Har du en "forsvarlig" sykkel?

Det er mange godkjenningsordninger som er basert på egenerklæring.

Hmmm.. Såpass,
men jeg ble litt inspirert her... Så bestilte Lezyne femto fram og baklykt + en billig ringeklokke fra ebay

Mangler bare refleksene nå, men det kan jeg vel bare skaffe fra biltema eller noe?

Hvor får man kjøpt reflekstape?

Ringeklokke har jeg på og samme med lys. Bruker Knog Blinder foran og bak, lett å montere av og på samt lading via innebygd USB kontakt.

Reflekstape får man kjøpt på

Clas Ohlson: http://www.clasohlson.com/no/Refleksteip-Stokvis/Pr340198003

Jula: http://www.jula.no/refleksteip-035030

Og sikkert flere andre forhandlere av slike ting

Stemmer. EN 13356 derimot, et en europeisk standard. Stort sett oppgir man selv at man følger en standard eller ikke (med eller uten egenerklæring). Man kan selvfølgelig la seg sertifisere, og for mange områder er sertifisering også et krav, men jeg tipper at det ikke gjelder for ikke-profesjonell refleks.

Hilsen en som jobber med standardisering.

Jeg våger meg litt inn i kveruleringsmodus nå.
Disse kravene til sykkelen ligger under veitrafikkloven.
Og denne lovens område er:

Det må bety at disse reglene kun gjelder når men faktisk er ute i kjørebanen, og IKKE på sykkelvei, i skogen eller på fortau.

Du er neppe i stand til å komme deg noe sted uten å måtte bruke vei med alminnelig trafikk for motorvogn. Selv om det skulle være sykkelveg hele veien så krysser den gjerne noen veier, og da opphører sykkelvegen for å begynne igjen på den andre siden.

Men er du så heldig at du bor helt i skogkanten så kan man vel alskens komme seg ut i skauen uten å bli forstyrret av vei.

Ikke hvis man leier sykkelen over veien. Det gjør jeg ofte, for da har bilistene vikeplikt for meg i gangfeltet

Jo sykkelveien opphører nok selv om du leier sykkelen over, og du er fortsatt "på veg eller på område som har alminnelig trafikk med motorvogn"

Svaret mitt var først og fremst mynta på sitatet over om sykling i skogen.
Poenget med å legge til sykkelsti og fortau var mest for å peke på hvor lite konsistente reglene for syklister er.
Jo mer man prøver å sette seg inn i reglene, desto mer forvirra blir man.

Leier du sykkelen, er du ikke syklende, men fotgjenger.

Jeg har nok syndet en del mot punktet om at en blinkende lykt skal blinke minst 120 ganger i minuttet. Jeg liker å sette Lezyne-lykta mi på en av de sakte blinkeprogrammene.

I fremtiden skal jeg prøve å begrense meg til hurtigblinkingen

Jo da, men forskriften heter 'forskrift om krav til sykkel' ikke 'forskrift om krav til syklende'. Virkeomeråde er definert til " Forskriften gjelder for sykkel som tas i bruk første gang i Norge 1. januar 1971 eller senere. "

Jeg kan vanskelig se at loven teknisk sett fritar sykkelen din p.g.a. mangel av en syklende bruker.

Hvis sykkelen ikke brukes til sykling, men blir transportert på annet vis, kan jeg ikke se at denne skal omfattes av loven. På samme måte vil man da måtte stille krav til biler og motorsykler transportert på henger, alle biler som taues vekk, må først oppfylle krav til en bil, etc.

Enig med du.

Og det synes jeg er en rimelig tolkning, men jeg finner ikke uten videre hvor dette kommer frem av lovteksten.

P.S. Selv om du er i stand til å følge g/s veier o.l. hele veien, så er mange av disse tillatte for motorkjøretøy av typen 'kjøring til eiendommene tillatt'. Jeg er ikke sikker på om dette faller innunder "alminnelig trafikk" men det er ikke sikkert at du kan frasi deg veitrafikkloven på g/s vei.