Er fat-bike et bra konsept?

Dæ.. døtte den beargrease'n var fin. Hvordan sitter disse HuskerDu på røtter og skogsti? Vått føre?

Bjørn

Har ingen erfaring med andre typer fatdekk en huskerdu(kan ikke telle med de få testrundene på surly i vinter med Fat Larry)

Førsteinntrykket er at de slipper litt lett, men jeg kommer rett fra Rubber Queens på FS`n!

Når det er sagt, så tok jeg ett crux, jeg ikke har tatt/greid med FS! Helt kongerått!

Skal ut i dag, da med snudd gummi bak. Tror de vil sitte litt bedre på "oppovercrux" og våte røtter.

Vil vel også tro at de vil bli litt bedre etterhvert i og med de ikke er sykla inn enda

Ellers så vil jeg bare si at FATBIKE er helt rått å sykle alt mulig med!

Kult at stadig flere finner ut at fatbikene er helt konge på sti også. Med dempegaffel (som er på vei) blir det enda bedre. Sleng på en parallellogram type setepinne, f.eks G-Shok med 60mm ultraplush vandring og man har et stimonster av en annen verden.

Som nevnt tidligere samarbeider vi nå med kanadiske Norco. Under er et sneak bilde av deres Mk1 prototype. Dette er i hovedsak en Mk2 Diamant Mammut med Norco merke. De kjører noen rimeligere løsninger, som f.eks en stålgaffel som vi testet og fant for tung, pluss en rimeligere versjon av Samox kranken.
Etterhvert regner jeg med at de kommer fram til noen kule ting som vi kan ha nytte av også. I første rekke ser jeg for meg å samkjøre ting som produksjon av lette 190mm baknav.
Legg merke til custom holderen for Moonshine flaska. Fat.

Hvilke alternativer er det som finnes hvis man skal ha det feiteste av det feite? Dvs 100mm felger, 4.8 BFL og tilsvarende? Er det bare Moonlander som er skreddersydd for det?

Skal jeg ha fatbike bør det være maximalt i alle retninger.

Det kjappe svaret er vel at det er kun Surly sin Moonlander som kan ta 4.8 dekk både foran og bak uten modifkasjoner av kjedelinje etc. Jeg bruker Surly Bud 4.8 på 80mm Rolling Darryl felg foran på min 9:zero:7 tjukkas, men mener det er flere gafler som kan ta samme kombinasjon.

Det er bakrammen og bredden her og evt plass rundt fremgir som er begrensningene.

Skal du ha det største som er mulig pr idag er det vel Moonlander med 4.8 Bud og Lou i kombinasjon foran og bak. Men det kommer sikkert større, så du får aldri fred på sinnet av å tenke størst

Bjørn

Borealis kommer også med sykkel nå i sommer som har mulighet for 100mm/4.8 f/b.

http://www.borealisbikes.com/

Det er jo klart :-)

Men på et punkt er teknologien såpasse moden at man kan hoppe på, og da er det like greit å overdrive. Nothing succeeds like excess.

så kommer jeg med mitt vanlige spm kan man feste hamax barnesete på disse? eller går ikke det...

Hmm, er det sånn boks som festes på seterøret? Hvor selve barnesetet er festet med to pinner nedi der? Isåfall burde vel det gå greit.. Sjekk wireføring for fremgir bare. Bredden skulle ikke bli noe problem, mener det er bredt nok for bakramme a la Pugsley.

Etterhvert bør du kaste barnesetet og bygge opp en 907 i str XS (på salg hos fatbikes.com). Vår seksåring maser stadig om å få sin egen tjukkas...

Bj.

Eller keep it simple, sett på en stålgaffel og en 27,2 setepinne - gjerne karbon så spiser sykkelen unna sti helt greit.

Sykla stitur sammen med en på MK1 sykkelen, det var tydelig at nettopp disse to forskjellene - stålgaffel og fleks i setepinnen hadde mye å si for komforten og flyten.

Mk2 har 27.2 pinne.
Skal bli spennende å teste med de nye sub 700g gaflene.

ja det er sånn boks ja..
..hun blir 3 år nå så hun får sin første sykkel i juli men er avhengig å ha henne med litt i sete å på tur,hun liker det bedre en i vogna ..så har ikke plass til en 3 sykkel så det må passe om jeg skal kjøpe den nakamuraen i uke 38

Hvor er billigste fatbike og få tak i nå da?

On-One Fatty til 10 000ish med MVA er jo rimelig.

