Klein Attitude Gator Linear Fade 1993 NOS

Hvis det er én sykkel som hører hjemme på Aker brygge, så er det Klein Attitude, så det går bra-

Det er ikke bare-bare å finne slike gamle deler så lenge etter at de var nye, og bygge sammen en så fin sykkel. Det ligger en god del jobb bak, I know.

Disse delene var produsert i en tid da bransjen var liten og umoden, da selskapene var små og deler ble håndlaget i små serier. De som bygget disse selskapene var i større grad enn idag personlige gründere, som la hele sitt hjerte og kapital i det å bygge opp en virksomhet, og måtte ta stor personlig risiko med en ganske liten sjanse for suksess. Bransjen var liten, markedet var lite, konkurransen var beinhard. Gode finansieringsmuligheter var ikke tilgjengelig for slike selskaper. Avansert produksjonsteknologi var ikke tilgjengelig. De færreste av disse aktørene eksisterer fremdeles idag. Delene deres finnes ikke lenger. De har blitt brukt, ødelagt, har endt i en boks i skapet eller i garasjen, eller på dynga.

Før eller siden glemte man hvor fine de var, og fjernet dem ved neste opprydning, for å gjøre plass for moderne og angivelig kulere ting som hvem som helst med nok penger kan få tak i. Plastic phantastic deler, laget av maskiner, masseprodusert i store fabrikker i Taiwan og Kina, farverike men uten kjærlighet, amerikansk markedsført gjennom store profesjonelle apparater, med dandy logo, korrekt og maskinellt plassert på alle sider og alle styk (ellers blir de jo forkastet, den enkelte delen som sådan har ingen verdi), nye modeller hvert år for å selge flere. Deler laget og solgt kun med én ting for øye: corporate revenue og vekst. Hvem som helst kan få seg slike moderne deler idag, bare man har penger nok. En slik sykkel idag kan være langt mer kostbar enn en av de gamle da de var nye, men likevel snur man ikke hodet etter den. Den er bare som de andre sykler, dyr men ikke sjelden. Etter et par måneder har det uansett kommet noe nytt.

MTB-bransjen endret seg veldig mellom 1995-1998 og 2003-2005.

Clintern har her gjort en knallbra jobb med å bevare bevaringsverdige gamle dingser. Med prosjekter som dette her tar man vare på de gamle delene. Og resultatet ble knallbra. Denne sykkelen og delene på den kan fortsette å leve i lang tid. All honnør !

Leter fremdeles etter 36hulls nos Hugi baknav til min DD. Men med denne farten bygger jeg vel opp de 32hull med vanlige eiker først. Ingen som har et ubrukt 32hulls DD liggende?

Hugi er hysterisk morsomt, husker jeg prøvde en sykkel med de bråkete Hugi-sakene bygd med Tioga Discdrive :-D
DET bråka det!!
Med litt sidevind så man fikk en sånn durelyd i tillegg, fantastisk :-D

Når vi har krangla som skikkelige kjærringer,så er det på sin plass å ordne opp som mannfolk hehehe. Abrahamsen og jeg tok en hyggelig prat i tlf idag og det er begge like glade for.
Sier herved unnskyld til Abrahamsen for det som var egentlig ment som spydig eeeh ølprat etter litt sene nattetimer på grillings og vet med dette at nå skal vi oppføre oss.
Tastaturet(det som er igjen av det) er herved sveisa på alkolås :-)
Bilder kommer seff etterhvert,men nå er det full opprydding i bua,så det blir ikke idag.
Tipper det er maaaange som har både humra og samtidig skjønt at vi innerst inne har respekt for hverandre.
Nok engang unnskyld Abrahamsen;-)
Mvh Clinter'n ;-)

Det stemmer, vi hadde en hyggelig prat på telefon idag og alt er iorden! Beklager selv å ha provosert deg!

Gleder meg å følge tråden vidre:)

Hei begge to!

Jeg er glad dere har fått ordna opp i krangelen.
Det krever litt å be om unnskyldning og det er ikke alltid like lett å ta i mot heller. Bra gjort gutter, og kom gjerne med mer fra de mørke krokene deres.

Vennlig hilsen
Lars Birger

Jadda kunne sikkert vært lettere,men sånn går no dagan. Dette er retro og da var dette lett en gang i tia. Har no lettvekts stæsj i bua,men det blir til mitt neSTe prosjekt.

Jeg tenkte på hjulvekta? Kjøpte du felgene av Kjell? Har begynt å spane etter Hugi nav selv på ebay:p