Generell CX diskusjon

Tenkte jeg skulle opprette en diskusjonstråd for generell cyclocross prat, ettersom jeg antar moderatorer ikke er så interessert i å opprette en egen forumdel for de få som interesserer seg for Cyclocross. Men merker interessen for denne fantastiske sykkelgrenen øker og synes det kunne være greit å ha et sted å diskute det samt foreslå løyper og utstyr. Siden vi er såpass få tror jeg vi inntil videre kan klare oss med en generell tråd uten at det blir for rotete. Vet det kanskje er litt mye å be om men hadde vært supert om moderatorene kunne få denne klistret slik at den alltid var tilgjengelig på forsiden slik at CX praten ikke forsvinner blant all landeveispraten. Da slipper vi alle de små trådene med 1-2 svar som er vanskelig for nye folk å finne.

Tenkte også jeg kunne begynne med litt av den generelle praten med å anbefale min favorittrunde som jeg virkelig føler får frem de fleste styrker til en CX. Jeg bor i Oslo og favorittruten min går gjennom marka til Nittedal og så Trondheimsveien tilbake til Oslo. Her får man asfalt, god grusvei, dårlig grusvei, skogsti og muligheter for å kjøre av stien midt inni skogen om man ønsker dette.

http://goo.gl/maps/GzCLr

Dete r sykkelsti mellom A og J men den ville ikke gogle la meg sykle på. Jeg bor da ved E og sykler gjennom marka først. Mange muligheter for avstikkere om man vil forlenge turen litt her og litt der

+2. Utfordrer forumledelsen til å gi CX en plass i solen!

Hvilke butikker i Oslo/Bærum/Asker har et godt utvalg av cyclocross? Jeg får inntrykk av at det er mest racer og Birken det går i.

Noe stort utvalg er det vel ikke hos noen av butikkene jeg har vært i, men de som har hatt best utvalg av de jeg har vært borti er Spinn på Majorstua, Birk ved Sagene/Thorshov, Sykkedelisk/Antonsport i Bogstadveien. Har sett en og annen i mange av oslos resterende sportsbutikker, men da er det snakk om en sykkel og en modell. Har dog fått beskjed om at Sport1 ved Oslo city skulle ha flere modeller, men har ikke vært der og sjekka om det faktisk stemmer.

Birk har 4 modeller fra Fuji
Spinn har diverse modeller fra Vipera og Ridley
Antonsport har fra Canondale.

Finnes helt sikkert flere men dette er de jeg vet om.

Jeg skal bestille meg en sykkel til uken som har bremsehendler oppe på styret. Er usikker på om disse kommer til å bli brukt til min type sykling (treningsturer på asfalt og til/fra jobb). Hvis jeg vil fjerne de, må jeg trekke nye bremsekabler da, eller er det bare å koble de fra? Antar at styretape må av.

Du må enten bytte bremsekabelstrømpe eller ordne en slags overgang, for du får to strømpeender der bremsehendelen var.

I begynnelsen følte jeg at de ekstra bremsehendelene var bare tull, og jeg tenkte at jeg skulle ikke montert de igjen hvis jeg skulle bygge en til, men nå syns jeg det er kjekt med bremser der oppe for rolig sykling til jobb, pub eller butikk.

Jeg skal bestille sykkel hos Wiggle, og der må man oppgi om man ønsker hendel til bakbremse på høyre og frambremse på venstre av styret. De gjør det tydeligvis motsatt i England. Får spørre samtidig om de kan la være å montere de ekstra hendlene. Hvis ikke får jeg leve med de. Kanskje jeg også kommer til å like de.

Hei, takker for interesant rute, for se om jeg skal prøve meg på den.
Kjører rundt på en Fuji fra Birk, og er godt fornøyd.
Kan da bli med unga på litt grusvei/sti (tok runden opp bak rikshospitale i dag) og trave rundt på ring 3 uten å bekymre meg så altfor meget for kanter og steiner.
Kom fra en grei mtb sykkel, men du verden så mye deiligere det er å sykle cx'en i forhold til mitt bruk.

Du skulle vel ha en Boardman, hvor mye koster det før den ruller på norsk vei?

Det står mellom CX Team og CX Pro. Førstnevnte koster ca. 8600 og sistnevnte ca. 11500. Så kommer pedaler osv i tillegg.

Fornuften sier CX Team, mens lysten sier CX Pro. Denne gang tror jeg at jeg skal la lysten få styre.

