Er fat-bike et bra konsept?

Mer om tohjulstrekkeren her:

www.bikerumor.com/2013/04/12/two-wheel-d...-to-south-pole/

Vet ikke om det er nevnt tidligere, men Whitebrothers lager en karbongaffel til fatbike. Som på denne fra 44bikes.

Blog

Og direkte link.

Hvitefetebrødre

Den har vært oppe tidligere i tråden, men denne tråden begynner jo å bli ganske lang så ikke så lett å holde oversikta

Dagens oppslag på adressa.no:
- Mange gliser bredt når de møter meg.
Folk på skitur i Bymarka sperrer øynene opp når Bård kommer tråkkende på tohjuling.

Kladdeføre i Romeriksåsen i dag. 5cm blaut nysø på det meste.




Ble også pilot på 30 tenners frontdrev, noe som ikke var så dumt enkelte steder.

Kommer en Surly Neckromancer i 20" til Spinn Sykkelshop på Majorstua om ikke altfor lenge, som i første omgang skal stilles ut så man kan ta og føle på!

Syklet tjukkesykkel i dag fra Skullerud og innover - anbefales.

Endless Winter part n.
13. april og 7 timer og 20 minutter med fatbiking med for det meste knallforhold, opptil 15cm nysnø i skauen. Rulla sammen med Brede Arntzen (3.plass NM rundbane M40 i 2011) på hans nye Diamant Mammut Mk1.
4.5psi var perfekt fram til den siste mila, for fra Autjern og tilbake var snøen såpass råtten at det slo igjennom en del, da gjorde 3.0psi susen.
Note to self: tørk av linsen før filming


Masse løssnø opp fra Movann:


Jomfruelig nysnø på veien fra Gørja:


Oppom Gjerdingen, derfra var det påskeforhold:


Bare blide skiløpere ute, her to av dem ved Katnosa:


Våt nysnø pakker seg overalt. Frikransen pakket seg og kjedet skippet et godt stykke oppover kassetten:


Tilbake på asfalten etter 7 timer og 22 minutter på snø. Nok en bra testdag:

Espen W. Jeg har bestilt en fatbike hos lokal G-sport som kommer i aug. Hva slags sykkel er det jeg får, med tanke på deler, vekt osv.? Er det fortsatt et pågående prosjekt hvor ingen ting er bestemt?

Det har sikkert vært nevnt før, men hva er de bredeste dekkene/felgene som vil passe i Nakamura Mk2 som kommer til høsten?

Jeg vipper mellom denne og Moonlander som jo er i helt forskjellige priskategorier.
Om noen har prøvd begge, kan Moonlander forsvare prisen utover at den er fetest og har plass til Bud/Lou dekk? Er ramma bedre, geometri, etc?

Hovedsaklig bruk blir på skauen på vinteren(gjerne i løssnø), og selvfølgelig i den kjipe mellomsesongen vi er midt inne i nå.

Er vel 100 foran og 80-ish bak.

Alu ramme, alu gaffel, 100mm felg foran, 80mm bak. Effektiv casing bredde på dekkene er 4.4'' foran og 4.0'' bak. SLX/Deore mix. Hydrauliske bremser med 180/160skiver. 720mm styre. Du kan sende meg en PM for mer komplett spec. Vekt blir ca 14.8kg ut av boksen, men lett å dra av masse vekt med mitt slangeløs oppsett, bl.a.

Hva som får plass avhenger også av høyden og plasseringen på knastene i tillegg til rell casingbredde.
Vi jobber med Vee-Rubber med et dekk som vil måle ca 4.6'' på 100mm felg (Vee Rubber Mission måler 4.4'' og f.eks Surly Bud måler 4.8'' på 100mm), det nye 4.6'' dekket vil få plass i ramma, både på original 80mm felg og på 100mm felg.

Var på en tur i dag. Savnet virkelig pigg en del steder, ellers slapp jeg mye luft ut på turen...virket nesten som om det var tomt da jeg skulle sykle hjem på asfalten. Utenfor sporene var jeg ikke i nærheten av å flyte tross lavt trykk, men jeg ville ikke kunne sykle i sporene med smal-dekk.... Merker at jeg kan bli veldig glad i neck romanceren...

Var på vei oppover Vettakollen her om dagen, men fikk tilbud om jobb, så da snudde jeg. Har ikke råd til å si nei. Blei tid til et bilde.




Neste tur blir vel snart.

Ole Henrik ned Kirketrappa i Fredrikstad, på en Neck Romancer Pug

Ille bra syklist se.



Men hvor er det hvite på bakken?

Smelta Så Velkommen skal du være!

Jeg kommer. Skal bare jobbe ti dager i strekk først. Ugh.

Huff, fatbikeskadet, går å nynner på "spaceman" grunnet denne:

http://www.youtube.com/watch?v=cjmbVg6jAEQ

Eneste kuren er å komme seg ut i skogen selv å få kurert suget.

Litt mer godsaker fra Taipei messa.

QBP/Surly sin stand:



Litt godsaker for flatties folket:


Old school skinwall dekk på Maxxis standen:

Har du (eller noen andre) formening på hva det vil være plass i en Pugsley/Pug-ramme på 82mm felger? Evt også i en standard Pugsley-gaffel.

Finnes mye om det tidligere i tråden.

På en helt standard Pugs uten noe modifiseringer er det største som går Nate. Med modifisert driverk/Rohloff/singlespeed klarer ramma Big Fat Larry - men bare så vidt.

Ganske mye plass rundt Escalator (ca samme størrelse som Nate) i bakramma på vanlig Pug. Kjedet treffer dekket lenge før dekk treffer stål.


e

Da har jeg mer info.
Styrene er CEN godkjent hos EFBE i Tyskland. http://www.efbe.de/
Ikke bare det. I letteste layup veier 740mm flat styret 120g. og det er også CEN godkjent hos EFBE.
Mao AX Lightness type vekt på dette. Egentlig ikke så overraskende, da produsenten er en ultra high end produsent av karbon deler, og produserer karbonkomponentene for veldig mange av de store merkenavnene i bransjen.

Samme produsent som vi jobber med for nye fatbike karbon felger og karbon fat ramme.

Har hatt litt kontakt med Light-Bicycle og de sier de har begynt å jobbe med felger.

e

Spennende info. Det kommer mye feite deler i tiden fremover.