Rock Shox Pike bringes tilbake!

Float 32 er nuddel etter å ha kjørt med Deville, synes jeg.

Men er revelation stiv nok. DET er spørsmålet lommeboka lurer på. Ser at Rev RCT3 har justerbar low speed compression, som gjør den enda mer interessant.

Den nye Pike-en ser perfekt ut, men det reaksjonære styrerøret mitt er ikke kompatibelt.

Revelation er stiv nok, Stein. Jeg gikk fra Pike til Revelation Dual Air RCT3 i fjor og har aldri vært mer fornøyd med en gaffel. Stivheten har jeg ikke tenkt et sekund på. Men nå er det vel bare Revelation Solo Air som er tilgjengelig, og jeg lurer på om den kan bli like følsom på toppen...

Ja, det var det jeg også tenkte, men så fant jeg ut at "Solo Air" også har to luftkamre, men at begge fylles fra samme ventil. Sannsynligvis slik at trykket utjebnes sakte mellom dem når man pumper, så det er jeg ikke redd for lenger.

Takk for tilbakemeldingen.

Solo air funker som bakdempere. En ventil, og en kanal som utjevner trykket mellom de to kamrene.

Ulempen er at man ikke kan justere forspenning, men mange sier Solo Air fungerer utmerket (noe jeg ikke tviler på)

Har en SID Solo på vei selv, så får vi se.

Krone/rør må byttes hvis man vil bygge om. Kanskje ikke så enkelt på nye gafler, som ikke har hatt tidligere versjoner med DUAL.

Bygge om fra Solo Air til Dual air? Hvorfor betyr krona noe for dette, og er det mulig å fåtak i deler til å bygge om? Jeg tipper Solo Air funker flott.

Solo air funker slik at du pumper positivt kammer, komprimerer litt så du hører "pffft" og stopper bevegelsen. Hold posisjon til den slutter å pffffte. Da har du ca. optimal negativ fjær for din vekt. I hvert fall sånn det fungerer på Vivid Air og BOS deville (sistnevnte hører man ikke pffft fra, men det går greit).

Kronen må byttes fordi innerbeina har noe forskjellig oppbygging, vil jeg tro.

Har eid to Rev'er med Dual Air og én med Solo Air. Begge deler funker som fjell! Dual Air'en kan man jo tweake litt mer om man gidder, synes den er hakket mer sensitiv i toppen av vandringen med ørlittegranne mer luft i negativkammeret. Valgte meg en utgått 2012-modell på grunn av dette. Solo Air'en er til gjengjeld latterlig enkel å sette opp.

Såvidt jeg har forstått er det kjekt med dual air om man er veldig lett eller veldig tung. Er man lett kan man kjøre mer luft i negativ'en for å få en aktiv gaffel som ikke blåser gjennom hele vandringen på grunn av for lite luft i positivkammeret. Omvendt om man er tung, for å unngå for mye luft i positiv'en med påfølgende pinnestiv gaffel ved riktig sag, kan man kjøre litt mindre i negativ'en så gaffelen blir stivere i begynnelsen av vandringen. Det virker logisk men mulig jeg har misforstått.


Stein; de har en OK priset 2012 Revelation XX Dual Air med rett styrerør her. De har en bra priset 2013-modell også, riktignok RLT-versjonen.

RLT har bedre demperenhet enn XX, hvis det er demperfunksjon man er på jakt etter. (noe SRAM også har bekreftet)


e

Hva er forskjellen, bortsett fra at RLT'en har kompressjonsjustering? Trodde begge hadde vanlig Motion Control DNA-enhet med dual flow rebound. Vet at RLT Ti har Blackbox, men det blir jo en annen gaffel igjen.

Bare lurer.

Takk for tipset. Tror ikke den bumper RC3T 2013 ned fra lista likevel.

Ser at Piken skal komme i mai. Er Rock Shox gode på å holde slike datoer? Sitter på vippen mellom å gå for Fox 34 Float eller Rock Shox Pike. Holder de hva de lover og den kommer i mai så kan jeg fint vente.

Fett. På tide at RS kom på banen med tjukke innerbein på 29r gafler..

Hadde denne blitt lansert tidligere, så hadde jeg nok vurdert denne i stedet for Fox 34'n jeg kjøpte i vinter... Menmen... Fox'n er god den og, kanskje det blir RS igjen neste gang en trenger gaffel!

Dette kan bli en fin gaffel på min kommende Ripley. Hadde vært kult om den også kunne bygges ned til 130mm ved behov.

Det kan den sikkert.


e

Litt tvilende til det, faktisk. Fra bikeradar: "The forks cannot be user-modified to shorter or longer travel settings."
http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/rockshox-pike-suspension-fork-first-look-36937/

Lurer på hvorfor det skulle være noe problem, når det er vanlig Solo-Air.


e

Det har ikke noe å gjøre med at den nye blæra begynner å utvide seg om gaffelen senkes da? Og at dempingen derfor ikke vil fungere etter intensjonen?

En god teori!


e

Da er det bare å sleppe ut litt av oljen skulle jeg tippe på. Det finnes en video der en Rock Shox fyr lufter den nye demperen, såg relativt enkelt ut.

Men hvis jeg ikke har helt feil så stiller man vandringen på Solo Air gjennom spacers i demperen. Med en helt ny demper er kanskje den muligheten tatt vekk. Hva vet jeg

Gaffelen kommer jo med dual position air. Er vel bare å kjøre den med 130mm hele tiden.

Hvorfor solgte du Deville?

Jeg driver å ser på nytt nå, står mellom Deville og Pike.
Har kjørt på FOX til nå...

Jeg synes det er litt viktig at service er enkelt, billig og/eller unødvendig.
FOX gaffelen var desidert best helt nyservet

Solgte Deville fordi teamet jeg er på har avtale med SRAM. Derfor måtte det bli Rock Shox. Pike stikker seg ut som veldig lett, så jeg vurderer nesten å bestille en slik som tidlig bytte av Lyriken jeg har (ikke noe galt i den, men vil ha en lettere sykkel generelt).

BOS setter standarden for min del, så jeg er spent på hvordan Lyriken blir når den er kjørt inn og tunet. Jeg har ikke kommet så langt der enda.

SRAM/Rock Shox har fordelen av at de har meget gode bruksanvisinger for service på både gafler og bakdemper, og ligger lavere i pris enn Fox, med tilsvarende ytelse.

Noen som vet noe om aksel til krone-målet på nye Pike? Spesielt 150mm 26"

Wham!



(Beklager uklart bilde. Forumet lar meg ikke legge ved pdf-filer.)

Send meg e-postadresser på PM, så sender jeg pdf-en til de som er interesserte.

Hvis den nå bare kunne se til å komme i butikkene, nå! Det hjelper meg fint lite at proffer vinner enduro-ritt på den. Jeg vil ha nå! Artiklene fra lanseringen sier mai, og jeg håper på juni. CC var ikke så optimistiske. venter på svar fra Stians Sport.

@Stein: Takk for den tegningen!
@Nils: Omtrent 1,8mm kortere enn Fox F34 ser det ut som. Håpet å slippe unna dual position air, selv om RS sin løsning er noe mindre sticky enn Fox etter sigende (på Revelation i alle fall).
Ingen som vet noe mer om hvordan bygge ned denne gaffelen? Skjønner det er tidlig å be om dette, men ... :-)