Trek racer og råd om alternativer

Hei
Er på jakt etter en racer, og det er helt essensielt at den er i "komfort"-klassen. Har sett på Trek sine Madone og Domane sykler, og de virker som gode alternativer; spesielt Domane. Domane er i dyreste laget syns jeg - jeg er en mosjonist. Jeg kan derimot få rabatt på Bianchi og Richmond sykler, men er blank ift geometrien til disse.

Bruken er tenkt til å trene meg opp etter sykdom for langturer/dagsturer. Ønsker en sykkel man kan justere sittestillingen ganske greit. Hyggelig å få noen tips på dette. Sykkelkomponentene er ikke viktig, bare det er greit og hjulene tåler 87kg + veistandard på Østlandet/Oslo (altså solide

Kan gjerne kjøpe brukt (182 cm høy; trek ramme = 56 cm ifl selger).


Vennlig hilsen
Jens Erik

Sykler på en Madone selv. Var ute etter en komfortabel sykkel, og endte på str 60 med 187 cm oppå sykkelen. Madone har ulike oppsett, hvor jeg har H2 som betyr at du sitter mer oppreist enn H1. H3 er enda høyere i front visstnok.

Prøv ulike merker og finn det som passer deg best. Det finnes ørten merker som lager bra sykler, selv om mange her sikkert vil anbefale Canyon og Cannondale.

Hvorfor er det essensielt at den er i komfort klassen?

Da jeg kjøpte racer for 5 år siden var det 14-15 år siden forrige gang jeg hadde syklet på racer (Peugot ungdomssykkel med 26" hjul) og etter å ha lest rundt på det store internett kjøpte jeg en komfortracer. Men jeg ble aldri fortrolig med den for den føltes treg og har byttet den ut med 2 stk sportslige sykler (Storck Scenario Team og CAAD 10).

Jeg vil anbefale deg at du prøver diverse sykler før du bestemmer deg.

Hva er budsjettet ditt da? Kan meddele at Trek Domane 5.2 går unna som bare rakker'n på Spinn Majorstuen, så det er nok ek god sykkel

Jeg kjøpte Trek Domane 5.2 i april - er kjempefornøyd. Var også på jakt etter mer komfort, og det er innfridd så langt. Dårlige Oslo-veier blir bedre på denne sykkelen.

Vet ikke helt om du kan "variere sittestillingen" så mye mer på denne enn på andre sykler, men i utgangspunktet sitter du med styret ca 2 cm høyere pga høyere styrerør. I tillegg får du endel komfort i ramma pga "isozone"-gaffel og seterør, og også et isozone-styre.

Har du testet forskjellen vs Madone? Nysgjerrig på hvordan den er. Finnes vel også i rimeligere versjoner enn 5.2

Jeg sykler på en 6-serie Madone H1, og den er stiv som bare det. Er du ute etter komfort, tror jeg nok domane er et bedre alternativ

Takk for tilbakemeldingene. Med komfort mener jeg egentlig en oppreist sittestilling, ikke nødvendigvis demping av slag ol. Det har med drlig trent muskulatur å gjøre. Slik sett er kanskje Domane litt unødvendig hvis madone kan fåes i H3-geometri?

Vet dere om Bianchi har sykler som kan passe dette?

Treks H2-posisjon med en god stack av spacere og evt. oppover-stem er ganske så oppreist, så noe mer enn det bør ikke være nødvendig. H3 er en stilling som er tilpasset damer, med kortere overrør, så tror ikke jeg ville gått for det. Men ta en tur til en Trek-forhandler, så kan de også måle deg og gi mye mer presise råd enn her.

På Trek tipper jeg du fort kan gå opp på 58cm, de er "små" i str. H2 geometri er jo i utg.punktet mer komfortabel enn mye annet. Mange ringer under stemmet på Trek sine sykler, så her kan du få både comfy og mer aggressiv sittestilling. Madone 2.1 er forøvrig en fin sykkel om man ikke vil legge for mye i det. Ellers så er jo også 3 og 4 series fine sykler som ikke koster skjorta.

Bianchi hadde i alle fall sykler de kalte C2C, coast to coast, sykler med litt mer avslappet geometri og komfortabel fronthøyde.

Ja, H3 er designet for damer ser jeg av katalogen her. H2 bør være bra.

Vil du ha en Bianchi med litt avslappet geometri og høyere front ser du etter "C2C" (Coast to Coast)-modellene. Infinito i karbon, Impulso i aluminium

Ja, det ble til at jeg kjøpte en 2012 madone 3.1. fra en sykkelforretning.

Men da jeg kom hjem i kveld la jeg merke til at felgene/hjulene ikke var originale. De er av typen Shimano R500 med Michelin dynamic sport dekk. Trek blir vel levert med Bontager felger? Kan noen si om disse R500 er i samme klasse som de originale?

Nå vet jeg ikke hvilke Bontrager-hjul Treken din vanligvis ville blitt solgt med - men vanligvis er det ikke øverste hylle hjul som står på sykkelen i butikken. R500 er greie forbrukshjul/treningshjul. Har brukt de på cyclocorssen et par sesonger.

Det ligger under Ultegra i kvalitet og koster fort rundt omkring 1000-1200 i nettbutikker.

R500 er de billigste shimanohjulene, men antakelig ikke stor forskjell fra de originale bontrager hjulene. Tunge som fy men tåler en trøkk.

Butikken bør absolutt informere deg om dette selv om det ikke trenger å være en ulempe. Jeg ville tatt det opp med butikken!

Trek 3.1 ble levert med bontrager race-hjul på 2012-modellen. På papiret er de muligens bedre enn shimano r500 og antagelig en del dyrere, men jeg tipper det er lite forskjell i kvalitet.
Bontrager har alltid hatt håpløst høye priser på hjulene sine, og jeg tipper at hvis de ikke var kjøpt opp av Trek, hadde de ikke fått solgt et eneste hjulsett.

På 2013-modellen står det i spec'en (http://www.trekbikes.com/no/no/bikes/roa..._3_1_h2_compact) at de blir levert med "Aluminiumsnav med Bontrager Approved aluminiumsfelger"
Alternativet ville vel vært Bontrager SSR, som muilgens er mer solide men tyngre.
Har ikke prøvd Shim 500, men det er sikkert et greit alternativ.

Bontrager approved kan jo være hva som helst. Sannsynligvis er vel "approved" = laveste anbud.

Da så. Da har de vel ikke gjort noen feil. Tror du har fått en veldig bra sykkel, så kan du evt oppgradere hjul hvis du ikke er fornøyd med dagens.