Blir det forskjell på Diamant og Nakamura fatbiken utover logo?
Hadde egentlig håpa på 31.6 siden de andre syklene mine bruker den standarden, men men.

Yup, så til dagens "nedtur"...2 stk bulka felger + 1 stk punktering. Får vel begrense fatbiken til pen sykling, den tåler ikke så godt å bombe ned steinura som EVO`n Litt synd, da den er kjempe gøy å bruke

Sten. Du får få deg tubeless, eller få litt finesse over syklingen din.


Her er Sverre ( The Stylemasta ) på Blankvannsbråten.

Haha rette rumpa som prumpa!

Meeen, må nok ta det litt med ro på Fatbiken, særlig i forhold til FS!

noen som har noe erfaringer med Mukluk 3?

Mulig denne er postet før, men han bloggern her har testet Mukluk 2 mot Pugsley, Beargrease og 9:zero:7. På flere underlag.

Nå vet ikke jeg forskjellen mellom Mukluk 2 og 3, men mener å påstå at det kun er utstyrsnivå?

bj.

tror også det bare er utstyrs nivå.

er Larry 3.8 kurante dekk, eller må man regne med og kjøpe nye dekk med engang?

Larry er nok bra på sommerføre (i hvert fall rapporteres det at BFL er det), men på vinterføre føler jeg det blir for lite mønster når det er litt nysnø, slik at det sklir i svinger. Byttet til Bud (foran), og det ble bedre for meg. Ellers synes jeg Nate er et knalldekk også.

blir mest sommerføre og skiløype av typen vedsiden av klassisksporet her, blir såpass mye snø her att og sykle på 50cm-150cm snø blir litt vanskelig:p men piggdekk skal nok kjøpes til veibruk:)

Når jeg snakker om litt nysnø, så er det når det ligger 2 cm oppå hardpakk.. 50-150cm er for alle formål "umulig" selv på feiting.

ahh:p tenkte mer på sånn 10-20 cm med snø når du snakka om nysnø

men ett piggdekk vil vel bite fraseg bedre enn larry på vinterføre uannsett:p

Det er jo på sin plass å nevne magiske stunder med kanskje 30-40 cm relativt lett nysnø og pittelitt nedoverbakke hvor flyt-begrepet virkelig får mening. Spesielt fint der hvor jeg vet det er flytsti under den urørte nysnøen nedover gjennom skogen. Det er magi det. Også er det så stille....

Enig med baronkanon, Larry blir sikkert bra. Jeg har ikke prøvd Larry selv, fikk levert min tjukkas med 3.8" Nate foran og bak. Sitter igjen med et inntrykk at mange liker Nate til variert sommersti- og snøbruk. Larry og storebror BFL har mindre knaster, men kanskje de har sin styrke på andre underlag?

Våte røtter og steiner derimot, der sitter Nate overraskende godt. Og med 8-10 psi i dekka og smygende, myk kjørestil kravler de over det meste. Men det er ikke heelt BigBetty/Hans Dampf over det ennå.

Bjørn

Morsomste turen i vinter var 15cm nysnø på smale stier og førstesporet ned med lykt. Lo og lo og lo og lo.

Når det gjelder Larry og BFL, så tilskriver krankdrev (tror jeg det var som nevnte det) de små knastene og store gummiflaten som kommer i kontakt med underlaget æren for godt grep på glatt sommerunderlag.

følger med Nate så da er det bare og overbevise fruen om att jeg måå ha en slik mukluk

Gjør som meg: begynn å snakke om veteranmotorsykler, gjerne hvor mye vedlikehold det blir. Snakk om veteranbiler, egen garasjeplass til bil som kan kjøres kun få dager i året. Eller bli fjern i blikket når du ser en båt i 750 KNOK+ klassen, si "båt båt båt", kjøp båtblader/MC-blader/veteranbilblader og legg frem på stua.

Etter et par dager nevner du at du kunne tenke deg å sykle større deler av året, og at trening på sykkel nok er bedre enn å tilbringe tid i garasjen med veterankjøretøyene eller dager med sliping av båtskrog på våren.

Kona vil forhåpentligvis se fordelen av mer trening, sprekere familie, og sparte kostnader til veteranbiler/MC og ikke minst båt (kjøp + drift + vedlikehold).

Bj.
Edit: må nok innse at kona kjapt forsto hele bildet, og at jeg nok har verdens snilleste kone

Problemet er att kjerringa kunne tenkt seg båt... Noe jeg absolutt ikke er interessert i
Og veteranbil har jeg av type 69 modell Volvo 144,som hu maser på att må selges