Bergen-Voss i plaskregn

Hva ble tiden din?

Ikke bra med han som omkom nei, satte en støkk i meg når jeg leste det. Aldri tenkt over at det er så høyt ned der.

Jeg satt i samme felt som han som omkom. Det var overhodet ikke noe gøy. Uvirkelig og utrolig trist. Sykling skal bare være moro....

Hva skjedde?

Klarte du å fullføre? Tenker isåfall det var en lang tur til Voss.

Han satt nok i front samme med resten av Odda CK. Jeg satt på halen så så ikke hva som faktisk skjedde. Men vi hadde stor fart og veibanen var jo våt,

Ble en lang tur til Voss med mange tanker

Triste greier. Fikk ikke vite om det før etter at jeg var i mål. Irritasjonen over å bli frakjørt i nedoverbakke ble snudd til lettelse over å komme fram.

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=10110625

Hekting av styre mellom to stk, tre mann i asfalten og den ene falt over autovernet og ned en skrent. Hadde det skjedd på et annet sted, hadde det jo bare vært asfaltutslett og kanskje et kragebeinsbrudd, men nå ble det altså dødsfall. Triste greier.

Kom til stedet bare noen minutter etter. Ikke mye autovern, bare en lav murkant. Våt veibane, smalt, svingete, høy fart, dårlig underlag. Tragisk uansett.

Jeg kom inn på ca 5:40 og er meget fornøyd med det.

Er godt kjent der det skjedde da vi pleier å kjøre der på trening. Det er ikke noe autovern, men en lav murkant. Vil vel heller ikke kalle det for en skråning, men et stup rett ned på jernbanelinjen. De måtte hente han med tog. Sier vel litt om forholdene der.

Jeg og kapteinen på laget vårt hadde et svare strev med å få en del syklister med klubbdrakt! til å stoppe før ulykkestedet for å slippe forbi ambulanse! Skjerpings til dem det gjelder.

Vi slet også med en del velt i starten. Det skyldes i hovedsak folk som melder seg på alt for gode grupper. De blir da veldig slitne og ukonsentrerte etter ca en times kjøring og gjør feil. Jeg vet ikke om det skjedde i forbindelse med ulykken og skal ikke trekke noen konklusjoner der, jeg bare sier at vi slet med det i vår gruppe. Det var mange med god kondis, men med for lite sykkeltrening i gruppekjøring. Mye vingling og filskifte i høy hastighet uten å gi tegn.

Er vel ikke lovt med tempohjelm på landeveisritt...

Giro Air Attack er ingen tempohjelm, men en aerodynamisk landeveishjelm.

Han som omkom var forøvrig broren til min inngifte onkel, så det er en nedtrykket stemning i vår leir. Spesielt tragisk for konen og hans 3 små barn på hhv 8, 7 og 3 år. Dere får sykle forsiktig folkens.

Det var i hvert fall noen av lagene i lagkonkurransen som kjørte med dette. Vårt lag gjorde det ikke.

Først, utrolig trist det som skjedde på rittet i går.

Så; ser på resutltatlisten som ligger inne på sykkelaktiv.no at det ligger 3 ryttere inne under 4 timer.

Men disse står som DSQ på den offisielle listen på bergenvoss.no

Noen som vet hvorfor?

De tre har sikkert brutt og blitt plukket opp av følgebil som har kjørt forbi målstreken.

Tragisk ulykke. Visste ikke utfallet før jeg kom i mål, men ulykkesstedet satt nok en støkk i alle som syklet forbi.

Hadde ellers en fin tur, kom inn på 5:22 - en forbedring på 55 minutter fra i fjor. Synes folk stort sett oppførte seg bra i de feltene jeg var innom, selv om jeg fikk en skyllebøtte de siste fem kilometrene fordi jeg la meg på et hjul som tydeligvis var reservert for noen andre.

Et hjul som var reservert for andre? Hvor var han andre da?

Et problem er at folk legger seg på hjul uten å gi beskjed. Greit når man ligger i et felt, da regner en med at det ligger noen på hjul. Litt værre når en sykler alene og plutselig merker at en har en på hjul. Kan fort oppstå farlige situasjoner da.

Jeg var i et ganske stort felt, 20-30 personer. Så en luke, ga tegn og la meg inn til høyre. I mine øyne gjorde jeg ingenting galt, men etter femten mil på sykkel var sikkert dømmekraften både svekket for meg og for vedkommende som laget luken i utgangspunktet.

Som du sier er rittet mer og mer preget av folk med altfor lite sykkelerfaring men god kondis: farlig cocktail.
Etter to punkteringer havnet jeg 5/6 puljer bak min opprinnelige pulje og var fanget i en merkelig verden : folk skiftet ustanselig fram og tilbake fra høyre til venstre uten mål og mening. Litt før Skjervet var det ikke rulle men to stille rekker hvor folk begynte å trekke inn til høyre når den andre foran gjorde det og plutselig hadde jeg foran meg en luke på 15 plasser å tette...
Litt uvirkelig når en vet at dette er folk som gjennomførte på rundt fem timer.

