve feltet på vei til starten og ingen sa noe. Nå han kom opp på siden ba jeg han skjerpe seg og det gjorde han faktisk.

Jeg er enig med de som peker på at brudd på regler må følges opp med sanksjoner. Mitt poeng var at mangel på sanksjoner fra arrangørens side bør ikke gjøre oss deltakere til villmenn.

Et alternativ til diskvalifisering, vil være å gi f. eks 15 minutters tilleggstid for de som bryter reglene. Det skulle vel svi sånn passelig for de som ønsker å knipe inn 10-12 plasseringer 76 km før mål?

Jepp, litt enig, og det er faktisk ikke sånn at det flere av oss ønsker er et korps med "politi", setter man standarden ved å ta de som bryter gule linja etter Master, kjører på gangfelt og man opplyser om dette - vel så tror jeg det meste er gjort.

Da har man trolig redusert problemet med 99%, resten kan man sikkert leve med.

Hva med de som kommer til starten og tråkker seg vei mellom alle syklene som har ligget i kø i 30 minutter? Jeg også skulle gjerne ha varmet opp frem til 5min før start, også stilt meg nesten først...

Det var et par stykker som ble tatt i sniking i oppstillingsområdet (pulje 3?), de ble jaget bakerst av speaker og andre ryttere. Ganske mange som koste seg under den seansen.

Rundt sånt må vel nesten intern justisen i pulja råde. Folk sniker jo over alt i samfunnet så det er litt opp til oss som står i kø om vi finner oss i dette.

Helt enig. Men flott å høre at speaker satte på plass noen ihvertfall

Leser at det var løyperekord i år, men det ble da sykla fortere i fjor? Tyngre i år enn i fjor?

Pulje 3 ble det vel for noen mente det var en bra løsning.. Men med over 50 damer i K elite er det klart det blir stor spredning. De raskeste sykler fra pulje 3 og ble topp 100 totalt, mens andre ikke har den farten.. Noen vil starte med Menn Elite, noen vil ha egen start, mens andre helt sikkert syns denne løsningen var helt perfekt! Slik det funka nå var at de beste måtte gjøre alt selv, det var vanskeligere å kjøre i fra enn det ville vært i et dameritt, da det i starten gjerne samla seg igjen i lettere partier da gruppe 3 puljer kom opp igjen, og man møtte køen fra pulje 2 i det tekniske partiet og bratte grusbakken. De nest beste fikk mange fine grupper å kjøre med. De svakeste ble vel kjørt av gruppe tre ganske tidlig.
I Birken funker det jo bra med egen start, der det er åpne puljer foran så de har fritt leide og de som starter etterpå er for svake til å ta de igjen og sånn sett påvirke løpet.
I utlandet starter oftest kvinnene sammen med gutta (på halen av feltet bak et eget sperrebånd) noe som også funker topp.
Dette ble på en måte en litt spesiell mellomløsning, men forutsetningene var gitt på forhånd og dagens sterkeste/smarteste vant.
I store ritt som her, la de ha egen damestart. I andre ritt la de starte bakerst i menn elite. Når de beste er gode nok til topp 100 med minimal hjelp av grupper som de foran de på listene har er de gode nok for menn elite feltet som var så stort som her og.

Det var vel litt lenger i år siden startmattene var flytta? (Men ja, litt raskere i fjor)

Ikke lett å tilfredsstille alle gjennom starten med KE og gruppe 3, men jeg tror mange av damene også synes gutta i pulje 3 blir vel ivrige og voldsomme inn i første bakken. De beste damene kjører fra oss, så for dem er det greit, men de resterende førti damene hindra ihvertfall meg veldig den første mila, og det ble noen farlige situasjoner. Ble rett og slett for mange som på død og liv kun skulle henge, og for mange i bredden. Ikke lett å holde høyre når det er tre i bredden og ivrige kommer bak og vil ha alle til høyre. Synes damene fortjener å starte samlet uavhengig av gutta, og jeg tror de jevne damene da finner hverandre lettere og kan samarbeide.

Også er det alltid noen "menn" som på liv og død skal forbi disse damene fordi de er damer, ikke fordi de ikke sykler like fort

Selv synes jeg naturopplevelsen blir bedre bak enn foran...