Rammegeometri - betydning av styrevinkel

Er det noen som kan si noe om praktisk erfaring fra halvdempere med ulik "head tube angle"/styrevinkel? Hvor merkbar er en forskjell på 1-2 gr mellom to sykler? (Eks. Scott Scale 69.5-Cannondale Flash 71.5-Merida BigNine 70.5)
Grunnen til spørsmålet er at jeg ser etter ny ramme til rundbanehalvdemper og vil ha sykkel med best mulig egenskaper nedover/utfor, uten at den blir håpløs oppover. Rett og slett fordi jeg som syklist er mest håpløs nedover med litt for mange "over styret opplevelser". Da ser jeg det i alle fall som en fordel å ha en sykkel med ok egenskaper som et utgangspunkt, selv om det sikkert kommer mest an på den som sitter oppå sykkelen... Kortere stemlengde kan vel muligens kompensere noe for brattere vinkel, men det blir vel likevel ikke helt det samme?
Takknemlig for innspill!

1 grad er merkbar! "Slakkest mulig" er tommelfingerregel når det er nedoveregenskaper man vil ha.

Uansett er min mening at man bør kompensere for slakk styrevinkel med kortere stem, slik at du beholder styrerespons.

Variabel slaglengde på gaffel kan også være et alternativ? Kort slaglengde oppover, og lang i nedoverbakkene.

I denne kategorien sykler så finnes det nok ikke egnede gafler med senkemulighet, da disse er mer langbeinte.

Takk for svar! Da skal styrevinkel absolutt bli tatt med i vurderingen ved valg av ny ramme.