Det virker som et problem også i det store utlandet: http://www.bikeradar.com/road/news/artic...angerous-37356/

Både Ketle og hinault har selvsagt rett, men hvis man vil unngå de som har lite sykkelerfaring, så må man etterhvert la vær å delta i Bergen-Voss, og heller kjøre andre ritt hvor mosjonistene ikke deltar, slik som Skjergards, Nordhordaland, 6-vatn, Os Rundt, Gullfjellet Rundt osv. For som hinault erfarte er det jo slett ingen garanti å starte i en pulje hvor det kjøres organisert.

Det trenger ikke å kjøres "organisert" som i lagtempo/organisert rullekjøring. Det holder at folk holder seg på plass og ikke skifter fil hvert 5 sekund uten å gi tegn. Det er sikkerheten jeg er opptatt av og ikke farten.

Hvis man skal kjøre slike ritt er det are å ikke bytte fil hele tiden, ikke kjempe om plassene i feltet rett etter starten har godt å kjøre etter evne, vær og føre. Ungdomsbirken landevei syntes jeg høres farlig ut, skiløpere uten erfaring i felt... Det er vingling nok i 15-16 feltet fra før av..
Men utrolig trist med dødsfallet, kondolerer til vedkommendes bekjente

Det ble en tidvis særdeles våt tur ja, men heldigvis bra temperatur. Var heldig og var i ei pulje hvor rulla fungerte meget fra fra start til mål - så godt fornøyd med løpet

Veldig trasig med dødsfallet. Hørte om flere andre til dels seriøse krasj også, men de har tydeligvis ikke ført til veldig alvorlige skader i.o.m en ikke har hørt noe mer.

Ble plutselig veldig glad for at jeg har eksamen på tirsdag slik at jeg ikke kunne være med der, skiløpere uten felterfaring...

Men det er jo også å rømme fra problemet. Jeg har tro på opplæring! Sykkelklubbene bør satse på bredde, slik som Fjellfoten sykkelklubb i Nes.

Det burde lages en god sykkelnettside med opplæring, videoer etc. Gruppekjøring, tegngiving, enkel rullekjøring, trafikksikkerhet i turritt og så videre. Det bør kommuniseres enkle regler som man kan lære bort også underveis i felt.

1. Close the gap
2. Ligg på hjulet, hold posisjonen til mål
3. Gruppen er dine venner, ikke dine konkurrenter
4. etc.

Kondolerer til de pårørende.

Ottestad hadde ryttere med. Rapport her:
http://www.ottestadsk.no/startsiden/bergen_voss_2013

Ungdomsbirken landevei er ikke verre enn Eidsvoll-Oslo. Men der også går det i asfalteksem og karbonfliser.

Forøvrig er det ingen andre krav til hjelm enn at den skal møte de europeiske sikkerhetskravene for sykkelhjelmer.

Rittet på lørdag var en mental prøvelse for min del. I første korte bakke etter Helldalen ble jeg redd pga føret (er ikke så god nedover) og vurderte allerede da å bryte. Etter å ha kjørt forbi ulykkesstedet ca. 15 minutter etter selve ulykken vurderte jeg på nytt å bryte. Skjønte med en gang at det kunne være snakk om dødsfall når jeg så hvor ambulansepersonalet var på vei, og det satte en virkelig støkk i meg. Forferdelig trist å se de rytterne som stod i veikanten og skalv av skrekk. Og ikke minst forferdelig å vite at det mest sannsynlig var en som ikke kom hjem til familien sin. Tenker mye på det.

Valgte å fortsette, men slet i alle utforkjøringer. Måtte tette lange luker til feltet mitt etter hver eneste utforbakke. Satt med feltet til bunnen av Skjervet, men som i fjor måtte jeg slippe. Kom i mål fire minutter etter feltet på tiden 5:15 som er pers. Godt fornøyd med det, men mest fornøyd med å kunne dra hjem til familien etterpå.

Nå to dager etter er jeg fortsatt der at jeg ikke kommer til å sykle igjen i regnvær. Synes det var skummelt som f nedover. Og skrekken med å sitte i store felt med høy fart har også meldt seg. Nå får jeg manne meg opp til Voss-Geilo og se om jeg er klar til å stille der.

Eg hade en ok opplevelse av rittet til eg kom i mål og fikk høre om ulykken, vi må ha passert noen få minutter før.
Eg fikk min første skikkelige sladd på mange år i en sving etter ca 25 minutt og sleit litt i alle skarpe svinger etter den.
Nedkjøringen frå Kvamskogen var veldig skummel og eg ser på dataene frå klokka at eg har ganske høg puls der også.
Kom inn på 4:45 ,ny rekord med en halvtime.

Mine tanker går til dei nærmaste og lagkamerater til den omkomne.

Jeg debuterte og knallet til med 4:30. Fornøyd med tiden og å ha gjennomført et vakkert ritt i karakterskapende vær, men det var ingenting i forhold til å se familiens minstemann sove trygt i senga på kvelden.

Etter årevis med ritt og delvis stygge episoder med uheldige utfall og kamerater kvestet for livet kaster jeg inn håndkleet og slutter mest sannsynlig å konkurrere. Det betyr ikke at jeg ikke stiller til start i ritt. Jeg kommer bare ikke til å ta det som konkurranse, men som en fin tur med medsyklister.

Tid og plassering er uviktig, opplevelsen er det viktigste.