Er fat-bike et bra konsept?

Bra å høre at de har ting på stell

Hvis de har flere utgaver av disse styrene kan det være greit å ikke bare satse på de aller letteste, men ha alternativer for både minst mulig vekt og for tøff bruk med noe mer materiale.

Det mest spennende er nok brede karbonfelger, der er det mye vekt å spare, man trenger ikke engang cutouts for å få det lett! I stedet for cutouts kan man kanskje bygge opp felgene med varierene veggtykkelse.
Hvis felger kommer på plass mangler vel bare en karbonkrank med 100mm aksling så kan vektfrikene snart få bygget seg tjukkaser på 10-11kg

Etter litt slanking har Necroen min endt på rett under 15kg, med XT pedaler og Rohloffnav. Det eneste jeg evt. kan gjøre med mitt oppsett som vil monne noe særlig for å få ned vekta nå er rammebytte fra Pugsley til en 9 zero 7 med sliding dropouts. Usikker på hvor mye lettere ei slik ramme er, kanskje Sverre vet?

En kilo på hjula er mer interessant enn en kilo på ramma.


e

Det er jo innlysende, men hvis du kommenterer i forhold til mitt bygg så er det pr. i dag kun ramma der det er noe av betydning å hente hvis jeg skal opprettholde funksjonen slik jeg ønsker den.
Når karbonfelger evt. blir tilgjengelige vil det være mer å hente på hjula naturligvis. I forhold til den opprinnelige sykkelen jeg starta med for over ett år siden (hvit standard Pugsley) er det faktisk nettopp på hjula jeg har slanka bort mest vekt.

Men vet ærlig talt ikke om jeg kommer til å bry meg om å bytte hverken ramme eller felger, jeg fikk litt dilla på å slanke akkurat nå men sykkelen fungerer helt supert slik den er og vekta plager meg ikke.
Den viktigste grunnen til at jeg har snust litt på 9 zero 7 ramma er egentlig at den har sliding dropouts, noe som vil fungere bedre med Rohloff enn Surly sine horisontale track ends som er litt plundrete.
Drømmen hadde vært ei snasen stålramme svært lik Pugsley, men med sliding dropouts og enda bedre plass i baktriangelet....

Moonlander?

Moonlander mangler jo sliding dropouts...

Det vet jeg ikke desverre. Har ikke fått inn noen 907 rammer enda.

Jeg vil tro at en normalt godt konstruert aluramme veier rundt 1750g

Beargrease ligger vel i dette området.



e

Har ei 9 zero 7 ramme som venter på deler. Skal veie den i etter jobb i dag. Tipper den ligger på rundt 2kg.

Moonlander har horisontale dropouts bak (og faste vertikale dropouts på forgaffel).

I praksis et par cm rom for justering på bakhjulet. Og ikke noe foran.

2014 Salsa Beargrease Carbon ramme og gaffel veier tilsammen godt under 2kg

Akkurat det samme som på Pugsley, og det var det krankdrev ikke var så gira på med Rohloff

Her er link til vekt på noen rammer, men det er 2013 modeller.

http://forums.mtbr.com/fat-bikes/2013-frame-weights-igh-compatibility-812308.html

Tungt fra Surly må jeg si.

Hva er problemet med å bruke Rolhoff på pugsely'en? Trodde løsningen den har var valgt for at den skulle kunne fungere bra med den typen gir.....?

Mest mat for penga

Stål veier litt ekstra, men gir deg til gjengjeld en overlegen komfort. Noe man merker ekstra godt på en fullstiv sykkel.

At det ikke er noe som hindrer bakhjulet fra å skli fremover i sporet. Dette kan medføre at bakhjulet drar seg skeivt i sporet, eller at kjedet slakkes, eller begge deler.
Chain-tugs kan hjelpe på dette.

Fordi gjennomslagene kjennes så tydelig med aluramme når man kjører med 2 psi? Selv om jeg er stålfantast så klarer jeg ikke helt å se for meg at man skal klare en blindtest mellom stål og aluminium på firetommersdekk som svinger først et kvarter etter at man har vridd styret.

Der mange IGH bruker antirotasjonsskiver, har rohloff en hel del større moment (Fordi den girer langt ned), og trenger mer arm å virke mot rammen med. Rohloff OEM dropout er den mest elegant løsningen og innebærer en ca 5cm dyp vertikal dropout der en antirotasjonstapp kan gripe inn i rammen. Uten denne kan man bruke en arm som monteres på kjedestaget.
Vanlige antirotasjonsskiver gir bare ca 1 cm arm noe roholoff gutta ikke synes noe særlig om. (Selv om det kanskje hadde vært OK på ståldropout), dermed blir det litt mer mikk med track-ends.
Track-ends synes jeg egentlig er en temmelig halvveis løsning som bare funker sånn halvveis med alt. glidende dropouts eller ebb er etter mitt syn den mest elegante løsningen, og av de synes jeg nok glidende dropouts er best (Sier jeg som har EBB selv...)

Jeg leser det du skriver som ironi og/eller ett forsøk på å rettferdiggjøre at du har kjøpt deg en billig aluramme.

Trenger ikke å rettferdiggjøre at jeg har kjøpt en lettere ramme. Men derimot så er jeg jo nysgjerrig på om du virkelig mener at en ståltjukkas er mer komfortabel enn en alutjukkas, ved relevant dekktrykk. Eller var det en mer generell betraktning av stål kontra aluminium?

Grunnet pengenød må jeg selge PUG.

Ta kontakt for velbygget rød medium.


e

Jeg har ikke testet allverdens fatbikerammer, men jeg har testet en del av de vi selger og det er merkbar forskjell på Surly og Salsa. Hhv stål og aluminium. Salsa rammene føles litt kvikkere men ikke like komfortable når underlaget er ujevnt. Dette kjenner du jo til fra dine stålsykler. Man sykler ikke alltid med 3psi i dekkene, så forskjellen er merkbar, og jo høyere dekktrykk jo større forskjell.
Setter man på en alu gaffel i tillegg så er forskjellen, som regel, enda større. Min Moonlandergaffel har litt fleks og det øker selvsakt komforten, men blir mindre presis enn en pinne stiv alugaffel med mindre komfort.

Det finnes nok unntak der alu er mer komfortabelt enn stål, og der en stålramme er stivere enn en aluramme. Dette har med utforming, materialer og konstruksjon og gjøre.
For eks er min Jones truss gaffel i stål svært stiv i alle retninger.

Men finnes det noen lette karbongafler for fatty som ikke er så fleksete(?) som f.eks. Carveren til Anita, Sverre?

White Brothers Snowpack er stivere. Har bare parkeringsplasstestet den, men den kjentes fin ut. 910g. Salsa kommer også med en spennede gaffel, men jeg vet enda ikke hvilke rammer den kommer til å passe. Vekten blir lav, men ikke tullelav

Kult. Tipper Salsa sin blir konisk, og da må det ny ramme til, og det ønsker jeg ikke å belaste lommebok med. Kan ikke bytte sykkel årlig heller..

Du har nok rett. Time will show. Er spent på atc også.

Takker for godt svar!

Kan Jeff Jones Truss i titan fungere? 832 gram.

Slanker sikker lommeboka med samme vekt i hundrelapper også..

Hvis den ikke funker så kan den jo brukes som kjelke.