Ser CX Pro har fått topp vurdering på bikeradar. 11500,- inkl alle avgifter osv? Må jo i såfall være et godt kjøp!

Synes også det virker å være et godt kjøp. Har lest masse positivt om den. Det eneste er at jeg har vært usikker på størrelse, men jeg tenker jeg går for en small.

Finner ikke den på Wiggle?

Her: http://www.wiggle.co.uk/boardman-cx-pro/

Jeg skal bestille når jeg har fått endelig svar på at den har skivebremser og ikke cantilever. Det står litt blandet i infoen om sykkelen. Venter svar fra Wiggle i løpet av et par dager. Vær OBS på det jeg skrev over om plassering av bremsehendler.

Takk for tips! Får dog opp at den ikke tilgjengelig lenger.

Hvis du endrer leveringssted til Norge er den tilgjengelig i small, medium og large.

hjertelig

Hvilken geometri, lengde overrør og seterør, gjelder for CX? Bør det i utgangspunktet være så likt racer som mulig, eller er det andre hensyn å ta siden man er mere aktiv og sykler mere "teknisk"? På en CX skal være overrøret være så horisontalt som mulig, har dette noe å si sammenlignet med en slopet racer?

Jeg har 50 ramme på cx og 56 på reser, en vil ikke ha nøttene klaskende på overrøret ved en hver teknisk passering... Var en tur i skogen med min seige vipera cx5 i går, og jeg skulle gjerne hatt en kvikkere sykkel... Ikke bli for gniten sjøl om det er en rein transport og drittværssykkel i utgangspunktet.

Hva er de vitale målene på en størrelse 50 ramme, ift. racer på 56?
Jeg har sett litt på All City, i str. 55 er overrøret 56,5 og i str. 58 er overrøret 58,5.. Jeg er 186 og tenker at 56,5 overrør kanskje er mere riktig for meg. Sammenligner jeg med racersykler så er det litt mere sammenheng mellom størrelse og overrørslengde, så det er litt forvirrende

Da er tråden klissete, omtrent som underrøret på en skikkelig god sykkelkrossykkel.

Kos dere!

Min erfaring er at det er stor forskjell I størrelsene på forskjellige merkene og modellene. På min fuji altamira har jeg 58 på en Marin jeg hadde var det 56. Har også prøvd en 54 men husker ikke merke. Følte at alle disse tre passet veldig godt. Det som er anbefalt er noe kortere overrør og noe mindre aggressiv stilling enn på racer siden du trenger litt mer kvikkhet når du er i terreng.

Kanskje Boardman CX ikke er merket for meg. Fikk dette svaret fra Wiggle. Tilbake til start med andre ord.

Firstly I can confirm that the CX Pro does come with the disc brakes, looking at the measurements provided in the other emails, if you are finding the Trek length to long the Boardman's may not be the best choice as they have a longer reach on them. You could get a smaller frame but may find your legs are squashed up.

Så vidt jeg kan se så har jo mestersykkel i bergen et par typer cx sykler. Hvis ikke regner jeg med at Birk sender over hele landet, og da har du jo i tilfelle 14dager angrefrist hvis størrelsen blir feil.

Mestersykkel er utsolgt for tiden. Fuji vurderes også. Ettersom det fremdeles er tidlig på året kan det tenkes at jeg utsetter kjøp til høsten. Jeg er bare en ekstremt utålmodig person, og når jeg har bestemt meg for å kjøpe noe må jeg bare slå til.

Hvis jeg venter blir det nok en CAADX med disc-bremser. Det ryktes at den skal komme med 105-gruppe også. Nå finnes den kun med Ultegra. Så spørs det om 105-versjonen blir billigere enn dagens, eller om Ultegra blir dyrere.

Kult at vi fikk klister på denne tråden!

Jeg vil også ha en sykkel. Caadx kan jo være aktuelt, noen som har erfaring?

Ettersom alle nå skal hive seg på trenden, kan vi kanskje samle vår innkjøpskraft i en gigantisk bestilling?

Eg e med

Landevei kjem til å levera CX-stoff i år, me bygger Ibis. Venter på ein haug med deler.

Ibis Hakkalügi Disc

En ålreit tur jeg hadde for noen uker siden sammen med en av sønnene mine var Damtjern-Sørkedalen-Smestad, en del av Ringkollen-Sørkedalen ruta. Var fortsatt litt snø her og der, men var en fin tur. Fikk litt rare blikk av et par andre syklister :-)